新型前保险杠结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型前保险杠结构，在前保险杠位于前大灯内侧设有两个挂钩式结构和前翼子板处设有两个销，在前保险杠、前翼子板、前大灯交汇处左右侧各布置一个安装孔，左侧为主定位孔，右侧为Y向辅助定位孔，位于前保险杠下端分别设有两个安装点及四个通孔。本实用新型专利技术结构紧凑、设计合理，而且保证前保险杠与周边零部件安装牢固可靠，保证了整车外观效果，便于工人装配，操作方便，牢固可靠，解决了前保险杠与车体装配后经常出现外观配合不良的问题。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

新型前保险杠结构
本技术涉及一种汽车新型前保险杠结构。技术背景目前，汽车前保险杠为多点安装结构，一般安装点数量为8-12个，现在常用的结构形式为在前大灯内侧X向有两个定位销，安装孔都为通过孔，装配后在与前翼子板和前大灯，及三个件交汇处配合处经常出现配合不良，间隙断差过大的现象，严重影响整车外观效果。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设计合理，而且保证前保险杠与周边零部件安装牢固可靠，保证了整车外观效果的新型前保险杠结构。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是在前保险杠位于前大灯内侧设有两个挂钩式结构和前翼子板处设有两个销，在前保险杠、前翼子板、前大灯交汇处左右侧各布置一个安装孔，左侧为主定位孔，右侧为Y向辅助定位孔，位于前保险杠下端分别设有两个安装点及四个通孔。本技术的优点是结构紧凑、设计合理，而且保证前保险杠与周边零部件安装牢固可靠，保证了整车外观效果，便于工人装配，操作方便，牢固可靠，解决了前保险杠与车体装配后经常出现外观配合不良的问题。附图说明图1是本技术结构示意图；具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。由图1可知，本技术在前保险杠7位于前大灯内侧设有两个挂钩式结构2和前翼子板处设有两个销4，在前保险杠7、前翼子板、前大灯交汇处左右侧各布置一个安装孔1、3，左侧为主定位孔，右侧为Y向辅助定位孔，位于前保险杠7下端分别设有两个安装点 5及四个通孔6。本技术的前保险杠结构是与车体配合方式采用12个安装点进行装配。在前大灯内侧两个挂钩式结构2和前翼子板处的两个销4，保证工人装配前先将前保险杠7挂在车体上，方便操作，在前保险杠7、前翼子板、前大灯交汇处，左右侧各布置一个安装孔1和 3，左侧为主定位孔1，右侧为辅助定位孔3(Y向)定位，保证与前翼子板和前大灯的间隙断差；其余安装点5(两个)、6(四个)为通过孔用于装配调整，保证前保险杠与车体的正常装配和使用。本技术可以通过安装孔1和安装孔3的布置，保证前保险杠7与车体之间的配接良好，外观合理流畅，装配牢固可靠，方便操作，结构紧凑，设计合理。权利要求1. 一种新型前保险杠结构，包括前保险杠，其特征在于在前保险杠(7)位于前大灯内侧设有两个挂钩式结构(2)和前翼子板处设有两个销G)，在前保险杠(7)、前翼子板、前大灯交汇处左右侧各布置一个安装孔(1)、(3)，左侧为主定位孔，右侧为Y向辅助定位孔，位于前保险杠(7)下端分别设有两个安装点(5)及四个通孔(6)。专利摘要本技术涉及一种新型前保险杠结构，在前保险杠位于前大灯内侧设有两个挂钩式结构和前翼子板处设有两个销，在前保险杠、前翼子板、前大灯交汇处左右侧各布置一个安装孔，左侧为主定位孔，右侧为Y向辅助定位孔，位于前保险杠下端分别设有两个安装点及四个通孔。本技术结构紧凑、设计合理，而且保证前保险杠与周边零部件安装牢固可靠，保证了整车外观效果，便于工人装配，操作方便，牢固可靠，解决了前保险杠与车体装配后经常出现外观配合不良的问题。文档编号B60R19/02GK202294626SQ20112013592公开日2012年7月4日 申请日期2011年4月29日 优先权日2011年4月29日专利技术者何承昊, 何淑琴 申请人:哈飞汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何淑琴，何承昊，
申请(专利权)人：哈飞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：