出租车调度智能终端设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种出租车调度智能终端设备，包括外壳体、触摸屏、智能控制电路板，其特征在于：所述外壳体的一侧壁上设有miniUSB接口，另一侧壁上设有SD卡接口；所述的智能电路板上的电路，包括miniUSB接口电路、SD卡接口电路以及I2C时钟接口电路、SRAM接口电路、SIM卡接口电路、液晶背光电路、主处理器部分电路、SPI?Nor?FLASH电路、LCD显示电路、LCD屏连接器电路、触摸屏输入电路、通讯模块部分电路、电源电路和音频电路。该出租车调度智能终端设备，不仅大大的提高了运营效率，减少了双方的等待时间，而且结构复杂、制作费用低、容易安装携带、性能可靠稳定，可广泛在出租车上使用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及出租车的移动通信装置，具体地说是一种能够提高出车效率、便于乘客及时打车的出租车调度智能终端设备。
技术介绍
带有智能功能的电子产品应用十分广泛，不仅在各种电子玩具、家用电器、广播器材、各种电子仪表、军用雷达等领域应用，而且在少数出租车上也有应用的报导。如有的在出租车上配置了车载GPS监控调度终端系统，包括通讯模块、天线、GPS模块、GPRS模块或 CDMA通讯模块、CPU和储存器、摄像头、报警器、显示屏构成，具有远程报警和实时发布、调度车辆、发布公共及商业信息的功能。这种车载GPS监控调度终端系统，无疑提高了车辆的运营效率。但这种车载GPS监控调度终端系统所存在的不足在于结构复杂，制作费用高， 安装不方便，可靠性能较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构较简化、制作费用低、容易安装携带、性能可靠稳定、专用于出租车配置实现乘客约车与实时调度、以减少乘客的等待时间，同时减少空车率，节能环保的出租车调度智能终端设备。为达到以上目的，本技术所采用的技术方案是该出租车调度智能终端设备， 包括外壳体、触摸屏和智能控制电路板，智能控制电路板固定在外壳体内，触摸屏设在外壳体的上面板上，其特征在于所述外壳体的一侧壁上设有miniUSB接口，另一侧壁上设有SD 卡接口 ；所述的智能电路板上的电路，包括miniUSB接口的电路、SD卡接口的电路以及I2C 时钟接口电路、SRAM接口电路、SIM卡接口电路、液晶背光电路、主处理器部分电路、SPI Nor FLASH电路、IXD显示电路、IXD屏连接器电路、触摸屏输入电路、通讯模块部分电路、电源电路和音频电路，I2C时钟接口电路、SPI Nor FLASH电路、通讯模块部分电路、IXD屏连接器电路、液晶背光电路、触摸屏输入电路、miniUSB接口和SD卡接口的电路均与智能电路板上的主处理器部分电路相互连接，SRAM接口电路和IXD显示电路均与IXD屏连接器电路相互连接，SIM卡接口电路和音频电路均与通讯模块部分电路相互连接。本技术还通过如下措施实施所述的miniUSB接口的电路，包括芯片U4和 miniUSB连接器J17，其中的USB_D+、USB_D_分别通过一个电阻R20、R19连接miniUSB连接器J17的D+、D-,芯片U4为PRTR5V0U2X，是一种静电防护器件。所述的SD卡接口的电路，包括SD卡槽CZ1，SD卡槽CZl的2脚(SSP-CS)、3脚 (SSP-MOSI)、6脚(SSP-SCK)、8脚(SSP-MISO)与主处理器芯片UlO相连，10脚和12脚分别通过电阻R43、R44与主处理器芯片UlO相连，同时又分别通过R36、R35连接至VDD3. 3，电容C26、C27为滤波电容，一端连接VDD3. 3，另一端接地线。所述的I2C时钟接口电路，包括芯片U9，所用芯片U9为PCF8563，信号线SCLl、 SDAl与主处理器芯片UlO相连，并分别通过一个电阻R46、R47接VDD3. 3，芯片U9的8脚和4脚之间外接独立电池BTl，电容C33、C34为滤波电容，与独立电池BTl并联，芯片U9的1 脚和2脚接晶振XI，晶振Xl为32. 768KHz，芯片U9的4脚接地线。所述的SRAM接口电路，包括芯片U16，其中芯片U16采用IS61LV25616AL， SRA, SRD与IXD显示电路的主芯片U13相连，IXD显示电路的主芯片U13为 MT100G16,芯片U16的6脚、40脚、39脚直接接地，芯片U16的17脚、41脚分别通过一个电阻R61、R60接VDD3. 3，电容C70、C71为连接VDD3. 3与地的滤波电容，并靠近芯片U16放置。所述的SIM 卡接口 电路，包括 SIM 卡槽 U15 和 SIM_DATA、SIM_CLK、SIM_RST、SIM_ VDD信号线、电阻R57 R59、静电防护二极管D8 D11、电容C68、C69、C113 C115，在 SIM_DATA、SIM_CLK、SIM_RST信号线中分别串接一个电阻R59、R58、R57上拉到SIM_VCC，做阻抗匹配用，并同时接陶瓷电容C69、C68到地；SIM_DATA、SIM_CLK、SIM_RST信号线上分别并接电容C113 C115到地，再分别连接一个电阻R71 R73到通讯模块芯片Ul的21脚、 23脚、25脚，通讯模块芯片Ul为SIM900B。所述的液晶背光电路，包括芯片U12，其中的VBL+、VBL-为IXD屏的连接器J6的2 脚、1脚NET标号，芯片U12的1脚通过一个二极管Dl连接至VBL+，芯片U12的3脚接VBL-， 芯片U12的4脚(Backon)与主处理器UlO相连。Backon用于控制背光亮度，如果不需要控制背光亮度，则Backon可直接接高。所述主处理器部分电路，包括主处理器芯片U10，滤波电容C52 C58、C61 C63，及与其他电路相连接的信号线，其中芯片UlO采用单片机LPCI768，电容C52 C58为 VDD3. 3与DGND之间的稳压滤波电容，电容C61、C63为VA3. 3与AGND之间的稳压滤波电容，电容 C62 为 VREF 与 AGND 之间的稳压滤波电容，LCD_DATA[15:0]、LCD_ADDR[2:0]、LCD_ WR#连接LCD显示电路的主芯片U13 (MT100G16)。芯片UlO的90脚(LCD_SCK)、89脚(LCD_ SSEL)、88 脚(LCD_M0SI)、87 脚(LCD_GPI0)、86 脚(LCD_MIS0)、25 脚(LCD_EINT)与触摸屏电路相连接；主处理器芯片UlO的58脚(SCLl)、59脚(SDAl)与I2C接口电路芯片U9相连； 主处理器芯片 UlO 的 63 脚(SPI_CS)、61 脚(SPI_MIS0)、62 脚(SPI_CLK)、60 脚(SPI_M0S) 与SPI Nor FLASH电路相连；主处理器芯片UlO的35脚(SSP_CS)、38脚(SSP_M0SI)、34脚 (SSP_SCK)、37 脚(SSP_MIS0)、26 脚(SDPOffER)、24 脚(SDINSERT)、27 脚(SDffP)与 SD 卡电路相连；USB_D+、USB_D-分别通过一个电阻R20、R19连接miniUSB连接器J17的D+、D_ ；主处理器芯片UlO的17脚(nRST)连接复位电路；主处理器芯片UlO的22脚(XTALl)、23脚 (XTAL2)连接晶振电路；J_nTRST、TCK、TMS、TDI、TDO、RTCK 连接 JTAG 电路。复位电路 Ull 采用芯片CAT811S，晶振电路所用晶振Yl为12MHz，JTAG电路用于仿真分析连接。所述的SPI Nor FLASH 电路，包括芯片 U8，SPI_CS、SPI_MIS0、SPI_CLK、SPI_M0SI 分别为芯片U8的1脚、2脚、6脚、5脚的NET标号，与主处理器芯片UlO相连，电容C32为滤波电容，靠近芯片放置。所述的IXD显示电路，包括主芯片U13，滤波电容C40 C43、C46 C49，及与其他电路相连接的信号线，主芯片U13为MT100G16 ；C40 C43为VDD3. 3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.出租车调度智能终端设备，包括外壳体(1)、触摸屏(2)和智能控制电路板(3)，智能控制电路板(3)固定在外壳体(1)内，触摸屏(2)设在外壳体(1)的上面板上，其特征在于所述外壳体(1)的一侧壁上设有miniUSB接口 ，另一侧壁上设有SD卡接口( ；所述的智能电路板⑶上的电路，包括miniUSB接口(4)的电路、SD卡接口(5)的电路以及 12C时钟接口电路、SRAM接口电路、SIM卡接口电路、液晶背光电路、主处理器部分电路、SPI Nor FLASH电路、IXD显示电路、IXD屏连接器电路、触摸屏输入电路、通讯模块部分电路、电源电路和音频电路；I2C时钟接口电路、SPI Nor FLASH电路、通讯模块部分电路、IXD屏连接器电路、液晶背光电路、触摸屏输入电路、miniUSB接口(4)的电路和SD卡接口( 的电路均与智能电路板⑶上的主处理器部分电路相互连接，SRAM接口电路和IXD显示电路均与LCD屏连接器电路相互连接，SIM卡接口电路和音频电路均与通讯模块部分电路相互连接。2.根据权利要求1所述的出租车调度智能终端设备，其特征在于所述的miniUSB接口 (4)的电路，包括芯片U4和miniUSB连接器J17，其中的USB_D+、USB_D_分别通过一个电阻 R20、R19连接miniUSB连接器J17的D+、D_，芯片U4为PRTR5V0U2X，是一种静电防护器件。3.根据权利要求1所述的出租车调度智能终端设备，其特征在于所述的SD卡接口(5) 的电路，包括SD卡槽CZ1，SD卡槽CZl的2脚、3脚、6脚、8脚与主处理器芯片UlO相连，10 脚和12脚分别通过电阻R43、R44与主处理器芯片UlO相连接，同时又分别通过电阻R36、 R35接至VDD3. 3，电容C26、C27为滤波电容，一端连接VDD3. 3，另一端接地线。4.根据权利要求1所述的出租车调度智能终端设备，其特征在于所述的I2C时钟接口电路，包括芯片U9，所用芯片U9为PCF8563，信号线SCL1、SDA1与主处理器芯片UlO相连， 并分别通过一个电阻R46、R47接VDD3. 3，芯片U9的8脚和4脚之间外接独立电池BT1，电容C33、C34为滤波电容，与独立电池BTl并联，芯片U9的1脚和2脚接晶振XI，芯片U9的 4脚接地线。5.根据权利要求1所述的出租车调度智能终端设备，其特征在于所述的SRAM接口电路，包括芯片U16，其中芯片U16采用IS61LV25616AL，SRA,SRD与LCD显示电路的主芯片U13 相连，IXD显示电路的主芯片...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹文涛，李敬，宁树兴，张瑞英，李辉，梁邦永，
申请(专利权)人：山东朗进通信有限公司，
类型：实用新型
国别省市：