【技术实现步骤摘要】
本技术涉及接头和尼龙管的连接结构。
技术介绍
燃油管及气管总成是由接头和尼龙管装配组合成型的,现在接头与尼龙管的连接结构,如图ι所示,尼龙管2与接头1之间靠过盈量来相互间起紧固和密封的作用,接头1 后端套有连接螺母3。图中圆圈所示的区域为尼龙管和接头的接合部,零件过盈量大,紧固压力大及密封程度就好;反之,紧固压力小及密封程度就差。综上所述的结构给产品带来的紧固压力值大小及密封值都不是一个定值,形成了一个变量不能达到技术要求;产品质量不易控制,装配后,经过压力及温度等检验设备检验后渗油率如表1 :表1 权利要求1.接头和尼龙管的连接结构,包括接头、尼龙管,接头的轴颈与尼龙管的内孔连接,其特征在于在尼龙管与接头的结合部位上安装有卡套,卡套与尼龙管的外圆过盈配合,从而将尼龙管牢牢地固定在管接头和卡套中间。2.根据权利要求1所述的接头和尼龙管的连接结构,其特征在于所述过盈配合的直径方向过盈量为0. 2-1毫米。3.根据权利要求1所述的接头和尼龙管的连接结构,其特征在于接头的轴颈与尼龙管的内孔连接方式是过渡配合或过盈配合。专利摘要本技术提出了接头和尼龙管的连接结构,包括接头、尼龙管,接头的轴颈与尼龙管的内孔连接,在尼龙管与接头的结合部位上安装有卡套,卡套与尼龙管的外圆过盈配合。本技术通过卡套将尼龙管牢牢地固定在管接头和卡套中间,对尼龙管形成一个固定的夹紧压力值,这一个固定的夹紧压力值可以根据管内输送油和气体的压力要求进行设计调整,保证尼龙管与接头间的密封性和紧固性,提高了产品合格率,避免了渗漏。文档编号F16L47/06GK202228840SQ20112028 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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