改进的路灯制造技术

本发明专利技术涉及改进的路灯，包括灯杆、上壳体和玻璃定位框，上壳体与玻璃定位框通过密封垫连接，上壳体与玻璃定位框密封连接组成的空腔内设有散热模组，散热模组通过导热垫与LED发光模组连接，LED发光模组下对应位置设有组合透镜。本发明专利技术的优点：散热模组散热效果好，透镜减少折射，光损失少，导热防水层，导热又防水，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种照明器具，尤其涉及一种改进的路灯。
技术介绍
路灯是道路上不可或缺的照明器具，可加强夜间行走安全，营造安宁社会，普通改进的路灯采用水银灯、白炽灯和钠气灯，照明效果一般，耗电量大；还有一种市面上LED路灯的外壳采用压铸铝外壳，由于大功率LED热量集中，铝的导热性能无法使热量均勻分布在散热器上，造成热量不能散发，缩短了灯珠的使用寿命。为此，需要提出一种新的技术方案来解决上述问题实为必要。
技术实现思路
为了克服以上存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种散热性能好、节能、使用寿命长的改进的路灯。本专利技术采用的技术方案是改进的路灯，包括灯杆、上壳体和玻璃定位框，所述上壳体与玻璃定位框通过密封垫连接，所述上壳体与玻璃定位框密封连接组成的空腔内设有散热模组，所述散热模组通过导热垫与LED发光模组连接，所述LED发光模组下对应位置设有组合透镜。所述散热模组包括热管、散热片和底板，所述热管和散热片置于底板上。所述上壳体和散热片表面均涂覆有导热防水层。所述导热防水层为有机硅类漆。本专利技术的有益效果是散热模组散热效果好，透镜减少折射，光损失少，导热防水层，导热又防水，使用寿命长。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细说明。图1为本专利技术的结构示意图。其中1、上壳体，2、玻璃定位框，3、密封垫，4、导热垫，5、组合透镜，6、LED发光模组，7、热管，8、散热片，9、底板，10、灯杆。具体实施例方式如图1所示，本专利技术的改进的路灯，包括灯杆10、上壳体1和玻璃定位框2，上壳体 1与玻璃定位框2通过密封垫3连接，上壳体1与玻璃定位框2密封连接组成的空腔内设有散热模组，散热模组包括热管7、散热片8和底板9，热管7和散热片8置于底板9上，散热模组通过导热垫4与LED发光模组6连接，LED发光模组6下对应位置设有组合透镜5，上壳体1和散热片8表面均涂覆有导热防水层。导热防水层为有机硅类漆。散热模组散热效果好，组合透镜5减少折射，光损失少，导热防水层，导热又防水，使用寿命长。权利要求1.改进的路灯，包括灯杆、上壳体和玻璃定位框，所述上壳体与玻璃定位框通过密封垫连接，其特征在于所述上壳体与玻璃定位框密封连接组成的空腔内设有散热模组，所述散热模组通过导热垫与LED发光模组连接，所述LED发光模组下对应位置设有组合透镜。2.根据权利要求1所述的改进的路灯，其特征在于所述散热模组包括热管、散热片和底板，所述热管和散热片置于底板上。3.根据权利要求1或2所述的改进的路灯，其特征在于所述上壳体和散热片表面均涂覆有导热防水层。4.根据权利要求3所述的改进的路灯，其特征在于所述导热防水层为有机硅类漆。全文摘要本专利技术涉及改进的路灯，包括灯杆、上壳体和玻璃定位框，上壳体与玻璃定位框通过密封垫连接，上壳体与玻璃定位框密封连接组成的空腔内设有散热模组，散热模组通过导热垫与LED发光模组连接，LED发光模组下对应位置设有组合透镜。本专利技术的优点散热模组散热效果好，透镜减少折射，光损失少，导热防水层，导热又防水，使用寿命长。文档编号F21Y101/02GK102410482SQ20101029187公开日2012年4月11日 申请日期2010年9月21日 优先权日2010年9月21日专利技术者陈意 申请人:陈意本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈意，
申请(专利权)人：陈意，
类型：发明
国别省市：