【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车轨，确切地说是一种便于组装的车轨。 技术背景火车是人们的长途旅行的交通工具，目前火车的车轨是采用由两段钢轨对合后上加一助力板由螺栓固定的方法连接而成，为解决钢轨的热胀冷缩，对合时留有对口缝，因此，车轨不仅无法确保两段钢轨因热胀冷缩而弯曲变形、而影响车速，且还不能成一整体。
技术实现思路
本技术目的是针对现存问题，给人们提供一种不仅能使对合后的车轨成一整体，可有效地防止钢轨因热胀冷缩而弯曲变形、影响车速，而且安装、更换方便的便于组装的车轨。本技术包括钢轨和连接件，其特征在于连接件由燕尾公和燕尾母组成，燕尾公与一对工型钢轨前端部连接成一体，燕尾母与一对工型钢轨后端部连接成一体。连有燕尾公的一对工型钢轨前端上侧各设有一过缝助力外角，连有燕尾母的一对工型钢轨前端上侧各设有一与过缝助力外角相匹配的过缝助力内角。使用时，只要将一段钢轨燕尾公与插入另一段钢轨的燕尾母即完成对接，从而完成车轨的组装。本技术的效果本技术由于钢轨是由燕尾公与燕尾母的插接完成，因此不仅能使对合后的车轨成一整体，可有效地防止钢轨因热胀冷缩而弯曲变形、影响车速，而且安装、更换方便。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式实施例1:参见图1，本技术包括钢轨1和连接件2，连接件由燕尾公3和燕尾母4组成， 燕尾公与一对工型钢轨前端部连接成一体，燕尾母与一对工型钢轨后端部连接成一体。连有燕尾公的一对工型钢轨前端上侧各设有一过缝助力外角5，连有燕尾母的一对工型钢轨前端上侧各设有一与过缝助力外角相匹配的过缝助力内角6。权利要求1.一种便于组装的车轨，包括钢轨和连接件，其特征在于连接件由燕尾公和...
【技术保护点】
１．一种便于组装的车轨，包括钢轨和连接件，其特征在于：连接件由燕尾公和燕尾母组成，燕尾公与一对工型钢轨前端部连接成一体，燕尾母与一对工型钢轨后端部连接成一体。
【技术特征摘要】
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