一种推车式风冷低噪音箱式电站制造技术

本实用新型专利技术涉及一种推车式风冷低噪音箱式电站，包括箱体、发动机和发电机，发电机上方设有轴流风机，轴流风机通过风道与箱体侧面的进风口连接，箱体一端设有导风罩，导风罩内安装消音器，导风罩上设有排风口；发电机和发动机一端分别设有进风罩；底座下面安装有脚轮；轴流风机与发动机之间设有中间隔板。相对于现有技术，本实用新型专利技术运用强制冷却进风和电机、油机单独进风原理，把高温区域与低温区域单独隔开，集中排出热风，同时利用热风冷却消音器，增设辅助排风口，底座安装脚轮，便于移动。本实用新型专利技术采用多点进风和集中排风散热，实现电站稳定可靠的工作，从而避免高温报警，具有体积小、重量轻、环境适应力强、性能稳定可靠等优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及内燃机发电机组，尤其是一种便于移动的推车式风冷低噪音箱式电站。
技术介绍
现有的风冷式低噪音箱式电站一般是由发电机组加静音箱体组成，箱体内主要通过安装风机和进风、排风风道来散热。与水冷式低噪音箱式电站相比，风冷式箱式电站的冷却空气既要排出内燃机缸体产生的热量，又要排出辐射热量，在空间有限的电站箱体内冷却风道难以合理布置，一旦风道设计不合理，极易导致箱式电站高温报警甚至于停机。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种风道布置合理、使用安全可靠，并且便于移动的推车式风冷低噪音箱式电站。本技术的目的是通过采用以下技术方案来实现的推车式风冷低噪音箱式电站，包括箱体和设在箱体内的发动机、发电机以及控制装置，发动机和发电机的主轴相互连接，箱体、发动机和发电机设在底座上，所述箱体内发电机的上方设有轴流风机，轴流风机通过风道与箱体一侧面的进风口连接，箱体的一端设有导风罩，导风罩内安装有消音器，导风罩上设有排风口 ；所述发电机的一端设有发电机进风罩，发电机进风罩下面的底座上设有发电机进风口 ；所述发动机的一端设有发动机进风罩，发动机进风罩下面的底座上设有发动机进风 Π ；所述轴流风机与发动机之间设有中间隔板，中间隔板将箱体隔为发电机所在的低温区和发动机所在的高温区，并通过轴流风机使箱体外的空气从进风口进入低温区，流经高温区、消音器后从导风罩的排风口排出。作为本技术的优选技术方案，所述排风口上方的箱体上还设有辅助排风口。作为本技术的优选技术方案，所述导风罩与箱体之间设有通风孔，通风孔设在所述消音器的上方。作为本技术的优选技术方案，所述底座的下面安装有多个脚轮。作为本技术的优选技术方案，所述箱体的一侧面设有控制柜，控制柜安装在壳体内，壳体设在箱体内并与箱体连接和固定。作为本技术的优选技术方案，所述箱体的内侧面设有吸音棉。作为本技术的优选技术方案，所述箱体内设有蓄电池，蓄电池与启动电机连接。作为本技术的优选技术方案，所述箱体的上端面设有机油加油口，所述底座的一侧设有机油排污口。作为本技术的优选技术方案，所述箱体的上端面设有吊环螺栓；所述箱体的两侧面设多个操作维修门，箱体的两端面分别设有拉手。作为本技术的优选技术方案，所述发动机的空气滤清器吸气管穿过中间隔板延伸至所述低温区。本技术的有益效果是相对于现有技术，本技术把电站内的高温区域与低温区域通过中间隔板单独隔开，运用强制冷却进风和电机、油机单独进风原理，通过轴流风机使箱体外的空气从进风口进入低温区，流经高温区、消音器后从导风罩的排风口和箱体增设的辅助排风口排出，同时利用热风冷却消音器；在箱体底部安装脚轮，便于移动。本技术采用多点进风和集中排风散热，实现电站稳定可靠的工作，从而避免高温报警，具有体积小、重量轻、环境适应力强、性能稳定可靠等优点。以下结合附图与具体实施例对本技术作进一步说明附图说明图1是本技术内部的主视结构示意图；图2是图1的俯视结构示意图；图3是图1的左视结构示意图；图4是图1的右视结构示意图；图5是本技术外部的主视结构示意图；图6是图5的左视结构示意图；图7是图5的后视结构示意图；图8是图5的右视结构示意图；图9是图5的俯视结构示意图。图中1、发动机，2、吊环螺栓，3、发电机进风罩，4、风道，5、轴流风机，6、中间隔板， 7、发动机进风罩，8、导风罩，9、消音器，10、箱体，11、吸音棉，12、发电机，13、壳体，14、底座， 15、蓄电池，16、脚轮，17、控制柜，18操作维修门I，19、拉手，21、进风口，22、操作维修门II， 23、辅助排风口，24、排风口，25、机油排污口，26、操作维修门III，27、机油加油口，28、通风孔，29、空气滤清器吸气管，30、发电机进风口，31、发动机进风口。具体实施方式如图1至图9所示，推车式风冷低噪音箱式电站，包括箱体10和设在箱体10内的发动机1、发电机12以及控制装置，发动机1和发电机12的主轴相互连接，箱体10、发动机 1和发电机12设在底座14上，所述箱体10内发电机12的上方设有轴流风机5，轴流风机 5通过风道4与箱体10 —侧面的风机进风口 21连接，箱体10的一端设有热风导风罩8，导风罩8内安装有消音器9，导风罩8上设有排风口 M。所述发电机12的一端设有发电机进风罩3，发电机进风罩3下面的底座14上设有发电机进风口 30 ；所述发动机1的一端设有发动机进风罩7，发动机进风罩7下面的底座 14上设有发动机进风口 31。本实施例所述发电机进风罩3与发电机12之间设为密封连接安装，发动机进风罩7与发动机1之间也设为密封连接安装。从而使通过发电机进风口 30 和发动机进风口 31吸入的新风可以进入发电机12和发动机1的内部进行冷却散热。本实施例中，所述底座14的下面安装有多个脚轮16构成推车，箱体10的两端面分别设有拉手19，以便于移动电站。所述轴流风机5与发动机1之间设有中间隔板6，中间隔板6的上端与箱体10的顶面连接，其下端接近发电机12，中间隔板6将箱体10隔为发电机12所在的低温区和发动机1所在的高温区，并通过轴流风机5使箱体外的空气从进风口进入低温区，流经高温区、消音器9后从导风罩8的排风口 M排出。本实施例排风口 M 上方的箱体10上还设有辅助排风口 23，导风罩8与箱体10之间设有通风孔观，通风孔28 设在消音器9的上方。所述发动机1的空气滤清器吸气管四穿过中间隔板6延伸至所述低温区。所述箱体10的一侧面设有控制柜17，控制柜17安装在壳体13内，控制柜壳体13 设在箱体10内并与箱体10连接和固定，电站的控制装置设置在控制柜17内。所述箱体10 的内侧面设有吸音棉11。本实施例中，所述箱体10内设有蓄电池15，蓄电池15与启动电机连接。所述箱体10的上端面设有机油加油口 27，底座14的一侧设有机油排污口 25。所述箱体10的上端面还设有吊环螺栓2，以方便安装和维护电站。箱体10的两侧面设多个操作维修门，其中包括设在控制柜17 —侧的操作维修门I 18，以及设在进风口 21 —侧的操作维修门II 22 和操作维修门III 26。本技术的冷却进风采用轴流风机强制进风进入低温区，发动机和发电机进风分别采用底部独立风道，高温区域与低温区域隔开，热风排出采用排风罩从高温区集中导出，导出的热风同时冷却消音器产生的高温热量，提高散热效果。为了增加散热排风效果， 在箱体表面增设辅助排风口，另在电站底盘上安装4只脚轮，在电站箱体两端安装把手，从而方便电站移动使用。权利要求1.一种推车式风冷低噪音箱式电站，包括箱体(10)和设在箱体(10)内的发动机(1)、 发电机(12)以及控制装置，发动机(1)和发电机(12)的主轴相互连接，箱体(10)、发动机 (1)和发电机(12)设在底座(14)上，其特征是所述箱体(10)内发电机(12)的上方设有轴流风机(5)，轴流风机(5)通过风道(4)与箱体(10) —侧面的进风口(21)连接，箱体(10) 的一端设有导风罩(8)，导风罩(8)内安装有消音器(9)，导风罩(8)上设有排风口(24)；所述发电机(12)的一端设有发电机进风罩(3)，发电机进风罩(3)下面的底座(1本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种推车式风冷低噪音箱式电站，包括箱体（１０）和设在箱体（１０）内的发动机（１）、发电机（１２）以及控制装置，发动机（１）和发电机（１２）的主轴相互连接，箱体（１０）、发动机（１）和发电机（１２）设在底座（１４）上，其特征是：所述箱体（１０）内发电机（１２）的上方设有轴流风机（５），轴流风机（５）通过风道（４）与箱体（１０）一侧面的进风口（２１）连接，箱体（１０）的一端设有导风罩（８），导风罩（８）内安装有消音器（９），导风罩（８）上设有排风口（２４）；所述发电机（１２）的一端设有发电机进风罩（３），发电机进风罩（３）下面的底座（１４）上设有发电机进风口（３０）；所述发动机（１）的一端设有发动机进风罩（７），发动机进风罩（７）下面的底座（１４）上设有发动机进风口（３１）；所述轴流风机（５）与发动机（１）之间设有中间隔板（６），中间隔板（６）将箱体（１０）隔为发电机（１２）所在的低温区和发动机（１）所在的高温区，并通过轴流风机（５）使箱体外的空气从进风口（２１）进入低温区，流经高温区、消音器（９）后从导风罩（８）的排风口（２４）排出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱姚，吴金兵，鞠永宾，刘伟东，
申请(专利权)人：江苏道康发电机组有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32