双圆弧滚道内球笼滑套制造技术

技术编号:7185762 阅读:374 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
提供一种双圆弧滚道内球笼滑套,包括筒部外槽、筒部内滚道和杆部,所述筒部外槽为圆弧槽加平面异形结构,所述筒部内滚道为双圆弧结构。本实用新型专利技术的筒部外槽为三圆弧槽加三平面异形结构,减轻重量,节省原材料使用,筒部内滚道为三等份双圆弧结构,可以配三销架内圈、之间用双球形钢套连接,类似于轴承的结构,可以提供更大的静套和动态摆动角度,为汽车带来更大的静态和有效转向角度。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种内球笼滑套,具体讲是一种用于汽车等速万向节总成的双圆弧滚道内球笼滑套
技术介绍
汽车用等速万向节总成是装在汽车差速器与车轮之间或变速箱末端齿轮与车轮之间用来传递运动和扭矩的机械部件,它由输入轴和输出轴以等于1的瞬时角速度比传递运动的等速万向节即内球笼和外球笼、中间轴及其他零部件组成。它在传递运动和扭矩的同时还同步改变工作角度和进行伸缩滑移,而以上功能主要由等速万向节总成中的内球笼和外球笼来实现。内球笼滑套作为内球笼中关键性零件,在传动中起到关节窝的作用,直接决定万向节的摆动角度,现有技术的内球笼滑套一般为由筒部外槽、筒部内滚道和杆部三部分组成,其中筒部外形部分有三个减料槽起到减轻毛坯重量的作用,另用异形的密封圈贴合于筒部三槽外形上,起到密封防尘防漏油的作用,筒部内腔为三相等的圆柱孔滚道,中间配三销保持架轴承杆部,机加工后尾部滚轧花键装配于转动轴顶端。上述结构存在下述缺陷一是筒部外槽加工复杂,导致与之相贴合的防尘罩加工成本提高;二是三相等的圆柱孔滚道为直滚道,钢球在内滚道上的允许滑移量有限,故内球笼滑套的许用工作角度比较小,使得输入轴径向受力较大,影响内球笼滑套运行的稳定性,增加了部件的故障率,降低了输入轴和差速器或变速箱的使用寿命;又由于内滚道均为直沟道,故该内球笼滑套传递扭矩时,扭力全部由钢球作用在沟道上,故该内球笼的最小静扭破坏强度和扭转疲劳强度不理想,从而影响了该内球笼滑套的使用寿命;由于内滚道均为直沟道,所以中间轴无法相对于输入轴和筒形壳体同步进行轴向移动和径向摆动,故工作时输入轴承担了很大的冲击力,影响内球笼滑套运行的稳定性,增加了部件的故障率,降低了输入轴和差速器或变速箱的使用寿命,因此有必要改进。
技术实现思路
本技术解决的技术问题提供一种双圆弧滚道内球笼滑套,筒部外槽为三圆弧槽加三平面异形结构,减轻重量,节省原材料使用,筒部内滚道为三等份双圆弧结构,可以提供更大的静套和动态摆动角度,为汽车带来更大的静态和有效转向角度。本技术采用的技术方案双圆弧滚道内球笼滑套,包括筒部外槽、筒部内滚道和杆部,所述筒部外槽为圆弧槽加平面异形结构,所述筒部内滚道为双圆弧结构。进一步地,所述筒部内滚道为三等分双圆弧结构。进一步地,所述筒部外槽为三圆弧槽加三平面异形结构。本技术与现有技术相比筒部外槽为三圆弧槽加三平面异形结构,减轻重量, 节省原材料使用,筒部内滚道为三等份双圆弧结构,可以配三销架内圈、之间用双球形钢套连接,类似于轴承的结构,可以提供更大的静套和动态摆动角度,为汽车带来更大的静态和有效转向角度。附图说明图1为本技术结构主视图;图2为本技术结构右视图;图3为本技术结构立体图。具体实施方式以下结合附图1、2、3描述本技术的一种实施例。双圆弧滚道内球笼滑套,包括筒部外槽1、筒部内滚道2和杆部3,筒部外槽1为三圆弧槽加三平面异形结构,减轻重量,节省原材料使用,筒部内滚道2为三等分双圆弧结构,可以配三销架内圈、之间用双球形钢套连接,类似于轴承的结构,可以提供更大的静套和动态摆动角度,为汽车带来更大的静态和有效转向角度。筒部内滚道2为三等分双圆弧结构,钢球在筒部内滚道2上的允许滑移量更大,故内球笼滑套的许用工作角度更大,使输入轴径向受力较小,增加了内球笼滑套运行的稳定性,减少了部件的故障率,提高了输入轴和差速器或变速箱的使用寿命。上述实施例,只是本技术的较佳实施例,并非用来限制本技术实施范围, 故凡以本技术权利要求所述内容所做的等效变化,均应包括在本技术权利要求范围之内。权利要求1.双圆弧滚道内球笼滑套,包括筒部外槽(1)、筒部内滚道(2)和杆部(3),其特征在于所述筒部外槽(1)为圆弧槽加平面异形结构,所述筒部内滚道(2)为双圆弧结构。2.根据权利要求1所述的双圆弧滚道内球笼滑套,其特征在于所述筒部内滚道(2)为三等分双圆弧结构。3.根据权利要求1或2所述的双圆弧滚道内球笼滑套,其特征在于所述筒部外槽(1) 为三圆弧槽加三平面异形结构。专利摘要提供一种双圆弧滚道内球笼滑套,包括筒部外槽、筒部内滚道和杆部,所述筒部外槽为圆弧槽加平面异形结构,所述筒部内滚道为双圆弧结构。本技术的筒部外槽为三圆弧槽加三平面异形结构,减轻重量,节省原材料使用,筒部内滚道为三等份双圆弧结构,可以配三销架内圈、之间用双球形钢套连接,类似于轴承的结构,可以提供更大的静套和动态摆动角度,为汽车带来更大的静态和有效转向角度。文档编号F16D3/223GK202165477SQ201120201018公开日2012年3月14日 申请日期2011年6月15日 优先权日2011年6月15日专利技术者聂相宜, 胡跃飞, 陈雪锋, 高俊 申请人:江苏创一精锻有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.双圆弧滚道内球笼滑套,包括筒部外槽(1)、筒部内滚道(2)和杆部(3),其特征在于:所述筒部外槽(1)为圆弧槽加平面异形结构,所述筒部内滚道(2)为双圆弧结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈雪锋高俊胡跃飞聂相宜
申请(专利权)人:江苏创一精锻有限公司
类型:实用新型
国别省市:32

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