本发明专利技术公开了一种液压助力转向回油管路，包括回油软管（1），在回油软管（1）中设置有节流器（3），所述节流器（3）通过单耳无极卡箍（2）固定在回油软管（1）的某一位置。本发明专利技术在液压助力转向系统回油管路上，通过整车匹配在回油软管中增加一处或两处节流器，可以实现液压助力转向系统平稳的工作，在坏路行驶过程中不会出现液压冲击产生的类似金属敲击的噪音，同时能衰减该冲击力对方向盘的冲击感，使得系统性能大大提升。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车配件领域，具体涉及一种液压助力转向回油管路。
技术介绍
对于配置有液压助力转向系统的车辆而言，当其在不平整路面(如接缝、过减速带、凹凸路或者鹅卵石路等)行驶时会产生类似金属敲击的噪音，以及会产生方向盘上的力的冲击感，从而降低驾驶的舒适性。在已知技术中，中国技术CN200720068174.7公开了一种助力转向油管单向阀，它主要的结构是在高压油管硬管与软管连接处增加一个单向阀，通过这个技术可以实现改善液压助力转向系统的操稳特性，但是它的缺点是使用不当将会在转向极限时产生撞击声，同时还是无法消除坏路上液压系统产生的类似金属敲击的噪音。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术公开了一种液压助力转向回油管路，包括回油软管，其特征在于在回油软管中设置有节流器。其中所述节流器通过单耳无极卡箍固定在回油软管的某一位置。进一步，所述节流器的材质为铝合金，其形状为一个圆柱形薄壁件，中间设有一道圆形开口，通过该开口直径的大小，来抑制流量的大小。进一步，所述节流器设置在靠近进油口端。进一步，所述节流器(3)设置一个或两个。本专利技术还公开了一种降低液压助力转向回油管路噪声的方法，其特征在于在回油软管中设置节流器。本专利技术在液压助力转向系统回油管路上，通过整车匹配在回油软管中增加一处或两处节流器，可以实现液压助力转向系统平稳的工作，在坏路行驶过程中不会出现液压冲击产生的类似金属敲击的噪音，同时能衰减该冲击力对方向盘的冲击感，使得系统性能大大提升。附图说明图1 液压助力转向回油管路基本结构图； 图2 节流器具体结构。附图标记说明1一回油软管；2—节流器；3—单耳无极卡箍。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术进行具体描述。如图1所示，在助力转向回油软管1中增加一段如图2所示结构的节流器3，该节流器3通过单耳无极卡箍2固定在管路的某一位置。该节流器3的布置位置需要通过整车来匹配，原则上推荐尽量靠近进油口端。其中节流器3的数量、节流器3的内径d都需要进行匹配，通过匹配最终满足整车的性能和NVH要求。整车匹配重点工作在于该节流器3的内径d、数量的选择和匹配，最终消除转向逆向反馈力、以及受外力冲击时液压转向系统所产生的类似金属敲击的噪音。图2示出了节流器的结构，为达到减重的目的，其材质定义为铝合金，通过优化设计，其形状为一个圆柱形薄壁件，中间设有一道圆形开口，通过控制该开口直径d的大小， 来抑制流量的大小，并在截流处形成合理的背压，而此背压的大小正好和产生额外冲击所产生的压力变化相抵消，从而抑制对系统的液压冲击而产生的金属敲击噪音。当然，如果有两个节流阀，其串联后产生的背压累计的结果将起到抵消额外压力的作用，同样达到消除该噪音的作用。权利要求1.一种液压助力转向回油管路，包括回油软管(1)，其特征在于在回油软管(1)中设置有节流器(3)。2.根据权利要求1所述的液压助力转向回油管路，其特征在于所述节流器(3)通过单耳无极卡箍(2)固定在回油软管(1)的某一位置。3.根据权利要求1或2所述的液压助力转向回油管路，其特征在于所述节流器(3)的材质为铝合金，其形状为一个圆柱形薄壁件，中间设有一道圆形开口，通过该开口直径的大小，来抑制流量的大小。4.根据权利要求1-3任一项所述的液压助力转向回油管路，其特征在于所述节流器 (3)设置在靠近进油口端。5.根据权利要求1-4任一项所述的液压助力转向回油管路，其特征在于所述节流器 (3)设置一个或两个。6.一种降低液压助力转向回油管路噪声的方法，其特征在于在回油软管(1)中设置节流器(3)。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于所述节流器(3)通过单耳无极卡箍(2)固定在回油软管(1)的某一位置。8.根据权利要求6或7所述的方法，其特征在于所述节流器(3)的材质为铝合金，其形状为一个圆柱形薄壁件，中间设有一道圆形开口，通过该开口直径的大小，来抑制流量的大小。9.根据权利要求6-8任一项所述的方法，其特征在于所述节流器(3)设置在靠近进油□端。10.根据权利要求6-9任一项所述的方法，其特征在于所述节流器(3)设置一个或两个。全文摘要本专利技术公开了一种液压助力转向回油管路，包括回油软管(1)，在回油软管(1)中设置有节流器(3)，所述节流器(3)通过单耳无极卡箍(2)固定在回油软管(1)的某一位置。本专利技术在液压助力转向系统回油管路上，通过整车匹配在回油软管中增加一处或两处节流器，可以实现液压助力转向系统平稳的工作，在坏路行驶过程中不会出现液压冲击产生的类似金属敲击的噪音，同时能衰减该冲击力对方向盘的冲击感，使得系统性能大大提升。文档编号F16L55/045GK102359695SQ20111028781公开日2012年2月22日 申请日期2011年9月26日 优先权日2011年9月26日专利技术者任义, 周颖, 朱志刚, 顾兵 申请人:奇瑞汽车股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种液压助力转向回油管路，包括回油软管（１），其特征在于：在回油软管（１）中设置有节流器（３）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：顾兵，朱志刚，周颖，任义，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34
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