航空母舰舰载飞机蒸汽动力弹射器制造技术

本发明专利技术涉及了一种航空母舰舰载飞机蒸汽动力弹射器，包括有蒸汽蓄压器、缓冲汽缸、三通阀门、弹射高压汽缸的密封段与非密封段；在弹射高压汽缸内、高压蒸汽气流迅猛推动水缸活塞和传动滑梭柄、并以喷汽传动槽为动力传递通道，牵引跑道上方的飞机以4G的超过载短距离内弹射起飞；之后，高压蒸汽气流尾随飞机机尾，由喷汽传动槽向跑道上方垂直喷出；在弹射过程的未端，通过在传动滑梭柄和水缸活塞内径安装水刹杆，并预先注入占内径容积1/5的注入水，能将前两者的剩余动能转换成受压水柱缓缓喷出，至使时速200多公里的水缸活塞受阻、并且牵引传动滑梭柄减速和安全停车。它以高压蒸汽为动力，在短距离内实现了超过载弹射舰载飞机起飞。

【技术实现步骤摘要】
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【技术保护点】
１．一种航空母舰舰载飞机蒸汽动力弹射器，它以高压蒸汽式弹射为基础，安装有蒸汽储压器（２３）、缓冲气缸（２２）、三通阀门（２１）、弹射高压气缸（９）的密封段与非密封段、喷气传动槽（６）、水缸活塞（１７）、传动滑梭柄（１６）、飞机前起落架牵引器（１１）、水刹车装置和回位装置，其特征在于：弹射高压气缸（９）密封段上设置有密封构件，一端连接弹射高压汽缸（９）非密封段，另一端插入有三通阀门（２１）；弹射高压汽缸非密封段设有喷射传动槽（６），缸体内组装有水缸活塞（１７）、水刹杆（３６）、连接销（１８）、传动滑梭柄（１６）；弹射高压气缸密封段和非密封段是由数百片耐压环Ｂ（４）与数千片耐压环Ａ（３）、分别从数十米长的内胆（５）两端外径套入，用与内胆（５）等长的四根螺杆勒紧固定，再从耐压环Ｂ（４）的凹槽处插入密封条所组成的；其中内胆（５）和密封条（１０）配合用于密封；耐压环Ａ（３）和耐压环Ｂ（４）用于承受高压蒸汽的膨胀压力；喷汽传动槽（６）为高压蒸汽的喷出和传动滑梭柄（１６）弹射飞机提供通道。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：杨建东，
申请(专利权)人：杨建东，
类型：发明
国别省市：43