高效的货油舱高速透气阀盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效的货油舱高度压力透气阀盖，其外形为NACA0028对称机翼剖面(1)主段形成的回转体(3)，回转体表面(4)沿周向均匀布4-12条深度2-8mm、螺距角为50-85°的螺旋形凹槽(5)为导流槽，或回转体表面沿周向均匀布4-12条深度2-8mm、螺距角为50-85°的螺旋形凸翼或俗称筋(6)为导流翼；本实用新型专利技术阀盖高速透气绕阻力小，旋转上升的油气流稳定而衰减很小，油气升至高空逸散效果好。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及流体学，尤其涉及流体中高速气流逸散的装置。 
技术介绍
液货舱高速压力透气阀盖在温度变化和装载引起的舱内压力过载时能迅速上升开启，使舱内可燃液货蒸汽/空气混合物高速向上排至高空逸散。目前国际市场上的高速阀阀盖大多采用流线型回转体，其阀盖外表面在轴向与径向上均为有一定弧度的平滑面，因而排气速度随油气排出阀体后压力的下降而很快衰减，可燃性油气等有害气体向高空逸散效果不很理想。 
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种排放可燃性油气效果明显优于目前市场上普通产品的高效货油舱高速透气阀盖。 本专利技术解决技术问题所采取的技术方案是：其外形为NACA0028机翼剖面(1)主段形成的回转体(3)，回转体表面(4)沿周向均布若干条螺旋形凹槽(5)为导流槽，或均布若干条螺旋形凸翼或俗称筋(6)为导流翼。 本专利技术解决技术问题所取得的积极效果是：由于采用了这一特殊的设计，本专利技术的高速透气阀盖与常规高速透气阀盖相比，高速油气流绕阀盖时遭遇的阻力小，旋转上升的油气流衰减很小，油气或化学气体由阀体经阀盖排出速度显著加快，且排出气体集中，在微风情况下形成垂直稳定的“气柱”升至高空排放，从而大幅减少油气等有害气体对现场人员设备的危害。 附图说明：图1本专利技术透气阀盖外形线型图，1-NACA0028机翼剖面 图2-A阀盖螺旋形凹槽或凸翼示意图，2-螺旋形角度50-85° 图2-B阀盖螺旋凹槽或凸翼均布示意图，3-阀盖回转体 图3-A应用示例螺旋形凹槽阀盖图，其中：4-阀盖流线型回转体表面，5-螺旋形凹槽-导流槽 图3-B应用示例螺旋形凹槽阀盖俯视剖面图 图4-A应用示例螺旋形凸翼阀盖图，其中：4-阀盖流线型回转体表面，6-螺旋形凸翼俗称为筋-导流翼 图4-B应用示例螺旋形凸翼阀盖俯视剖面图 具体实施方式如图1、2、3、4所示： 本专利技术高效的货油舱高速透气阀盖，其外形为NACA0028机翼剖面(1)主段形成的回转体(3)，通过浇铸和金加工手段形成所述回转体表面(4)沿周向均布若干条螺旋形凹槽(5)，所述螺旋形凹槽(5)的量度视油舱透气的直径进行选取，所述回转体(3)均布螺旋形凹槽(5)数量4-12条，凹槽深度2-8mm，凹槽螺距角(2)50-85°。 本专利技术高效的货油舱高速透气阀盖的另-种实施方案是：其外形为NACA0028对称机翼剖面(1)主段形成的回转体(3)，通过浇铸和金加工手段形成所述回转体表面(4)沿周向均布若干条螺旋形凸翼(6)，所述螺旋形凸翼(6)的量度视油舱透气的直径进行选取，所述回转体(3)均布螺旋形凸翼数量4-12条，凸翼高度2-8mm，凸翼螺距角(2)50-85°。 阀盖加工成型后进行抛光处理，然后即直接安装于高速透气阀上端。 本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种高效的货油舱高速透气阀盖，区别于现有普通货油舱高速透气阀盖的回转体外表均为有一定弧度的平滑面，而没有任何螺旋形结构设计或螺旋形几何形状，其特征是：所述外形为对称机翼剖面（１）主段形成的回转体（３），所述回转体表面（４）沿周向均布若干条螺旋形凹槽（５），所述螺旋形凹槽（５）的量度视油舱透气的直径进行选取，所述回转体（３）均布螺旋形凹槽（５）数量４－１２条，凹槽深度２－８ｍｍ，凹槽螺距角（２）５０－８５°。

【技术特征摘要】
1.一种高效的货油舱高速透气阀盖，区别于现有普通货油舱高速透气阀盖的回转体外表均为有一定弧度的平滑面，而没有任何螺旋形结构设计或螺旋形几何形状，其特征是：所述外形为对称机翼剖面(1)主段形成的回转体(3)，所述回转体表面(4)沿周向均布若干条螺旋形凹槽(5)，所述螺旋形凹槽(5)的量度视油舱透气的直径进行选取，所述回转体(3)均布螺旋形凹槽(5)数量4-12条，凹槽深度2-...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈忙宝，钱文豪，曹鸿，
申请(专利权)人：盐城中油船舶海洋工程科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32