【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及地面交通工具，特别是一种具有风能太阳能发电电动摩托车。二
技术介绍
目前，已有生产使用电动摩托车，但行驶路程受蓄电池电能影响非常大，经常要进行充电补能，使用不便。为了减少充电次数和节省电能，电动摩托车与风能太阳能发电相结合，可为国家节省大量的能源，做好节能减排，减少空气环境的污染具有重要积极的意义。三、
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是电动摩托车在行驶中进行发电自行充电，节省外充电能的问题。为了解决上述问题，本专利技术采用的技术手段是它的构造包括电动摩托车主体，安装位于摩托车正前方风力发电机组及安全网罩，位于风力发电机组后的档风导流面板，后车轮轮毂电机，车内高能蓄电池组:A为备用充电蓄电池、B为后轮常用电池，车把上监控仪表及车灯，摩托车左手车把上充发电转换开关，外电源充电接口，安装在摩托车上的前支架及后支架，在支架顶面装设有太阳能光伏发电系统等结构组成。四附图说明本专利技术具体结构由以下附图给出。图1是根据本专利技术提出的风能太阳能发电电动摩托车的构造示意图。附图中的标识分别表示1、电动摩托车主体 2、风力发电机组 3、安全网罩 4、档风导流面板 5、车轮轮毂电机6、高能蓄电池组7、监控仪表8、车灯9、充发电转换开关10、外电源充电接口 U、前支架12、后支架13、太阳能光伏发电系统五具体实施方式使用车前用外电源充电接口对电池组进行充电，充足电后驾驶摩托车启用B电池，用后轮轮毂电机进行驱动行驶，下坡滑行时通过左手车把充发电转换开关为发电充电状态，由于摩托车在行驶中产生风力安装在车正前方的风力发电机组随时可以发电对蓄电池组A进行充电，在...
【技术保护点】
１．一种具有风能太阳能发电电动摩托车，它的构造特征在于它包括：电动摩托车主体（１），安装位于摩托车（１）正前方风力发电机组（２）及安全网罩（３），位于风力发电机组后的档风导流面板（４），后车轮轮毂电机（５），车内高能蓄电池组（６）：（Ａ）为备用充电蓄电池、（Ｂ）为后轮常用电池，车把上监控仪表（７）及车灯（８），摩托车左手车把上充发电转换开关（９），外电源充电接口（１０），安装在摩托车上的前支架（１１）及后支架（１２），在支架顶面装设有太阳有光伏发电系统（１３）结构组成。
【技术特征摘要】
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