本发明专利技术公开了一种路灯节电装置，包括：本体，所述本体上设置有控制面板和散热孔，所述本体内部设置有节能单元，所述控制面板与节能单元连接，所述散热孔均匀分布在本体四周，所述节能单元包括智能控制单元、驱动单元、线圈单元和检测单元，所述智能控制单元依次连接驱动单元、线圈单元和检测单元，所述检测单元还与智能控制单元连接。通过上述方式，本发明专利技术结构简单，设计合理，散热性能良好，能够有效地减少路灯照明的用电量，减少开支，实现城市照明的节能环保。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及照明
，特别是涉及一种照明路灯的节电装置。
技术介绍
经济的繁荣加速了城市化的进程，同时带动了城市建设的快速发展，作为城市形象窗口的照明建设和管理也得到了前所未有的大发展。城市照明不仅使城市亮了起来，更为居民的出行提供了安全、有序的环境。其中，路灯作出的贡献尤为巨大。路灯一般在晚上打开，为夜间人们的出行带去了方便。随着城市化建设的加快，路灯安装数量急剧增加，如何降低路灯的能耗，成为日益关注的问题。节能环保，减少维修，节约开支，是目前城市照明的发展趋势。现有的路灯节电设备的散热效果差，节电效果不明显，节电装置本身容易发生故障导致断电等不足。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种路灯节电装置，能够实现路灯设备的节电环保。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是提供一种路灯节电装置，包括本体，所述本体上设置有控制面板和散热孔，所述本体内部设置有节能单元，所述控制面板与节能单元连接，所述散热孔均勻分布在本体四周，所述节能单元包括智能控制单元、 驱动单元、线圈单元和检测单元，所述智能控制单元依次连接驱动单元、线圈单元和检测单元，所述检测单元还与智能控制单元连接。在本专利技术一个较佳实施例中，所述检测单元进一步连接外部路灯单元。在本专利技术一个较佳实施例中，所述本体底部还设置有多个进线孔。在本专利技术一个较佳实施例中，所述线圈单元上设置有可控硅元件。在本专利技术一个较佳实施例中，所述智能控制单元上进一步连接有监控系统，所述监控系统为GSM/GPRS监控系统。本专利技术的有益效果是本专利技术在路灯设备上增加一节电单元，结构简单，设计合理，散热性能良好，可以有效地减少路灯照明的用电量，减少开支，实现城市照明的节能环保。附图说明图1是本专利技术路灯节电装置一较佳实施例的结构示意图；图2是本专利技术路灯节电装置的节能单元的一较佳实施例的结构示意图；附图中各部件的标记如下1、本体，2、控制面板，3、散热孔，4、节能单元，5、智能控制单元，6、驱动单元，7、线圈单元，8、检测单元，9、路灯单元，10、进线孔，11、监控单元。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1和图2，本专利技术实施例包括一种路灯节电装置，包括本体1，所述本体1上设置有控制面板2和散热孔3，所述本体1内部设置有节能单元4，所述控制面板2与节能单元4连接，所述散热孔3均勻分布在本体1四周，保证本体1内部的节能单元4及时通风散热，提高了节能单元4的工作效率。所述本体1底部还设置有多个进线孔10，避免了侧面引线带来的雨水渗入等负面影响，延长了该节电装置的使用寿命。所述节能单元4包括智能控制单元5、驱动单元6、线圈单元7和检测单元8，所述智能控制单元5依次连接驱动单元6、线圈单元7和检测单元8，所述检测单元8还与智能控制单元5连接。所述检测单元8进一步连接外部路灯单元9。所述线圈单元7上设置有可控硅元件，减少了对路灯单元9的谐波污染。所述智能控制单元5上进一步连接有监控系统11，所述监控系统11为GSM/GPRS 监控系统。发现故障时监控系统11及时报警，有效保护节电设备的安全运行。本专利技术的工作过程为检测单元8对路灯单元9进行检测，并将检测到的信息发送给智能控制单元5，智能控制单元5对检测信息进行分析和处理，处理后的结果传输给驱动单元6，驱动单元6执行命令，对路灯单元9进行节能调节。本专利技术的有益效果为在本体1四周均勻分布有散热孔3，保证本体1内部的节能单元4及时通风散热，提高了节能单元4的工作效率；在本体1底部设置了多个进线孔10， 避免了侧面引线带来的雨水渗入等负面影响，延长了该节电装置的使用寿命；本体1内部的节电单元4，结构简单，设计合理，散热性能良好，可以有效地减少路灯照明的用电量，减少开支，实现城市照明的节能环保。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。权利要求1.一种路灯节电装置，其特征在于，包括本体，所述本体上设置有控制面板和散热孔，所述本体内部设置有节能单元，所述控制面板与节能单元连接，所述散热孔均勻分布在本体四周，所述节能单元包括智能控制单元、驱动单元、线圈单元和检测单元，所述智能控制单元依次连接驱动单元、线圈单元和检测单元，所述检测单元还与智能控制单元连接。2.根据权利要求1所述的路灯节电装置，其特征在于，所述检测单元进一步连接外部路灯单元。3.根据权利要求1所述的路灯节电装置，其特征在于，所述本体底部还设置有多个进线孔。4.根据权利要求1所述的路灯节电装置，其特征在于，所述线圈单元上设置有可控硅元件。5.根据权利要求1所述的路灯节电装置，其特征在于，所述智能控制单元上进一步连接有监控系统，所述监控系统为GSM/GPRS监控系统。全文摘要本专利技术公开了一种路灯节电装置，包括本体，所述本体上设置有控制面板和散热孔，所述本体内部设置有节能单元，所述控制面板与节能单元连接，所述散热孔均匀分布在本体四周，所述节能单元包括智能控制单元、驱动单元、线圈单元和检测单元，所述智能控制单元依次连接驱动单元、线圈单元和检测单元，所述检测单元还与智能控制单元连接。通过上述方式，本专利技术结构简单，设计合理，散热性能良好，能够有效地减少路灯照明的用电量，减少开支，实现城市照明的节能环保。文档编号F21V29/00GK102307418SQ20111023232公开日2012年1月4日 申请日期2011年8月15日 优先权日2011年8月15日专利技术者徐益民 申请人:徐益民本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种路灯节电装置，其特征在于，包括：本体，所述本体上设置有控制面板和散热孔，所述本体内部设置有节能单元，所述控制面板与节能单元连接，所述散热孔均匀分布在本体四周，所述节能单元包括智能控制单元、驱动单元、线圈单元和检测单元，所述智能控制单元依次连接驱动单元、线圈单元和检测单元，所述检测单元还与智能控制单元连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐益民，
申请(专利权)人：徐益民，
类型：发明
国别省市：32
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