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双机牵引主令控制器控制电气系统技术方案

技术编号:6999692 阅读:284 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种双机牵引主令控制器控制电气系统,分别在电机车电器系统中的控制器上的前进端、后退端、气制动端、前撒砂端、后撒砂端、调速一端、调速二端、电制动端、调速三端、调速四端、调速五端、喇叭端、互锁1端、互锁2端接出连线分别与另一电机车电器系统中的控制器上的后退端、前进端、气制动端、前撒砂端、后撒砂端、调速一端、调速二端、电制动端、调速三端、调速四端、调速五端、喇叭端、互锁2端、互锁1端连接。本实用新型专利技术具有如下的有益效果,1、一名司机可同时控制整列机车的前进与后退,运行与制动;2、安全系数高,操作安全可靠,(1)司机室内主要操作控制工作电压为24V安全电压,操作安全可靠;(2)前后机车设有多种互锁结构,可保证双机同时正常动作,根除了误操作;3、操作简单,维护方便。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种双机牵引机车的控制系统。
技术介绍
矿山企业特别是有色矿山企业,为节约成本,提高运输效率,常常考虑双机牵引运 输方案,所谓双机牵引既是2台相同机车配置在若干矿车两头,既一前一后接有牵引机车, 但目前双机牵引机车是2台相同机车是分别进行控制,操作很不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种在一台机车上实现对两台机车控制的双机牵引主 令控制器控制电气系统。本技术的目的是通过如下方式实现的一种双机牵引主令控制器控制电气 系统,分别在电机车电器系统中的控制器上的前进端、后退端、气制动端、前撒砂端、后撒砂 端、调速一端、调速二端、电制动端、调速三端、调速四端、调速五端、喇叭端、互锁1端、互锁 2端接出连线分别与另一电机车电器系统中的控制器上的后退端、前进端、气制动端、前撒 砂端、后撒砂端、调速一端、调速二端、电制动端、调速三端、调速四端、调速五端、喇叭端、互 锁2端、互锁1端连接。本技术具有如下的有益效果,1、一名司机可同时控制整列机车的前进与后 退,运行与制动;2、安全系数高,操作安全可靠,(1)司机室内主要操作控制工作电压为24V 安全电压,操作安全可靠;(2)前后机车设有多种互锁结构,可保证双机同时正常动作,根 除了误操作;3、操作简单,维护方便。附图说明图1是双机牵引机车示意图;图2是双机牵引主令控制器控制电气系统具体实施方式如图1所示,在矿车2的两端联接的牵引机车1。如图2所示,一种双机牵引主令控制器控制电气系统,包括250V架线直流电压输 入、自动开关K、直变器、控制器、直流接触器、电机;分别在电机车电器系统中的控制器上 的前进端、后退端、气制动端、前撒砂端、后撒砂端、调速一端、调速二端、电制动端、调速三 端、调速四端、调速五端、喇叭端、互锁1端、互锁2端接出连线分别与另一电机车电器系统 中的控制器上的后退端、前进端、气制动端、前撒砂端、后撒砂端、调速一端、调速二端、电制 动端、调速三端、调速四端、调速五端、喇叭端、互锁2端、互锁1端连接。权利要求一种双机牵引主令控制器控制电气系统,其特征在于分别在电机车电器系统中的控制器上的前进端、后退端、气制动端、前撒砂端、后撒砂端、调速一端、调速二端、电制动端、调速三端、调速四端、调速五端、喇叭端、互锁1端、互锁2端接出连线分别与另一电机车电器系统中的控制器上的后退端、前进端、气制动端、前撒砂端、后撒砂端、调速一端、调速二端、电制动端、调速三端、调速四端、调速五端、喇叭端、互锁2端、互锁1端连接。专利摘要本技术公开了一种双机牵引主令控制器控制电气系统,分别在电机车电器系统中的控制器上的前进端、后退端、气制动端、前撒砂端、后撒砂端、调速一端、调速二端、电制动端、调速三端、调速四端、调速五端、喇叭端、互锁1端、互锁2端接出连线分别与另一电机车电器系统中的控制器上的后退端、前进端、气制动端、前撒砂端、后撒砂端、调速一端、调速二端、电制动端、调速三端、调速四端、调速五端、喇叭端、互锁2端、互锁1端连接。本技术具有如下的有益效果,1、一名司机可同时控制整列机车的前进与后退,运行与制动;2、安全系数高,操作安全可靠,(1)司机室内主要操作控制工作电压为24V安全电压,操作安全可靠;(2)前后机车设有多种互锁结构,可保证双机同时正常动作,根除了误操作;3、操作简单,维护方便。文档编号G05B19/02GK201583818SQ20102003200公开日2010年9月15日 申请日期2010年1月4日 优先权日2010年1月4日专利技术者王汉平, 陈献忠, 黄国兴 申请人:陈献忠本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双机牵引主令控制器控制电气系统,其特征在于:分别在电机车电器系统中的控制器上的前进端、后退端、气制动端、前撒砂端、后撒砂端、调速一端、调速二端、电制动端、调速三端、调速四端、调速五端、喇叭端、互锁1端、互锁2端接出连线分别与另一电机车电器系统中的控制器上的后退端、前进端、气制动端、前撒砂端、后撒砂端、调速一端、调速二端、电制动端、调速三端、调速四端、调速五端、喇叭端、互锁2端、互锁1端连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王汉平黄国兴陈献忠
申请(专利权)人:陈献忠
类型:实用新型
国别省市:43

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