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一种多油槽剖分式轴瓦制造技术

技术编号:6915383 阅读:278 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种多油槽剖分式轴瓦,它涉及滑动轴承技术领域,包括半圆形的轴瓦(1),在轴瓦(1)的内侧至少有二条环形油槽(2),环形油槽(2)对应的轴瓦(1)壁上设有若干个大小相同的注油孔(4),轴瓦(1)背部设有耐磨层(3)。由于本实用新型专利技术的轴瓦内侧有至少二条环形油槽,其能保证轴与轴瓦接触面润滑条件,增加了使用寿命,其背部设有耐磨层,使轴瓦与轴承座产生的摩擦不直接作用在轴瓦上,提高了轴瓦的使用时间。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及滑动轴承
,更具体的说涉及一种剖分式滑动轴承轴瓦。技术背景轴瓦是滑动轴承重要组成部分,其壁上有注油孔,内侧有环形油槽,环形油槽起润滑作用。目前,大部分轴瓦都只有一条环形油槽,其不足之处是当轴瓦与轴的接触面增加的时候,只有一条油槽,无法满足轴与轴瓦接触面的润滑条件,致使轴瓦和轴增加了摩擦, 缩短了使用寿命,增加成本
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种剖分式滑动轴承轴瓦, 它设有至少二条环形油槽,其能保证轴与轴瓦接触面润滑条件,增加了使用寿命。本技术的技术解决措施如下一种多油槽剖分式轴瓦,包括半圆形的轴瓦,在轴瓦的内侧至少有二条环形油槽, 环形油槽对应的轴瓦壁上设有若干个大小相同的注油孔,轴瓦背部设有耐磨层。二条环形油槽呈中心对称。耐磨层为陶瓷。本技术的有益效果在于1、由于本技术的轴瓦内侧有至少二条环形油槽,其能保证轴与轴瓦接触面润滑条件,增大油的接触面积,增加了使用寿命。2、本技术背部设有耐磨层,使轴瓦与轴承座产生的摩擦不直接作用在轴瓦上,提高了轴瓦的使用时间。附图说明图1为本技术的剖视图;图2为图1的A-A剖视图;图中1、轴瓦;2、环形油槽;3、耐磨层;4、注油孔。具体实施方式实施例见图1至2所示,一种多油槽剖分式轴瓦,包括半圆形的轴瓦1,在轴瓦的内侧至少有二条环形油槽2,环形油槽2对应的轴瓦1壁上设有若干个大小相同的注油孔 4,轴瓦1背部设有耐磨层3。轴瓦1内侧的二条环形油槽2呈中心对称。轴瓦1背部的耐磨层3为陶瓷。工作原理当轴深入轴瓦1,进行高速转动时,将润滑油从滑动轴承加油孔加入, 油通过轴瓦1上的注油孔4,将油通入轴瓦1内侧的二条环形油槽2中,其与轴接触部分充分润滑,保证了轴高速运转的时候与轴瓦1的润滑条件,减少摩擦。轴瓦1背部的耐磨层3使轴瓦与轴承座产生的摩擦不直接作用在轴瓦1上,提高了轴瓦1的使用时间。权利要求1.一种多油槽剖分式轴瓦,包括半圆形的轴瓦(1),其特征是在轴瓦(1)的内侧至少有二条环形油槽(2),环形油槽(2)对应的轴瓦(1)壁上设有若干个大小相同的注油孔 (4),轴瓦(1)背部设有耐磨层(3)。2.根据权利要求1所述一种多油槽剖分式轴瓦,其特征是二条环形油槽(2)呈中心对称。3.根据权利要求1所述一种多油槽剖分式轴瓦,其特征是耐磨层(3)为陶瓷。专利摘要一种多油槽剖分式轴瓦,它涉及滑动轴承
,包括半圆形的轴瓦(1),在轴瓦(1)的内侧至少有二条环形油槽(2),环形油槽(2)对应的轴瓦(1)壁上设有若干个大小相同的注油孔(4),轴瓦(1)背部设有耐磨层(3)。由于本技术的轴瓦内侧有至少二条环形油槽,其能保证轴与轴瓦接触面润滑条件,增加了使用寿命,其背部设有耐磨层,使轴瓦与轴承座产生的摩擦不直接作用在轴瓦上,提高了轴瓦的使用时间。文档编号F16C33/04GK202065347SQ201120125899公开日2011年12月7日 申请日期2011年4月26日 优先权日2011年4月26日专利技术者楼才信 申请人:楼才信本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种多油槽剖分式轴瓦,包括半圆形的轴瓦(1),其特征是:在轴瓦(1)的内侧至少有二条环形油槽(2),环形油槽(2)对应的轴瓦(1)壁上设有若干个大小相同的注油孔(4),轴瓦(1)背部设有耐磨层(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:楼才信
申请(专利权)人:楼才信
类型:实用新型
国别省市:33

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