宽体交通信号灯箱制造技术

宽体交通信号灯箱属于信号灯具技术，经引入信号灯箱装饰圈内缘至箱体外缘的最小距离(b)，为装饰圈（11）内缘直径或内缘边长长度的百分之十五到百分之三十；将箱体分为可包容单个发光灯面的单箱（8、9、10）与端盖（7）的单体、和单体之间楔形与弧形卯榫偶合的配合面（13、14）；两个端盖之间、各单箱自身的形状制成分别以垂直整体箱面中心的轴线和垂直发光灯面中心的轴线为对称轴的轴对称的形状；在各配合联接中设有密封、防水以及遮光部件（12）等方案；可有效遮挡信号灯的视觉背景天光，便于多位信号灯的组装；整体宽边箱体结构可靠，使用安全，密封防水遮光，改善了信号灯箱的工作性能。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于信号灯具技术，主要涉及灯具结构和形状的改进。
技术介绍
如公众所知，现有交通信号灯的灯箱外型结构多由一个或几个单元箱体组合成灯具箱体，箱体上装设数个灯口盘，灯口盘上装设满圆或箭头光源组件，并装设遮挡阳光的遮阳圈。可以为道路交通提供信号指示，以管制道路车辆，维持交通秩序，保证安全运行。由于强烈的天光对信号灯的灯光显示有较大干扰，现有信号灯箱体设计无一例外，都要配装遮挡灯面背景附近自然天光的金属背景板，以突出信号灯所显示的控制管理信息。信号灯箱体的这种必要的附加结构，改善了信号的显示效果，有效地传递了管理控制的信息。又由于信号灯只能安放在道路上方的空中，为防止意外脱落，对背景板与信号灯箱的联接就必然会有相应的要求。在信号灯的使用实践中，为避免自然天光的这种影响，往往需要增加现场安装背景板的工作，或对已经安装背景板的灯箱在现场安装。背景板与灯箱的组合结构，往往会给现场的施工带来的不便。另外因联接固定方面的问题，长期的露天设置，致使背景板脱落， 形成安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是，提出供一种既可满足交通信号灯信号显示环境特殊的使用要求，又便于保证联接安全可靠的灯箱箱体结构；使交通信号灯能够正常工作，又便于现场安装。要解决的技术问题是提出改进灯箱结构、使正常显示、可靠安全与安装便利诸方面有机结合、统一兼顾的技术方案本技术的具体内容是，宽体交通信号灯箱包括箱体，与箱体固定相联的灯口盘，与灯口盘固定相联、用于安放发光灯面的装饰圈，和联接固定上述部件的部件。其中，所述装饰圈内缘至箱体外缘的最小距离值，相当于装饰圈内缘直径或内缘边长长度的百分之十五到百分之三十。由于在装饰圈内安装的是发光灯面，装饰圈的内缘即是发光灯面的发光外缘。这样，箱体缘部距发光灯面缘部的尺寸均已达到或超过发光灯面直径或边长长度的百分之十五到百分之三十，足以起到遮挡信号灯周边邻近视觉自然天光的作用，就相当于现有信号灯现场正常工作时所必须的背景板。将背景板的作用纳入本方案箱体的组成部分，与信号灯箱制成一体，符合信号灯现场工作的要求；将原来需要现场安装或制作中附加安装背景板的工作，集中到整体箱体的制造之中，改善了该部分的制作条件，改进了信号灯箱体的结构，也改进了遮挡天光部分与固定箱体部分的结合强度。从而解决了本技术所提出的技术问题，实现了本技术的目的。本技术的目的还可以通过下述方案得到进一步的实现。本技术所述箱体包括以下个体及其之间的联接，即以含单个灯口盘为单元的单箱，单箱之间的联接，单箱联接体两端的端盖，及联接体与端盖之间的联接；相邻个体配合面间相互偶合，配合面不得为单一平面，配合面不得包含贯通箱壁两侧的线段。这样的结构便于组成不同个数灯口盘的灯箱，以适应不同的现场需要；配合面不包含贯通箱壁两侧的线段，可以防止天光从配合面处沿该线段穿过；两侧的端盖可以遮挡两侧灯箱侧边的天光。本技术所述单箱，制成以垂直发光灯面、过发光灯面中心的轴线为对称轴的轴对称的形状；两端端盖在工作位置时，亦保持相互以与过单箱联接体中心、与单箱对称轴方向一致的轴线为对称轴的轴对称形状；单体之间的配合面，在由于轴对称而保留必须允许通过光线的部位，安放阻挡光线通过的密封部件。轴对称的形状，可使单箱或端盖在箱面朝向一致时，调换单箱上下方位或左、中、 右、左侧或右侧位置后，仍能正确组装成信号灯箱，相应部位的形状与对应关系都是一致的，也就没有对于各单体之间方位与位置的特定限制。这样，便于组合联接，增强各单体在组装中的通用性。由于保持轴对称的形状，配合面就会产生轴向线段，就有可能透过天光，因此在必须保留轴向线段的部位，加装填堵该处通道的密封部件，才可能阻止该处背景天光通过。本技术所述配合面，为楔形或弧形配合面的卯榫配合副。这种配合可以增强联接的稳定性，同时也增强结合部分的严密性，防止穿过背景的天光。本技术所述单体之间、灯口盘与箱体等需要配合的部分之间，装有密封防水部件，以保证箱体内信号灯的工作不受外界雨雪等液体的侵害。本技术以信号灯箱装饰圈至箱体外缘的最小距离值，相当于装饰圈内缘直径或内缘边长长度的百分之十五到百分之三十，决定箱体的边宽；将箱体分为可包容单个灯口盘面的单箱、与单箱联接体两端的端盖的不同单体，和在单体之间的联接配合面；联接配合面为楔状或弧形的卯榫配合；单箱的形状制成以垂直发光灯面、过发光灯面中心的轴线为对称轴的轴对称的形状；两端端盖在工作位置时，亦保持以与过单箱联接体中心、与单箱对称轴方向一致的轴线为对称轴的轴对称形状；在相互配合联接处，设有密封部件；不仅有效地遮挡了信号灯工作环境的视觉背景天光，还为多位信号灯的组装提供方便，保证在组装多位信号灯箱时，只要箱面朝向一致，各组成部分的装配位置没有特别限定，可以随意组装，也不受方位的限制；背景天光也不会穿过联接部位、不会影响信号的显示；密封部件为其内部信号灯防水以及遮光的工作环境提供保证。同时，整体宽边箱体结构可靠，使用安全，改善了信号灯箱的工作性能。附图说明图1是现有交通信号灯的结构示意图；图2是图1的侧视图；图3是宽边箱体结构示意图；图4是图3的侧视图；图5是图3的A向箱面部分的局部视图；图6是图3的B向箱面部分的局部视图；图7是图3的C 一 C剖视箱面界面部分的局部视图；图8是单箱侧面为圆弧卯榫配合时在图3中的B向局部视图。具体实施方式以下结合附图与实施例对本技术作进一步说明。图中引出数字代表的内容分别是1窄边箱体2灯口盘3发光灯面4背景板 5遮阳圈6联接齿盘7端盖8单箱9单箱10单箱11装饰圈12遮光条13楔面14弧面b边框宽度第一实施例是用于的三位信号灯，箱体的总体尺寸为1650X600X550厘米，使用状态箱体加遮阳约重12公斤。如图3 — 7所示。本例箱体为三位灯箱，可显示红、黄、绿三色信号，三色信号灯分设于外形近似长方体的三个单箱8、9、10，方体的空腔为常规灯箱形状，即形状以适宜安放信号灯发光及其供电、导电部件，与联接固定各部件的部件为准。三个单箱一字横排相联，组合成联接体，各单箱箱面固定有各自的灯口盘2，在灯口盘内信号灯光射出的光路，安放装饰圈11，其内孔构成信号灯光束四周的轮廓。箱体自装饰圈内缘至箱体外缘上下边框的宽度b，相当于装饰圈内缘孔径的四分之一，形成单箱箱体的高度。自装饰圈内缘至单箱箱体横向两侧的外缘、 在垂直箱体高度的方向各保留6至10厘米的宽度。使单箱箱体的箱面呈长方形形状。单箱两侧箱壁的端面以平分箱体高度的平分面为界，分为上下两个部分，分别制成可相互偶合的楔状凸榫与楔状凹卯的折面形状13 ；分别如图5、6、7所示。也就是说，在各箱体工作位置时，如果左上部为榫，则右上部则应为卯；而其左下部则也应为卯，右下部应该为榫。即，各单箱两侧形状以单箱的轴线为轴对称的对称轴。另制有与单箱等高、可与相联单箱联接体两侧端面配合、形状一致、封闭单箱联接体空间的端盖7，端盖在相联单箱联接方向的尺寸亦为装饰圈内缘孔径的四分之一，以作为相联单箱两端的边框。除其他部位形状与单箱保持一致外，其与单箱侧面的配合面也与单的侧面保持一致，即当端盖工作位置时，位于左端右侧的上半部为卯，其下半部为榫；位于右端左侧上半部为榫，下半部为卯；两侧端盖本身的形状相对单本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．宽体交通信号灯箱，包括箱体，与箱体固定相联的灯口盘，与灯口盘固定相联、可形成发光灯面轮廓的装饰圈，和联接固定上述部件的部件；其特征在于：所述装饰圈内缘至箱体外缘的最小距离值（ｂ），相当于装饰圈内缘直径或边长长度的百分之十五到百分之三十。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郜永华，郜欣，冯树林，张卫兵，
申请(专利权)人：郜永华，
类型：实用新型
国别省市：14