一种语音控制的车载音响制造技术

一种语音控制的车载音响，涉及车载音响，尤其涉及一种设置有语音控制指令模块的语音控制的车载音响；包括车载音响主控电路、语音控制指令模块、语音采集模块、对比识别语音模块、麦克风及设置于麦克风内部的麦克风主控电路；所述语音采集模块的语音信号输出端口与所述对比识别语音模块的语音信号输入端口信号连接，所述对比识别语音模块的控制信号输出端口与所述语音控制指令模块的控制信号输入端口信号连接，所述语音控制指令模块的指令信号输出端口与所述车载音响主控电路信号连接；其有益效果在于：本实用新型专利技术结构简单，方便实用，驾驶者通过自己设定的特定语音即可控制车载音响，在进行车载音响操作时不影响驾驶，也节约了驾驶者更多的时间。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载音响，尤其涉及一种设置有语音控制指令模块的语音控制的车载音响。
技术介绍
车载音响已经与汽车密不可分的结合在一起，成为驾驶者驱赶疲劳和娱乐的一种工具，大部分的时候，驾驶者启动发动机后第一件事便是打开车载音响播放音乐。有的时候，在驾驶途中，驾驶者需要更换音乐也需要通过车载音响上的控制按键进行操作，这种操作方式，驾驶者就要花费大量时间操作，同时在驾驶的时候进行手动操作有很大的危险。所以，经过使用之后，很多驾驶者感觉车载音响在操作方便不够智能化，他们更需要一种便捷操作的车载音响，能方便他们即使在驾驶的时候也可以进行操作设置而不影响驾驶。
技术实现思路
本技术针对上述技术问题的不足，旨在提供一种语音控制的车载音响，驾驶者通过自己设定的特定语音即可控制车载音响，在进行操作时不影响驾驶，也节约了驾驶者更多的时间。本技术是通过以下技术方案来实现的一种语音控制的车载音响，包括设置于汽车驾驶台的车载音响壳体、设置于车载音响壳体的扩音器及设置于车载音响壳体内部的车载音响主控电路，还包括语音控制指令模块、语音采集模块、对比识别语音模块、麦克风及设置于麦克风内部的麦克风主控电路；所述语音控制指令模块、语音采集模块及对比识别语音模块设置于车载音响壳体内部，所述麦克风设置于所述车载音响壳体上；所述语音采集模块与所述麦克风主控电路信号连接；所述语音采集模块设置有语音信号输出端口，所述对比识别语音模块设置有语音信号输入端口及控制信号输出端口，所述语音控制指令模块设置有控制信号输入端口及指令信号输出端口 ；其中，所述语音采集模块的语音信号输出端口与所述对比识别语音模块的语音信号输入端口信号连接，所述对比识别语音模块的控制信号输出端口与所述语音控制指令模块的控制信号输入端口信号连接，所述语音控制指令模块的指令信号输出端口与所述车载音响主控电路信号连接。本技术的有益效果在于其一、语音采集模块采集驾驶者向麦克风发出的语音指令，语音采集模块再将采集的语音信息传递给对比识别语音模块，对比识别语音模块对采集的语音进行对比识别，判断所采集的语音是否是驾驶者所发出的，判断语音是否是预先储存的对车载音响进行控制的控制指令语音，如果是，对比识别语音模块将语音指令传递给语音控制指令模块，语音控制指令模块在将相应的控制命令传递给车载音响主控电路对车载音响进行控制，实现驾驶者对车载音响的语音操控；其二、本技术结构简单， 方便实用，驾驶者通过自己设定的特定语音即可控制车载音响，在进行车载音响操作时不影响驾驶，也节约了驾驶者更多的时间。附图说明图1为本技术的方框流程示意图。附图标记1、麦克风主控电路；2、语音采集模块；3、对比识别语音模块；4、语音控制指令模块；5、车载音响主控电路。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术做进一步说明参照图1所示，本技术揭示的一种语音控制的车载音响包括设置于汽车驾驶台的车载音响壳体、设置于车载音响壳体的扩音器及设置于车载音响壳体内部的车载音响主控电路5，本技术还包括语音控制指令模块4、语音采集模块2、对比识别语音模块3、 麦克风及设置于麦克风内部的麦克风主控电路1 ；所述语音控制指令模块4、语音采集模块 2及对比识别语音模块3设置于车载音响壳体内部，所述麦克风设置于所述车载音响壳体上；所述语音采集模块2与所述麦克风主控电路1信号连接；所述语音采集模块2设置有语音信号输出端口，所述对比识别语音模块3设置有语音信号输入端口及控制信号输出端口，所述语音控制指令模块4设置有控制信号输入端口及指令信号输出端口；其中，所述语音采集模块2的语音信号输出端口与所述对比识别语音模块3的语音信号输入端口信号连接，所述对比识别语音模块3的控制信号输出端口与所述语音控制指令模块4的控制信号输入端口信号连接，所述语音控制指令模块4的指令信号输出端口与所述车载音响主控电路5信号连接。在具体应用的时候，语音采集模块2采集驾驶者向麦克风发出的语音指令，语音采集模块2再将采集的语音信息传递给对比识别语音模块3，对比识别语音模块3对采集的语音进行对比识别，判断所采集的语音是否是驾驶者所发出的，判断语音是否是预先储存的对车载音响进行控制的控制指令语音，如果是，对比识别语音模块3将语音指令传递给语音控制指令模块4，语音控制指令模块4在将相应的控制命令传递给车载音响主控电路 5对车载音响进行控制，实现驾驶者对车载音响的语音操控。本技术结构简单，方便实用，驾驶者通过自己设定的特定语音即可控制车载音响，在进行对车载音响操作时不影响驾驶，也节约了驾驶者更多的时间。根据上述说明书的揭示和教导，本技术所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本技术并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本技术的一些修改和变更也应当落入本技术的权利要求的保护范围内。 此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本技术构成任何限制。权利要求1. 一种语音控制的车载音响，包括设置于汽车驾驶台的车载音响壳体、设置于车载音响壳体的扩音器及设置于车载音响壳体内部的车载音响主控电路，其特征在于还包括语音控制指令模块、语音采集模块、对比识别语音模块、麦克风及设置于麦克风内部的麦克风主控电路；所述语音控制指令模块、语音采集模块及对比识别语音模块设置于车载音响壳体内部，所述麦克风设置于所述车载音响壳体上；所述语音采集模块与所述麦克风主控电路信号连接；所述语音采集模块设置有语音信号输出端口，所述对比识别语音模块设置有语音信号输入端口及控制信号输出端口，所述语音控制指令模块设置有控制信号输入端口及指令信号输出端口；其中，所述语音采集模块的语音信号输出端口与所述对比识别语音模块的语音信号输入端口信号连接，所述对比识别语音模块的控制信号输出端口与所述语音控制指令模块的控制信号输入端口信号连接，所述语音控制指令模块的指令信号输出端口与所述车载音响主控电路信号连接。专利摘要一种语音控制的车载音响，涉及车载音响，尤其涉及一种设置有语音控制指令模块的语音控制的车载音响；包括车载音响主控电路、语音控制指令模块、语音采集模块、对比识别语音模块、麦克风及设置于麦克风内部的麦克风主控电路；所述语音采集模块的语音信号输出端口与所述对比识别语音模块的语音信号输入端口信号连接，所述对比识别语音模块的控制信号输出端口与所述语音控制指令模块的控制信号输入端口信号连接，所述语音控制指令模块的指令信号输出端口与所述车载音响主控电路信号连接；其有益效果在于本技术结构简单，方便实用，驾驶者通过自己设定的特定语音即可控制车载音响，在进行车载音响操作时不影响驾驶，也节约了驾驶者更多的时间。文档编号G10L15/00GK202043263SQ20112008103公开日2011年11月16日 申请日期2011年3月24日 优先权日2011年3月24日专利技术者肖行亦 申请人:深圳市索菱实业股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种语音控制的车载音响，包括设置于汽车驾驶台的车载音响壳体、设置于车载音响壳体的扩音器及设置于车载音响壳体内部的车载音响主控电路，其特征在于：还包括语音控制指令模块、语音采集模块、对比识别语音模块、麦克风及设置于麦克风内部的麦克风主控电路；所述语音控制指令模块、语音采集模块及对比识别语音模块设置于车载音响壳体内部，所述麦克风设置于所述车载音响壳体上；所述语音采集模块与所述麦克风主控电路信号连接；所述语音采集模块设置有语音信号输出端口，所述对比识别语音模块设置有语音信号输入端口及控制信号输出端口，所述语音控制指令模块设置有控制信号输入端口及指令信号输出端口；其中，所述语音采集模块的语音信号输出端口与所述对比识别语音模块的语音信号输入端口信号连接，所述对比识别语音模块的控制信号输出端口与所述语音控制指令模块的控制信号输入端口信号连接，所述语音控制指令模块的指令信号输出端口与所述车载音响主控电路信号连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖行亦，
申请(专利权)人：深圳市索菱实业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94