大型程控条网机制造技术

大型程控条网机，包括焊接装置和送条装置。所述的焊接装置由接触焊机上、下支臂、移动车体组成，下支臂固定在移动车体上，上支臂铰接在移动车体，上支臂和下支臂的右端分别固定有接触焊机械手的正极和负极。移动车体下装有行走轮，行走轮架设在基础底座上的轨道上，移动车体上设有一套丝杠丝母，丝母固定连接移动车体，丝杠连接变速箱，变速箱连接步进电机。所述送条装置由送条桥、送条胎具、两套送条丝杠丝母组成，送条胎具架设在两个连接在基础底座上的送条轨道上，推动送条胎具的送条桥两端固定在两个丝母上，两个丝杠通过变速箱连接步进电机。网条通过送条装置传动至焊点，进行程控焊接，具有抗拉、抗弯、抗扭曲性能，其焊点的抗拉强度达到母材抗拉，生产效率高。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及加工机械的专用机床，特别是涉及加工条状缝隙网的大型程控条网机。
技术介绍
条状缝隙网是由网条与支撑板焊接构成，是一种具有高强的滤网，广泛用在炼油、 石化的各类反映器和重整反映器中的中心管、外栅条状网，该条状网必须满足各类反应器的生产工艺条件，即必须保证在高温、高压及腐蚀的条件下不变形，保证网条与支撑板焊接达到母材的抗拉强度，具有良好的抗弯、抗拉、抗扭曲性能，网隙精度高。因此目前中石油、 中石化所需的条状网制件均为进口，长期被国外供货商所垄断，而且价格高、交货期不及时困扰着国内用户，条状网生产国产化是一项十分重要项目。目前，条状网的网条与支撑板之间的焊接采用电阻焊接，焊接过程中工件变形大，大型网工件重，导致电极变位，影响条状网的焊接质量，同时也不能保证由条状网成型后的网筒为垂直筒型及条状网缝隙的精度， 达不到母材的抗拉强度。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，是提供一种能够保证条状网缝隙的精度，保证焊点的抗拉强度，按照设定的技术要求进行程控指令生产，生产效率高的大型程控条网机。采用的技术方案是大型程控条网机，包括焊接装置和送条装置。所述的焊接装置，包括接触焊机上支臂、接触焊机下支臂、移动车体。接触焊机下支臂固定在移动车体上，接触焊机上支臂通过铰接轴与移动车体铰接，接触焊机上支臂的右端固定有接触焊机械手正极，相对应的接触焊机下支臂的右端固定有接触焊机械手负极，接触焊机械手正极和接触焊机械手负极分别电连接焊机电源的正、负极。左端的接触焊机上支臂与接触焊机下支臂之间连接有使接触焊机上支臂具有预压作用的支撑弹簧。移动车体下装有行走轮，行走轮架设在基础底座上的轨道上，移动车体上设有一套驱动丝杠丝母，丝杠丝母通过丝母固定连接在移动车体上， 其丝杠的一端连接蜗轮蜗杆变速箱的输出轴，蜗轮蜗杆变速箱的蜗杆连接步进电机输出轴。所述的送条装置，包括送条桥、送条胎具、两套送条丝杠丝母。所述的送条胎具为设置一排与网条外形尺寸相对应的网条胎槽，送条胎具架设在两个连接在基础底座上的送条轨道上，送条桥两端固定连接两套送条丝杠丝母的丝母上，两套送条丝杠丝母的丝杠的一端均连接蜗轮蜗杆变速箱的输出轴，蜗轮蜗杆变速箱的蜗杆连接步进电机，所述焊接装置移动车驱动丝杠和两个送条丝杠连接的步进电机均采用程序控制，实行大型条网的程序焊接加工。本技术采用接触焊焊接，焊点的抗拉强度达到母材的抗拉强度，具有抗弯、抗扭曲性能，缝隙精度高，程序控制生产，网状网质量好、效率高，实现了大型条网国有化生产，完全能够满足我国石油、石化等企业需求。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是图1的右侧视图。具体实施方式大型程控条网机，包括焊接装置和送条装置。所述的焊接装置，包括接触焊机上支臂6、接触焊机下支臂9、移动车体2。接触焊机下支臂9固定在移动车体2上，接触焊机上支臂6通过铰接轴5与移动车体2铰接，接触焊机上支臂6的右端固定有接触焊机械手正极7，相对应的接触焊机下支臂9的右端固定有接触焊机械手负极8，接触焊机械手正极7 和接触焊机械手负极8分别电连接焊机电源的正、负极。左端的接触焊机上支臂6与接触焊机下支臂9之间连接有使接触焊机上支臂具有预压作用的支撑弹簧4。移动车体2下装有行走轮3，行走轮3架设在基础底座1上的轨道10上，移动车体2上设有一套驱动丝杠丝母11，丝杠丝母11通过丝母固定连接移动车体2上，其丝杠的一端连接蜗轮杆变速箱13 的输出轴，蜗轮蜗杆变速箱13的蜗杆连接步进电机12输出轴。所述的送条装置，包括送条桥15、送条胎具14、两套送条丝杠丝母16。所述的送条胎具14为设置一排与网条外形尺寸相对应的网条胎槽，送条胎具14架设在两个连接在基础底座1上的送条轨道19上，送条桥 15两端固定连接两套送条丝杠丝母16的丝母上，两套送条丝杠丝母16的丝杠的一端均连接蜗轮蜗杆变速箱18的输出轴，蜗轮蜗杆变速箱18的蜗杆连接步进电机17的输出轴，两个送条丝杠丝母16在两个步进电机17同步驱动下带动送条桥15推动送条胎具14移动。 所述焊接装置移动车体2的驱动丝杠和两个送条丝杠连接的步进电机12、17均采用程序控制，按条状网规格编辑焊接电压、电流、时间、压力数据，由控制器传导数据进行焊接装置和送条装置的移动，将条状网焊接。权利要求1.大型程控条网机，包括焊接装置和送条装置，其特征在于所述的焊接装置，包括接触焊机上支臂(6)、接触焊机下支臂(9)、移动车体(2)，接触焊机下支臂(9)固定在移动车体 (2 )上，接触焊机上支臂(6 )通过铰接轴(5 )与移动车体(2 )铰接，接触焊机上支臂(6 )的右端固定有接触焊机械手正极(7)，相对应的接触焊机下支臂(9)的右端固定有接触焊机械手负极(8)，接触焊机械手正极(7)和接触焊机械手负极(8)分别电连接焊机电源的正、负极，左端的接触焊机上支臂(6)与接触焊机下支臂(9)之间连接有使接触焊机上支臂具有预压作用的支撑弹簧(4 )，移动车体(2 )下装有行走轮(3 )，行走轮(3 )架设在基础底座(1) 上的轨道(10)上，移动车体(2)上设有一套驱动丝杠丝母(11)，丝杠丝母(11)通过丝母固定连接移动车体(2)上，其丝杠的一端连接蜗轮蜗杆变速箱(13)的输出轴，蜗轮蜗杆变速箱(13)的蜗杆连接步进电机(12)的输出轴；所述的送条装置，包括送条桥(15)、送条胎具 (14)、两套送条丝杠丝母(16)，送条胎具(14)为设置一排与网条外形尺寸相对应的网条胎槽，送条胎具(14)架设在两个连接在基础底座(1)上的送条轨道(19)上，送条桥(15)两端固定连接两套送条丝杠丝母(16)的丝母上，两套送条丝杠丝母(16)的丝杠的一端均连接蜗轮蜗杆变速箱(18)的输出轴，蜗轮蜗杆变速箱(18)的蜗杆连接步进电机(17)的输出轴。专利摘要大型程控条网机，包括焊接装置和送条装置。所述的焊接装置由接触焊机上、下支臂、移动车体组成，下支臂固定在移动车体上，上支臂铰接在移动车体，上支臂和下支臂的右端分别固定有接触焊机械手的正极和负极。移动车体下装有行走轮，行走轮架设在基础底座上的轨道上，移动车体上设有一套丝杠丝母，丝母固定连接移动车体，丝杠连接变速箱，变速箱连接步进电机。所述送条装置由送条桥、送条胎具、两套送条丝杠丝母组成，送条胎具架设在两个连接在基础底座上的送条轨道上，推动送条胎具的送条桥两端固定在两个丝母上，两个丝杠通过变速箱连接步进电机。网条通过送条装置传动至焊点，进行程控焊接，具有抗拉、抗弯、抗扭曲性能，其焊点的抗拉强度达到母材抗拉，生产效率高。文档编号B23K37/00GK202021438SQ201120101170公开日2011年11月2日 申请日期2011年4月8日 优先权日2011年4月8日专利技术者张富成 申请人:辽宁强森制筛有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．大型程控条网机，包括焊接装置和送条装置，其特征在于所述的焊接装置，包括接触焊机上支臂（６）、接触焊机下支臂（９）、移动车体（２），接触焊机下支臂（９）固定在移动车体（２）上，接触焊机上支臂（６）通过铰接轴（５）与移动车体（２）铰接，接触焊机上支臂（６）的右端固定有接触焊机械手正极（７），相对应的接触焊机下支臂（９）的右端固定有接触焊机械手负极（８），接触焊机械手正极（７）和接触焊机械手负极（８）分别电连接焊机电源的正、负极，左端的接触焊机上支臂（６）与接触焊机下支臂（９）之间连接有使接触焊机上支臂具有预压作用的支撑弹簧（４），移动车体（２）下装有行走轮（３），行走轮（３）架设在基础底座（１）上的轨道（１０）上，移动车体（２）上设有一套驱动丝杠丝母（１１），丝杠丝母（１１）通过丝母固定连接移动车体（２）上，其丝杠的一端连接蜗轮蜗杆变速箱（１３）的输出轴，蜗轮蜗杆变速箱（１３）的蜗杆连接步进电机（１２）的输出轴；所述的送条装置，包括送条桥（１５）、送条胎具（１４）、两套送条丝杠丝母（１６），送条胎具（１４）为设置一排与网条外形尺寸相对应的网条胎槽，送条胎具（１４）架设在两个连接在基础底座（１）上的送条轨道（１９）上，送条桥（１５）两端固定连接两套送条丝杠丝母（１６）的丝母上，两套送条丝杠丝母（１６）的丝杠的一端均连接蜗轮蜗杆变速箱（１８）的输出轴，蜗轮蜗杆变速箱（１８）的蜗杆连接步进电机（１７）的输出轴。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张富成，
申请(专利权)人：辽宁强森制筛有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21