本实用新型专利技术涉及一种热管散热式LED汽车车灯，其包括车灯灯杯、LED光源以及车灯散热单元，其中，该车灯灯杯设置在汽车中，该车灯灯杯具有内表面以及连接孔，借助该车灯灯杯的该内表面围绕形成一反光腔，该连接孔设置在该车灯灯杯的后端，该LED光源设置在该车灯灯杯的该反光腔中，该LED光源包括灯板以及若干LED灯泡，若干该LED灯泡设置在该灯板上，该LED光源连接在该车灯散热单元上，该车灯散热单元包括热管热量传递部分以及热管热量发散部分，该热管热量传递部分为细长杆的结构设计，该LED光源固定连接在该热管热量传递部分的一端，而该热管热量传递部分的另外一端与该热管热量发散部分固定连接。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车车灯，特别是指一种利用热管技术对LED车灯进行散热 的热管散热式LED汽车车灯。
技术介绍
众所周知，随着社会的进步汽车现在已经很普遍的进入到了人们的生活中，作为 一种交通运输工具汽车需要具备在夜间或者黑暗环境中运行的能力，所以现在的汽车或者 机动车上都配备有车灯，安装在汽车上的车灯尤其以汽车前大灯最为受到人们的关注，随 着社会的进步LED照明技术现在已经应用在了人们的生活中，LED的核心部件是发光二极 管，其发光原理是让移动的电子掉进量子阱，从而产生一定波长的光。现实中如果能将LED 技术应用在汽车照明灯的领域那么借助LED的优良性能完全可以大大方便人们的生活，但 是在实现上述目的的过程中解决LED的散热问题并使LED可以作为汽车照明灯使用已经成 为现在众多厂家研究的方向，但是现在还没有出现能将LED作为汽车照明灯使用的技术。
技术实现思路
本技术提供一种热管散热式LED汽车车灯，其以LED作为光源采用热管散热 技术对LED进行散热，在提升LED散热效果的同时借助本技术的结构设计使LED汽车 车灯可以很好的装配在汽车中从而方便人们使用，而此为本技术的主要目的。本技术所采取的技术方案是一种热管散热式LED汽车车灯，其包括车灯灯 杯、LED光源以及车灯散热单元，其中，该车灯灯杯设置在汽车中，该车灯灯杯具有内表面以 及连接孔，借助该车灯灯杯的该内表面围绕形成一反光腔，该连接孔设置在该车灯灯杯的 后端，该LED光源设置在该车灯灯杯的该反光腔中，该LED光源包括灯板以及若干LED灯 泡，若干该LED灯泡设置在该灯板上，该LED光源连接在该车灯散热单元上，该车灯散热单 元包括热管热量传递部分以及热管热量发散部分，该热管热量传递部分为细长杆的结构设 计，该LED光源固定连接在该热管热量传递部分的一端，而该热管热量传递部分的另外一 端与该热管热量发散部分固定连接。如上所述的该热管热量传递部分从该车灯灯杯的该连接孔中穿入并延伸至该车 灯灯杯的该反光腔中，使设置在该车灯灯杯的该反光腔中的该LED光源固定连接在该热管 热量传递部分的一端。如上所述的该热管热量传递部分包括传递管以及LED连接板，该传递管具有管体 内表面，且借助该管体内表面围绕形成一管腔，该LED连接板用以连接该LED光源，该热管 热量发散部分包括散热外壳，该散热外壳具有一散热腔，该散热腔与该热管热量传递部分 的该管腔相连通，该散热腔以及该管腔中灌装有散热液，该热管热量发散部分的水平位置 比该LED光源的水平位置高，并且该热管热量发散部分的该散热外壳竖直设置。如上所述的该LED光源的该灯板连接在该LED连接板上，该灯板与该LED连接板 之间设置硅胶导热层。该热管热量发散部分的该散热外壳上设置若干散热片。本技术的有益效果为如上所述由于本技术的该热管热量传递部分为细 长杆的结构设计，该LED光源以及该热管热量发散部分是分别连接设置在该热管热量传递 部分两端的，所以利用该热管热量传递部分自身的长度可以方便的将该热管热量发散部分 设置在汽车车体内合适的部位，在体现该热管热量发散部分对该LED光源产生散热功能的 同时，利用该热管热量传递部分将该热管热量发散部分设置在汽车车体内合适的部位以方 便装配者将本技术该热管散热式LED汽车车灯设置在汽车车体内。另外本技术中灌装在该散热腔以及该管腔中的该散热液具有液态以及气态 两种物理状态，当连接在该热管热量传递部分一端的该LED光源通电发光并产生热量的时 候，该热量首先传递至该热管热量传递部分中，而后，通过该热管热量传递部分传递至该热 管热量发散部分中，在此过程中，该散热液受热汽化，被汽化的该散热液在该散热腔中自下 而上运动，当被汽化的该散热液向上运动并接触到该散热外壳的时候，被汽化的该散热液 受冷凝结为液态并借助重力的作用沿着该散热外壳的内表面向下流动，如此循环往复，在 此过程中通过该散热液将该LED光源通电发光所产生的该热量向外高效传递以达到散热 的目的。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的车灯灯杯、LED光源以及车灯散热单元的剖面结构示意图；图3为本技术的车灯散热单元的结构示意图。具体实施方式如图1至3所示，一种热管散热式LED汽车车灯，其包括车灯灯杯10、LED光源20 以及车灯散热单元30。其中，该车灯灯杯10设置在汽车中，该车灯灯杯10具有内表面11 以及连接孔12，借助该车灯灯杯10的该内表面11围绕形成一反光腔13，该连接孔12设置 在该车灯灯杯10的后端。该LED光源20设置在该车灯灯杯10的该反光腔13中，本技术在工作的时 候，该LED光源20通电工作所产生的照明光线借助该反光腔13的反射作用从该车灯灯杯 10中射出形成本技术该热管散热式LED汽车车灯的照明用光线。该LED光源20包括灯板21以及若干LED灯泡22，若干该LED灯泡22设置在该灯 板21上。该LED光源20连接在该车灯散热单元30上，通过该车灯散热单元30将该LED 光源20工作所产生的热量相外发散。该车灯散热单元30包括热管热量传递部分31以及热管热量发散部分32，该热管 热量传递部分31为细长杆的结构设计，该LED光源20固定连接在该热管热量传递部分31 的一端，而该热管热量传递部分31的另外一端与该热管热量发散部分32固定连接。该热管热量传递部分31从该车灯灯杯10的该连接孔12中穿入并延伸至该车灯 灯杯10的该反光腔13中，使设置在该车灯灯杯10的该反光腔13中的该LED光源20固定 连接在该热管热量传递部分31的一端。如上所述由于本技术的该热管热量传递部分31为细长杆的结构设计，该LED 光源20以及该热管热量发散部分32是分别连接设置在该热管热量传递部分31两端的，所以利用该热管热量传递部分31自身的长度可以方便的将该热管热量发散部分32设置在汽 车车体内合适的部位，在体现该热管热量发散部分32对该LED光源20产生散热功能的同 时，利用该热管热量传递部分31将该热管热量发散部分32设置在汽车车体内合适的部位 以方便装配者将本技术该热管散热式LED汽车车灯设置在汽车车体内。该热管热量传递部分31包括传递管311以及LED连接板312，该传递管311具有 管体内表面313，且借助该管体内表面313围绕形成一管腔314，该LED连接板312用以连 接该LED光源20。在具体实施的时候该LED光源20的该灯板21连接在该LED连接板312上，该灯 板21与该LED连接板312之间可以设置硅胶导热层或者其他中间导热介质。该LED连接板312盖设在该管腔314 —端。该热管热量发散部分32包括散热外壳321，该散热外壳321具有一散热腔322，该 散热腔322与该热管热量传递部分31的该管腔314相连通。该散热腔322以及该管腔314中灌装有散热液33。该散热液33在该散热腔322以 及该管腔314中具有液态以及气态两种物理状态，当连接在该热管热量传递部分31 —端的 该LED光源20通电发光并产生热量的时候，该热量首先传递至该热管热量传递部分31中， 而后，通过该热管热量传递部分31传递至该热管热量发散部分32中，在此过程中，该散热 本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种热管散热式ＬＥＤ汽车车灯，其包括车灯灯杯、ＬＥＤ光源以及车灯散热单元，其中，该车灯灯杯设置在汽车中，该车灯灯杯具有内表面以及连接孔，借助该车灯灯杯的该内表面围绕形成一反光腔，该连接孔设置在该车灯灯杯的后端，该ＬＥＤ光源设置在该车灯灯杯的该反光腔中，其特征在于：该ＬＥＤ光源包括灯板以及若干ＬＥＤ灯泡，若干该ＬＥＤ灯泡设置在该灯板上，该ＬＥＤ光源连接在该车灯散热单元上，该车灯散热单元包括热管热量传递部分以及热管热量发散部分，该热管热量传递部分为细长杆的结构设计，该ＬＥＤ光源固定连接在该热管热量传递部分的一端，而该热管热量传递部分的另外一端与该热管热量发散部分固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种热管散热式LED汽车车灯，其包括车灯灯杯、LED光源以及车灯散热单元，其中， 该车灯灯杯设置在汽车中，该车灯灯杯具有内表面以及连接孔，借助该车灯灯杯的该内表 面围绕形成一反光腔，该连接孔设置在该车灯灯杯的后端，该LED光源设置在该车灯灯杯 的该反光腔中，其特征在于该LED光源包括灯板以及若干LED灯泡，若干该LED灯泡设置 在该灯板上，该LED光源连接在该车灯散热单元上，该车灯散热单元包括热管热量传递部 分以及热管热量发散部分，该热管热量传递部分为细长杆的结构设计，该LED光源固定连 接在该热管热量传递部分的一端，而该热管热量传递部分的另外一端与该热管热量发散部 分固定连接。2.如权利要求1所述的一种热管散热式LED汽车车灯，其特征在于该热管热量传递 部分从该车灯灯杯的该连接孔中穿入并延伸至该车灯灯杯的该反光腔中，使设置在该车灯 灯杯的该反光...
【专利技术属性】
技术研发人员：甘泉，
申请(专利权)人：中山市锐盈电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44
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