通用机车信号环线发码装置制造方法及图纸

技术编号:6716982 阅读:219 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种通用机车信号环线发码装置,包括:系统主控DSP处理模块、DDS直接数字频率合成模块,6路数字化幅度调节模块、6路信号放大功率输出驱动模块、6路电流信号感应和采集模块、按键及LED数码管显示模块、电源系统。本实用新型专利技术采用了全数字化功率控制方式保证了在环线上产生的电流幅度稳定及频率准确。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机车信号发码装置,特别是一种通用机车信号环线发码装置
技术介绍
机车信号发码箱是产生轨道移频信号并驱动机车检修环线,并在机车环线上产生 (最大一般为2A)移频电流,供机车车载设备检修时使用,机车环线最多有6路环线,所以要 求发码箱至少能驱动全部6路环线。目前,所采用的机车信号发码箱是模拟电路,其电流幅 度不稳定、频率失真度较大。
技术实现思路
为了克服现有的机车信号发码箱电流幅度不稳定、频率失真度较大的不足,本实 用新型提供一种通用机车信号环线发码装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是通用机车信号环线发码装置,包括系统主控DSP处理模块、DDS直接数字频率合成 模块,数字化幅度调节模块、信号放大功率输出驱动模块、电流信号感应和采集模块、按键 及LED数码管显示模块、电源系统;系统主控DSP处理模块的输入端分别连接6路数字化幅 度调节模块和6路电流信号感应和采集模块,输出端连接DDS直接数字频率合成模块和按 键及LED数码管显示模块;信号放大功率输出驱动模块连接数字化幅度调节模块;DDS直接 数字频率合成模块连接6路数字化幅度调节模块和6路电流信号感应和采集模块。本技术的有益效果是,环线上产生机车信号的电流幅度稳定、频率准确可靠。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图1所示,通用机车信号环线发码装置,包括系统主控DSP处理模块、DDS直接 数字频率合成模块,数字化幅度调节模块、信号放大功率输出驱动模块、电流信号感应和采 集模块、按键及LED数码管显示模块、电源系统;系统主控DSP处理模块的输入端分别连接 6路数字化幅度调节模块和6路电流信号感应和采集模块,输出端连接DDS直接数字频率合 成模块和按键及LED数码管显示模块;信号放大功率输出驱动模块连接数字化幅度调节模 块;DDS直接数字频率合成模块连接6路数字化幅度调节模块和6路电流信号感应和采集 模块。系统主控DSP处理模块设有A/D转换输入电路。实施测量将机车环线接1 环线6的信号接1入信号放大功率输出驱动模块的输出接口。 操作前面板按键及根据LED数码管显示值选择设定要发出的信号码制式、频率和环线上需 要的电流幅度。系统主控DSP处理模块根据选择的设定值去设置DDS直接数字频率合成模 块产生所需频率信号。这个信号同时送6路数字化幅度调节模块后,再送给6路信号放大功率输出驱动模块。6路信号放大功率输出驱动模块分别对信号进行放大,经过功率放大后,驱动各自 应驱动的环线负载,在环线上产生电流。每路环线上的电流信号经各自(共6路)的取样 电阻送给电流信号感应采集模块,将信号处理成3V峰峰值的信号送给系统主控DSP处理模 块内的A/D转换输入电路,对这6路电流感应信号进行数字化处理,计算出电流的幅度和频 率,再与设定值进行比较,计算出误差,根据误差修改由高分辩数字电位器构成的数字化幅 度调节模块中的调整值,调节功率放大输出的幅度来达到调节环线上电流值。通过这一反馈过程使6路输出电压、电流幅度稳定,同时系统主控DSP处理模块还 对采集电流进行FFT频率分析,计算发码的偏差和频率偏差,据此校正直接数字频率合成 模块的误差。按键及LED数码管显示模块显示输出信号的频率和各路环线上的电流值。电 源系统将220V交流转换为直流给各个模块供电。本技术采用了全数字化功率控制方式保证了在环线上产生的电流幅度稳定、 频率准确可靠,失真度低的机车信号。权利要求1.一种通用机车信号环线发码装置,其特征在于,包括系统主控DSP处理模块、DDS直 接数字频率合成模块,数字化幅度调节模块、信号放大功率输出驱动模块、电流信号感应和 采集模块、按键及LED数码管显示模块、电源系统;所述的系统主控DSP处理模块的输入端分别连接6路数字化幅度调节模块和6路电流 信号感应和采集模块,输出端连接DDS直接数字频率合成模块和按键及LED数码管显示模 块;所述的信号放大功率输出驱动模块连接数字化幅度调节模块;所述的DDS直接数字频率合成模块连接6路数字化幅度调节模块和6路电流信号感应 和采集模块。2.根据权利要求1所述的通用机车信号环线发码装置,其特征在于,所述的系统主控 DSP处理模块设有A/D转换输入接口电路。专利摘要本技术公开了一种通用机车信号环线发码装置,包括系统主控DSP处理模块、DDS直接数字频率合成模块,6路数字化幅度调节模块、6路信号放大功率输出驱动模块、6路电流信号感应和采集模块、按键及LED数码管显示模块、电源系统。本技术采用了全数字化功率控制方式保证了在环线上产生的电流幅度稳定及频率准确。文档编号H03F1/00GK201927163SQ20102061735公开日2011年8月10日 申请日期2010年11月19日 优先权日2010年11月19日专利技术者雷泽宽 申请人:成都光大灵曦科技发展有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通用机车信号环线发码装置,其特征在于,包括系统主控DSP处理模块、DDS直接数字频率合成模块,数字化幅度调节模块、信号放大功率输出驱动模块、电流信号感应和采集模块、按键及LED数码管显示模块、电源系统;所述的系统主控DSP处理模块的输入端分别连接6路数字化幅度调节模块和6路电流信号感应和采集模块,输出端连接DDS直接数字频率合成模块和按键及LED数码管显示模块;所述的信号放大功率输出驱动模块连接数字化幅度调节模块;所述的DDS直接数字频率合成模块连接6路数字化幅度调节模块和6路电流信号感应和采集模块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:雷泽宽
申请(专利权)人:成都光大灵曦科技发展有限公司
类型:实用新型
国别省市:90

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