一种铝电解车间的布置结构制造技术

本发明专利技术公开了一种铝电解车间的布置结构，它包括铝电解车间（１），在铝电解车间（１）的两端分别设置有端部通道廊（２），在铝电解车间（１）的中间还设置有中间通道廊（３），在端部通道廊（２）和中间通道廊（３）内布置有母线（４）；在端部通道廊（２）和中间通道廊（３）之间的铝电解车间（１）的内部设置有多功能机组检修停车位（５），并且在多功能机组检修停车位（５）处不布置铝电解槽。本发明专利技术将现有的５通道廊电解车间配置改变成３通廊，在电解车间的内部设置有多功能机组检修停车位解决了设备维护的问题，两项改进可节约建设投资２５７０万元。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种铝电解车间的布置结构，属于铝冶炼
技术背景电解系列要想获得高的经济合理性，应在供电整流机组安全(额定)电压容许的范围内 尽量配置更多的电解槽数，以最大限度发挥供电系统的功效、节省投资，减少损耗和稳定生 产。随着铝电解槽主体设备的不断研发，相应的铝电解车间配置也在不断优化，单一电解系 列已开始采用越来越多的电解槽数配置，以期获得较高性价比。随着铝电解槽三场研究及计算机控制的发展及电解生产使用原材料质量的提高， 一种实 现利润最大化的方法是提高电解槽的阳极电流密度。然而，阳极电流密度的提高直接影响了 在同等阳极高度情况下阳极的换极周期；以目前常用的阳极高度550mm为例在O. 73A/cm2电 流密度下运行的换极周期为27天，而当阳极电流密度提高到0.8A/cm2后，其换极周期将縮短 至25天。这对于电解车间用于换极的设备电解多功能机组(PTM)而言，每天换极的工作量 将大大增加。现有铝电解生产企业为了减轻多功能机组的负荷，不得不增加车间内电解多功 能机组的数量。以单个系列配置288台300KA电解槽为例，在O. 73 A/ci/阳极电流密度运行时 需要10台PTM进行操作，而当阳极电流密度提高到O. 8A/cm2后，PTM的数量需要增加到12台 PTM。当电解多功能机组增加后，将会面临停车检修的问题；因现有国内大部分铝厂均没有 将电解多功能机组移出电解车间修理的设备， 一旦某台多功能机组出现故障需要检修，其必 然要停靠在电解车间内的通道廊处进行维护；因电解多功能机组不能跨越另一个电解多功能 机组工作，从而会造成原本有两台电解多功能机组来完成的区域让一台电解多功能机组去完 成，这样一来，该台多功能机组的负荷往往会超过其极限负荷，产生恶性循环，(以图2为 例，当II号电解多功能机组在B通道廊处进行维护时，A与B之间的铝电解槽就只能有I号电 解多功能机组来完成)。为了解决这一问题，往往会在一个区域内减少铝电解槽台数，增加 电解多功能机组，导致在一个系列中设置了多个中间通廊，以将电解系列的区域分隔开来， 这样的配置随着电解槽阳极电流密度和容量的不断提高其弊端愈发显现，因一个通道廊土 建的费用将达到250万元，通廊内部用于回路的母线用量达450t，需增加投资1035万元，大 大增加了电解铝厂的建设成本。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种设计合理、建设经费低的铝电解车间的布置结构， 可以克服现有技术的不足。本专利技术的技术方案它包括铝电解车间，在铝电解车间的两端分别设置有端部通道廊， 在铝电解车间的中间还设置有中间通道廊，在端部通道廊和中间通道廊内布置有母线；在端 部通道廊和中间通道廊之间的铝电解车间内设置有多功能机组检修停车位，并且在多功能机 组检修停车位处不布置铝电解槽。端部通道廊、中间通道廊和多功能机组检修停车位将铝电解车间分为8个工区。 多功能机组检修停车位位于电解车间内部的端部通道廊和中间通道廊的中间。 每个工区内的铝电解槽数不超过单台电解多功能机组的最大负荷率。 与现有技术比较，本专利技术通过在铝电解车间的中间设置中间通道廊，在端部通道廊和 中间通道廊之间的铝电解车间内部设置有多功能机组检修停车位，这样就可将现有的5通道 廊电解车间配置改变成3通廊，在电解车间的内设置有多功能机组检修停车位解决了设备维 护的问题，两项改进可节约建设投资250X2+1035X2二2570万元。将铝电解车间分为8个区， 这样可以便于电解多功能机组的检修；多功能机组检修停车位位于端部通道廊和中间通道廊 的中间，这样可以使电解多功能机组均分铝电解车间的铝电解槽，使每台电解多功能机组不 超过最大工作载荷；每个工区内的铝电解槽数不超过单台多功能机组的最大负荷率，这样的 设置可以保证电解多功能机组的正常工作。 附图说明图l为本专利技术的结构示意图2为现有铝电解车间的结构示意图。具体实施例方式实施例如图1所示，在修建铝电解车间1时将铝电解车间分为8个工区，每个工区布置 的铝电解槽数不超过单台电解多功能机组5的最大负荷率，铝电解车间系列只设置3个通道廊 3，其中2个位于铝电解车间1的端部， 一个位于铝电解车间l的中间，在端部通道廊2和中间 通道廊3内布置有母线4，其中端部通道廊2内分别布置有进出电端母线和端头回路母线，中 间通廊3内布置有1套中间回路母线，在端部通道廊2和中间通道廊3中间的铝电解车间1的内 部设置有多功能机组检修停车位5，并且在多功能机组检修停车位5处不布置铝电解槽，这样 一来，当电解多功能机组需要维护时，可以停靠在多功能机组检修停车位5、端部通道廊2和 中间通道廊3，而相邻工区的电解槽操作工作由其它电解多功能机组完成，本专利技术更适宜用 于系列年产原铝15万吨 35万吨的配置，可达到节省投资，合理配置，便于生产调控的目的以电解铝厂年产原铝25万吨，采用330KA大型预焙阳极电解槽为例，系列共安装铝电解 槽288台，分为8个工区，每个工区安装36台电解槽，其整流额定输出电压1300V，铝电解车 间为两栋厂房，每栋厂房配置5台电解多功能机组，在每栋铝电解厂房的内部设置2对多功能 机组检修停车位5，这样使得每台电解多功能机组都有一个停车检修位。当某台多功能机组 检修时，其他单台多功能机组的最大负荷仅为36台铝电解槽，不会超过单台电解多功能机组 的最大负荷率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铝电解车间的布置结构，它包括铝电解车间（１），在铝电解车间（１）的两端分别设置有端部通道廊（２），其特征在于：在铝电解车间（１）的中间还设置有中间通道廊（３），在端部通道廊（２）和中间通道廊（３）内布置有母线（４）；在端部通道廊（２）和中间通道廊（３）之间的铝电解车间内设置有多功能机组检修停车位（５），并且在多功能机组检修停车位（５）处无铝电解槽。

【技术特征摘要】
1.一种铝电解车间的布置结构，它包括铝电解车间(1)，在铝电解车间(1)的两端分别设置有端部通道廊(2)，其特征在于在铝电解车间(1)的中间还设置有中间通道廊(3)，在端部通道廊(2)和中间通道廊(3)内布置有母线(4)；在端部通道廊(2)和中间通道廊(3)之间的铝电解车间内设置有多功能机组检修停车位(5)，并且在多功能机组检修停车位(5)处无铝电解槽。2 根据权利要求l所述的铝电解...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜非亚，付长宏，
申请(专利权)人：中铝国际技术发展有限公司，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]