本发明专利技术提供一种路灯系统，其包括一个照明装置，一个事故信息显示牌和一个控制模组。所述控制模组分别与所述照明装置和事故信息显示牌电连接，所述控制模组用于接收事故通知信号，以控制所述照明装置及事故信息显示牌，当控制模组接收到事故通知信号时，其发出一第一控制信号至该照明装置以增亮该照明装置，以及发出一第二控制信号至所述事故信息显示牌以显示事故信息。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种路灯系统，尤其涉及一种具有事故通知功能的路灯系统。
技术介绍
交通问题是关系人们生活的重大问题。尤其在大都市，交通对于城市的经济发展起着至 关重要的作用。因此，交通控制的设计也越来越智能化和信息化，具体请参阅文献The National Transportation Communication for ITS Protocol (NTCIP) for Traiisportation Interoperability, Intelligent Traiisportation System, 1997. ITSC 97. IEEE Conference on 1997。目前，前方道路发生交通事故时，不易通知后方或者通知不及时，因此，易造成道路大 范围的交通堵塞。如果当交通事故发生的同时，能够及时快速告知后方车辆的司机，使得后 方车辆能够及时选择行驶其他通畅道路，就会避免大范围的堵塞。而且，在市政快速路面或 者高速道路上，如果能够及时通报事故信息，也可以避免更多追尾事件发生。有鉴于此，有必要提供一种解决上述问题的路灯系统。
技术实现思路
一种路灯系统，其包括一个照明装置， 一个事故信息显示牌和一个控制模组。所述控制 模组分别与所述照明装置和事故信息显示牌电连接，所述控制模组用于接收事故通知信号， 以控制所述照明装置及事故信息显示牌，当控制模组接收到事故通知信号时，其发出一第一 控制信号至该照明装置以增亮该照明装置，以及发出一第二控制信号至所述事故信息显示牌 以显示事故信息。本专利技术提供的路灯系统，可以应用在道路上起事故警示功能。在前方发生事故同时，所 述控制模组接收由交通指挥中心发出的远程事故通知信号的控制，驱动所述照明装置增亮或 者点亮以提醒驾驶人，同时驱动所述LED显示屏上显示前方事故信息以提醒驾驶人择道而行 ，避免造成大范围交通拥堵或者追尾事件发生。附图说明图l是本专利技术第一实施例的路灯系统的示意图。 图2是本专利技术第二实施例的路灯系统的示意图。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术作进一步的详细说明。请参阅图i，为本专利技术第一实施例提供的一种路灯系统io，所述路灯系统io具有一个照明装置110、 一个事故信息显示牌120和一个控制模组130以接受所述控制模组130的控制。所述照明装置l 1 O和事故信息显示牌120分别电连接至所述控制模组130。优选地，所述 照明装置110采用多个发光二极管110a作为光源。所述控制模组130接收一个事故通知信号的控制，分别发出第一控制信号给所述照明装 置110和事故信息显示牌120，以分别控制其工作模式以提醒驾驶人。所述事故通知信号可以为电信号、光信号或者无线通讯信号。可以理解的是，所述通知 信号采用电信号时，则控制模组130采用电缆等传输介质电连接至交通指挥中心。如果事故 通知信号采用光信号时，则控制模组130与交通指挥中心采用光传输介质连接，且所述控制 模组130内进一步包括一个光电转换电路以将由交通指挥中心输送过来的光信号转换成可处 理的电信号。如果事故通知信号采用无线通讯信号，则控制模组130内包括一个无线接收电 路以接收事故通知信息。所述无线通讯方式可以为Wimax、 WLAN、 Wi-Fi、蓝牙 (Blue-tooth)或者红外线传输等。当事故发生时，交通指挥中心发出事故通知信号，所述控制模组130接收到该事故通知 信号后，发出一个第一控制信号以提高该照明装置110的发光亮度，以及发出一个第二控制 信号给所述事故信息显示牌120以显示事故信息。具体地，所述事故信息显示牌120具有一个电路接口装置122和一个LED显示屏(LED Display Screen) 124，所述LED显示屏124由数字信息灯组和文字信息灯组组成。所述数字信 息显示灯组和文字信息显示灯组分别通过电路接口装置122电连接至所述控制模组130。所述 LED显示屏124通过所述数字信息灯组和文字信息灯组显示事故信息，如前方N公里处有事 故发生事故信息。所述N为数字信息，由数字信息灯组显示。优选地，所述LED显示屏124分别为多个LED灯组成的阵列，每个LED灯为一个像素点，所 述多个LED灯组成的阵列可以显示所述数字信息和文字信息。优选地，所述数字信息显示灯组和文字信息显示灯组分别通过第一导线122a和第二导线 124a与电路接口装置122电连接，所述控制模组130通过所述电源接口装置122a提供一个脉冲 信号给所述LED显示屏124上的数字信息灯组，以频闪所述数字信息N从而提醒驾驶人。所述控制模组130发出一第一控制信号以提高该照明装置110的发光亮度。具体的，每个 发光二极管110a可以采用并联的方式分别电连接至该控制模组130，由该控制模组130发出分 别对应于该多个发光二极管110a的多个控制信号以分别控制该多个发光二极管110a是否被点亮。当所述控制模组130未接收到事故通知信号时，该多个发光二极管110a中的一部分被点 亮进行照明，当所述控制模组130接收到事故通知信号时，该多个发光二极管110a均被点亮 以增亮该照明装置IIO。当然可以理解的是，该多个发光二极管110a中的一部分可以串联在 一起并与该控制模组130组成一第一回路，而该照明装置110中所有的发光二极管110a可以串 联在一起并与该控制模组130组成一第二回路，当所述控制模组130未接收到事故通知信号时 ，该第一回路闭合，当所述控制模组130接收到事故通知信号时，该第二回路闭合使得该多 个发光二极管110a全部被点亮以增亮该照明装置110。所述路灯系统10具有一个灯杆111，所述事故信息显示牌120及控制模组130都可以设置 在灯杆lll上。本专利技术第一实施例的路灯系统IO，实现事故通知功能，在接收到事故通知信息时，增亮 照明装置110且在事故信息显示牌120上频闪数字信息，事故通知直观，警示提醒效果佳，而 且该路灯系统20兼具照明及事故通知功能，节约架设成本。请参阅图2，为本专利技术第二实施例提供的一种路灯系统20，其与本专利技术第一实施例的路 灯系统10的不同点在于，所述路灯系统20进一步具有一个语音识别装置240，其设置在灯杆 lll离地面较近位置，且与控制模组23电连接。该语音识别装置240还具有一个语音资料单元，预先存储人们求救时常用的语音和车辆 碰撞的声音。可以理解，当发生事故时候，如发生车辆追尾或者撞车等事故时，所述语音识别装置 240将周围路面车辆碰撞的声音与所述语音资料单元261预先存储的语音资料进行匹配，以识 别有事故发生，从而向所述控制模组230发出一个反馈信号给所述交通指挥中心，所述交通 指挥中心接收到所述反馈信号，进而向所述控制模组发出所述事故通知信号。所述控制模组 接收所述事故通知信号以控制所述LED显示屏和照明装置的工作模式。当然，发生车辆抛锚等事故时，也可以人为发出求救语音，使得语音识别装置240可以 识别有事故发生。本专利技术第二实施例的路灯系统20，采用语音识别装置，在事故发生同时将事故反馈给交 通指挥中心，进而发送事故通知信息给控制模组230，使得将事故信息显示在路灯系统20的 事故信息显示牌220上，比第一实施例的路灯系统10事故通知效率更快，效果更佳。可以理解本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种路灯系统，其包括： 一个照明装置； 一个事故信息显示牌；以及 一个控制模组，其分别与所述照明装置和事故信息显示牌电连接，所述控制模组用于接收事故通知信号以控制所述照明装置及事故信息显示牌，当控制模组接收到事故通知信号时，其发出一第一控制信号至该照明装置以增亮该照明装置，同时发出一第二控制信号至所述事故信息显示牌以显示事故信息。
【技术特征摘要】
权利要求1一种路灯系统，其包括一个照明装置；一个事故信息显示牌；以及一个控制模组，其分别与所述照明装置和事故信息显示牌电连接，所述控制模组用于接收事故通知信号以控制所述照明装置及事故信息显示牌，当控制模组接收到事故通知信号时，其发出一第一控制信号至该照明装置以增亮该照明装置，同时发出一第二控制信号至所述事故信息显示牌以显示事故信息。2.如权利要求l所述的路灯系统，其特征在于，所述事故信息显示 牌包括一个LED显示屏和一个电路接口装置，所述LED显示屏通过所述电路接口装置电连接至 所述控制模组，所述电路接口装置接收所述第二控制信号使得所述LED显示屏显示所述事故 信息。3.如权利要求l所述的路灯系统，其特征在于，所述路灯系统进一 步包括一个语音识别装置，其电连接至所述控制模组，所述语音识别装置识别发生事故时周 围路面发出的车辆碰撞的声音或者求救的语音以判断有事故发生，从而发出一个反馈信号给 交通指挥中心，由交通指挥中心接收所述反馈信号并发出所述事故通知信号给所述控制模组4.如权利要求l所述的路灯系统，其特征在于，所述事故通知信号 为电信号、光信号或者无线通讯信号。5.如权利要求2所述的路灯系统，其特征在于，所述LED显示屏包括 一个数字信息显示灯组和一个文字信息显示灯组，其分别通过所述电路...
【专利技术属性】
技术研发人员：王君伟，徐弘光，
申请(专利权)人：富士迈半导体精密工业上海有限公司，沛鑫能源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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