汽车晴雨窗改良结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车晴雨窗改良结构，其主体为依车窗上缘轮廓而设制的造型片体，于其上缘制设有一平整的贴合部，以便可配合双面胶片将之固贴于车窗框体上部，而于晴雨窗的遮挡部外缘面规划制设有一预定型态及规格的凹槽，以供一另制的同形饰片嵌合贴设，必要时更得进一步于凹槽预定位置增设插槽，配合饰片贴合面对应制设的插柱，使饰片贴设于凹槽时可获得准确的定位效果，有效提升其贴合质量，而该等饰片乃得与晴雨窗采不同材质设制，并于其表面以电镀或其它技术赋予不同色彩与质感，据以将各种不同材质整合于一体，在晴雨窗的通风遮雨功能外，更能增进其整体的质感与美观性，突破现有同类产品单一材质产制的诸多限制与缺失，确深具产业利用价值。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车晴雨窗改良结构，主要是利用晴雨窗预定部位的凹槽规 划，使其得以将不同材质制成的饰片嵌设整合于一体，并藉饰片的型态、色彩而赋予晴雨窗 不同的式样变化，使其在晴雨窗既有的通风遮雨功能外，更能提升其整体的外观质感。
技术介绍
按，一般汽车为了使车内、外的空气具有较佳的流通效果，同时避免雨天气候状况 下，因车内、外温度差异所导致的雾气现象，是以会于汽车的车窗上缘贴设晴雨窗，利用晴 雨窗对车窗上缘形成局部遮覆，使其得于必要时将车窗下放适当距离，藉以可达到预期的 通风遮雨效能。就常见的汽车晴雨窗来看，主要是以压克力材质制成，而为了其车窗 的启闭状态 不会轻易为外界知悉，通常系采深色压克力制成，在此一情形下，其晴雨窗的质感往往无法 与车体取得协调，严重影响其整体的美观性与价值感。为了增进晴雨窗的美感，有业者于晴雨窗的外缘面贴设各种造形贴纸，藉以增进 其整体美观性，然此种贴纸因是贴覆于晴雨窗表面，是以在洗车时，很容易造成贴纸剥落， 反而影响其美观性，实难称为理想设计，基于此，乃有业者改采ABS材料取代压克力，利用 ABS的材质特性，使其可于晴雨窗表面作电镀处理，藉以呈现类似金属般的质感，并得作不 同的颜色变化，令其在搭配车体使用上，可取得更协调的视觉美观性与质感。然而，此类ABS材质制成的晴雨窗，虽在外观质感上优于习知的压克力材质，但其 成本亦相对较高，同时在式样上亦无法多作变化，只能以其电镀层的材质不同来产生颜色 的变化，尚难符合消费市场的多样化需求，实有必要设法加以突破。
技术实现思路
有鉴于现有压克力或ABS等采单一材料制成之晴雨窗，各有其未尽完善的缺失， 创作人特着手进行研究改良，基于其从事相关行业的多年经验与技术，进而研创出本实用 新型的改良式汽车晴雨窗，即其主要目的在于经由结构的组成设计，将压克力晴雨窗与ABS 饰片整合于一体，使其在保有压克力材质的低廉成本外，更能经由ABS饰片的搭配而大幅 提升其美观性与质感。本技术的另一目的在于经由结构的组成设计，使其得利用ABS饰片的型态变 化，赋予其晴雨窗在适用车型的造型限制下，可以透过不同饰片的搭配而产生式样上的多 变效能。为实现上述目的，本技术采取以下技术方案一种汽车晴雨窗改良结构，其主体为依车窗上缘轮廓而设制的造型片体，包括有 可固贴于车窗框体上部的贴合部、以及由贴合部向下延伸的弧曲状遮挡部；其特征在于 该晴雨窗遮挡部外缘面的预定部位规划制设有至少一个以上的凹槽，在其凹槽内得以嵌结 贴合另制的同形饰片，该饰片的厚度概与凹槽的深度相符，以取得贴合后的表面平整状态，藉此将不同材质的饰片整合于晴雨窗的外缘面，以呈现不同式样的变化。所述的晴雨窗遮挡部外缘面的凹槽内预定位置制设有插槽，且饰片在其内侧贴合 面对应位置设有插柱，藉以取得贴合时之插结定位准确性者。所述的晴雨窗遮挡部外缘面 的凹槽与饰片，可以具有不同型态及规格的变化。所述的晴雨窗遮挡部外缘面的凹槽所嵌 结贴合的饰片，可以制作成具有不同的色彩及质感。所述的饰片以双面胶片嵌结贴合于晴 雨窗遮挡部外缘面的凹槽。本技术于结构设计上，主要是于晴雨窗的遮挡部外缘面规划制设有一预定型 态及规格的凹槽，以便供一另制的同形饰片嵌合贴设，而该等饰片与晴雨窗采不同材质设 制，并于其表面以电镀或其它技术赋予不同色彩与质感，同时可将饰片采各种不同形状设 计，据以将两种不同材质整合于一体，以便在晴雨窗的通风遮雨功能外，更能增进其整体的 质感与美观性，突破现有同类产品单一材质产制的诸多限制与缺失。附图说明图1为本技术较佳实施例的结构示意图。图2为本技术较佳实施例的结构分解示意图。图3为本技术较佳实施例的结构关系示意图。图4为本技术较佳实施例的实施状态参考图。图5为本技术另一较佳实施例的结构示意图。图6为本技术又一较佳实施例的结构示意图。主要组件符号说明1、2双面胶片10晴雨窗11贴合部12遮挡部13凹槽14插槽20饰片21插柱具体实施方式有关于本技术的结构组成、技术手段及功效达成方面，配合附图及实施例进 一步具体说明如下。请参阅图1的结构示意图、图2的结构分解示意图、图3的结构关系示意图及图4 的实施状态参考图，为本技术的较佳实施例，如图所示，本技术的晴雨窗于结构设 计上，主要采压克力材质制成，其晴雨窗10主体是依车窗上缘轮廓而设制的造型片体，其 包括有可固贴于车窗框体上部的贴合部11、以及由贴合部11向下延伸的弧曲状遮挡部12， 于贴合部11的内侧缘贴设有双面胶片1，以便可将晴雨窗10固贴于车窗框体上部，而于晴 雨窗10的遮挡部12外缘面的预定部位规划制设有至少一个或一个以上的凹槽13，该等凹 槽13可沿遮挡部12下缘规划，或作各种不同型态及规格的规划设制，利用该等凹槽13的 设制，得以供另制的同形饰片20嵌合贴设，该等饰片20可采ABS材质或其它材质制成，其 厚度概与凹槽13的深度相符，并可搭配凹槽13作各种型态及规格的变化设计，于饰片20 表面得采电镀或其它技术赋予不同色彩与质感，而在饰片20的内侧贴合面贴设有双面胶 片2，以便可以将饰片20嵌合贴设于凹槽13内，且在饰片20完成贴设后，饰片20的表面不致凸出于晴雨窗10表面，必要时更得进一步于凹槽13的预定位置增设插槽14，并配合于 饰片20内侧贴合面对应制设有插柱21，以便使其在饰片20贴设于凹槽13时，可利用插柱 21与插槽14的插结取得适当的定位效果，进而使饰片20与凹槽13的贴合效果更为准确、 美观，有效提升其贴合品质；其次，请参阅图5、6的结构示意图，为本技术的较佳实施例，如图所示本技术在利用晴雨窗10的凹槽13规划，使其得以嵌组整合不同材质制成的同形饰片20上， 除了前述将凹槽13规划于晴雨窗10遮挡部12下缘部位，配合电镀饰片20形成的视觉样 态外，另得将凹槽13及饰片20作各种流线造形或线条变化，或将之规划制设为汽车品牌 标志，使其在晴雨窗10既有的通风遮雨功能外，更能进一步赋予其搭配车体的百变视觉变 化，甚至能兼具凸显汽车品牌及驾驶人品味的功效，突破现有晴雨窗的造型局限；即，经由以上说明，可知本技术在汽车晴雨窗的结构设计上，利用压克力材质 作为晴雨窗造型主体，除可保有其低廉成本的特点外，更进一步藉其预定部位的凹槽规划 设制，使其得以嵌结整合不同材质制成的饰片，利用其饰片的造型变化，使其雨窗得以搭配 呈现不同的式样，以适应消费市场的多样化需求，同时其整体的质感可获得大幅提升，使其 兼具实用性与美观性的优异特点，同时在其饰片的贴合上，利用凹槽内设插槽及饰片插柱 相互插结，使其在贴合操作上更为简便且准确，可有效维持其施作质量，同时其饰片与晴雨 窗的表面得以保持平整，不致在机械洗车的过程中发生饰片磨损、掉落的缺陷，整体而言， 确能有效解决习知同类物品的缺失，并突破其造型限制，确实深具产业利用性与实用价值； 综上所述，本技术的汽车晴雨窗改良结构，利用晴雨窗外缘面规划的凹槽设计，使其得 以嵌结贴合另制的同形饰片，使其得以由该等凹槽及饰片的规划搭组，令晴雨窗得以呈现 不同式样变化，甚至成为凸显、表彰汽车品牌及外观的缀饰，使其在通风遮雨的功能外，更 能进一步提升整体的质感，赋予极本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车晴雨窗改良结构，其主体为依车窗上缘轮廓而设制的造型片体，包括有可固贴于车窗框体上部的贴合部、以及由贴合部向下延伸的弧曲状遮挡部；其特征在于：该晴雨窗遮挡部外缘面的预定部位规划制设有至少一个以上的凹槽，在其凹槽内得以嵌结贴合另制的同形饰片，该饰片的厚度与凹槽的深度相符，藉此将不同材质之饰片整合于晴雨窗的外缘面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈通联，
申请(专利权)人：陈通联，
类型：实用新型
国别省市：71