气体继电器通用校验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种气体继电器通用校验装置，包括由油箱、变频器控制的油泵、流量计、左电动阀、夹紧机构定端、左测试管、待测气体继电器、右测试管、液压测量缸、液压夹紧机构、右电动阀及上述油箱依次连接构成的重瓦斯流速测试油回路，在右电动阀两端并联有由压力传感器、电磁阀和计量泵构成的支油路；左、右测试管分别与夹紧机构定端和液压测量缸活动套接，夹紧机构定端的止口与左测试管、左测试管与待测气体继电器的一端、该待测气体继电器的另一端与右测试管、该右测试管与液压测量缸的止口均密封连接。本实用新型专利技术通过更换左、右测试管，便能检测和整定各种型号、各种口径的气体继电器，检测准确、可靠，操作简便，工作效率高。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及气体继电器的校验装置，尤其是涉及一种气体继电器通用校验装置。
技术介绍
气体继电器被广泛使用作电力系统的油浸式变压器和油浸式有载分接开关的保 护装置。当变压器或有载分接开关内部发生故障而使油分解产生气体或造成油流冲动时， 气体继电器的接点动作，即时发出报警信号，并接通控制回路，自动切除故障设备，使事故 损失降到最小。气体继电器校验装置是检测和整定气体继电器重瓦斯流速值和轻瓦斯气体 容积值的专用装置。现有的气体继电器校验装置主要有1、采用压力换算流速法的气体继 电器校验装置，该装置是将被校验气体继电器置于较小口径的测试管路中，使气体继电器 内部充满试验介质，在气体继电器一端的测试管路中施加一定压力，然后打开连通气体继 电器另一端的测试管路上的阀门，此时由于管路内压力的作用会产生瞬时冲击油流从气体 继电器内部流过，并将气体压力值换算成流速，以实现检测流速值的目的，此种气体继电器 校验装置缺点是只能定量检测、测试精度差、测试过程复杂繁琐、使用范围小、只能检测25 管径的气体继电器，且需要知道被测气体继电器的参数值；2、采用实际流速检测法的气体 继电器校验装置，该装置是将被校验气体继电器置于与其相同口径的测试管路中，然后调 节流过被校验气体继电器油的流速，以实现检测流速值的目的，此种气体继电器校验装置 缺点是设备笨重、体积庞大、不同口径的气体继电器需要采用不同的测试管路，系统复杂， 一台设备无法满足现有气体继电器的校验，如果被测气体继电器改型或出现新品时还需要 对设备硬件进行改进，限制了装置的适应性；3、采用弹簧拉力法的气体继电器校验装置， 该装置是测量瓦斯继电器挡板动作压力值，并自动计算出与其继电器的流速整定值，此种 气体继电器校验装置缺点是需要拆下气体继电器芯，安装完成后由于气体继电器芯位置变 动，测出的数据已经不是实际数据，另外由于测量的是瓦斯继电器动作时的弹簧压力，而油 流冲击的是气体继电器的挡板，每个气体继电器的挡板受力面积不同，所以测出的数据极 不准确，遇到双浮球气体继电器无法校验。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种气体继电器通用校验装置，能够检测和整定各种 型号、各种口径的气体继电器，检测准确、可靠，操作简便，工作效率高。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案本技术气体继电器通用校验装置，包括由油箱、变频器控制的油泵、流量计、 左电动阀、夹紧机构定端、左测试管、待测气体继电器、右测试管、液压测量缸、液压夹紧机 构、右电动阀及上述油箱依次连接构成的重瓦斯流速测试油回路，在所述右电动阀两端并 联有由压力传感器、电磁阀和计量泵构成的用于轻瓦斯气体容积值测试的支油路；所述左、 右测试管分别活动套接在夹紧机构定端和液压测量缸内，所述夹紧机构定端的止口与左测试管密封连接，左测试管与所述待测气体继电器的一端口径相配且密封连接，该待测气体 继电器的另一端口径与右测试管相配且密封连接，该右测试管与所述液压测量缸的止口密 封连接。所述夹紧机构定端的止口与左测试管之间、左测试管与所述待测气体继电器的一 端、该待测气体继电器的另一端与右测试管之间、该右测试管与所述液压测量缸的止口之 间设有密封圈。所述待测气体继电器下方设有升降机构。上述各技术方案均设有计算机控制系统，该计算机控制系统分别与所述油泵、变 频器、流量计、左电动阀、右电动阀、液压夹紧机构、压力传感器、电磁阀和计量泵电连接。本技术的优点在于仅仅通过更换和待测气体继电器口径相对应的左、右测 试管，便能检测和整定各种型号、各种口径的气体继电器；采用液压夹紧机构，操作省力省 时、受力均勻、工作效率高、劳动强度低；采用变频器控制油泵的油流输出，使流过待测气体 继电器的油流速度逐渐变化，模拟变压器或有载分接开关内部产生故障时气体继电器动作 机理，极大的提高气体继电器的校验精度；通过控制电动阀、电磁阀的启闭，能够实现对气 体继电器的重瓦斯流速值、轻瓦斯气体容积值及密封性能的校验，各测试项目可分别独立 完成，互不影响；采用计算机控制，根据使用者设置的检测要求自动完成气体继电器的检测 和密封性能试验，彻底解决了以往靠人工读取待测气体继电器数值引起的测试精度低的问 题。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1待测气体继电器两端的连接结构示意图。图3是本技术的工作原理图。具体实施方式如图1至图3所示，本技术所述的气体继电器通用校验装置，包括由油箱1、变 频器控制的油泵2、流量计3、左电动阀41、夹紧机构定端5、左测试管61、待测气体继电器 7、右测试管62、液压测量缸8、液压夹紧机构、右电动阀42及上述油箱1依次连接构成的重 瓦斯流速测试油回路，在所述右电动阀42两端并联有由压力传感器9、电磁阀10和计量泵 11构成的用于轻瓦斯气体容积值测试的支油路。所述左、右测试管61、62分别活动套接在 夹紧机构定端5和液压测量缸8内，所述夹紧机构定端5的止口与左测试管61通过密封圈 密封连接，左测试管61与所述待测气体继电器7的一端口径相配且通过密封圈密封连接， 该待测气体继电器7的另一端口径与右测试管62相配且通过密封圈密封连接，该右测试管 62与所述液压测量缸8的止口通过密封圈密封连接。在所述待测气体继电器7的下方设有 螺杆升降机构12，用于调整待测气体继电器7的安装高度。计算机控制系统分别与上述油 泵2、变频器、流量计3、左电动阀41、右电动阀42、液压夹紧机构、压力传感器9、电磁阀10 和计量泵11电连接。本技术检测重瓦斯流速值的步骤为选用与待测气体继电器7 口径一致的左 测试管61和右测试管62，分别套装在夹紧机构定端5内和液压测量缸8内，将待测气体继电器7放在升降机构12上，调整升降机构12使待测气体继电器7 口径中心与左测试管61 和右测试管62的中心一致，用密封圈密封待测气体继电器7两端的接口，并通过计算机系 统控制液压夹紧机构夹紧该测气体继电器7。计算机控制系统控制打开右电动阀42、关闭 电磁阀10，并通过变频器控制油泵2的油流输出，使流过待测气体继电器7的油流速度由0 逐渐增大，并实时采集流速信号，当油流速度使待测气体继电器7重瓦斯触点闭合时，计算 机控制系统接收到重瓦斯动作信号，控制油泵2停止，触点闭合瞬间采集到的流速值即为 重瓦斯流速值。本技术检测轻瓦斯气体容积值的步骤为将待测气体继电器7按上述步骤夹 装在测试油路中，使油路及待测气体继电器7内部充满油，通过计算机控制系统关闭右电 动阀42，打开电磁阀10，启动计量泵11，实时检测并显示计量泵11排出的液体体积，当待测 气体继电器7内腔油面下降到使轻瓦斯触点闭合时，计算机控制系统接收到轻瓦斯动作信 号，控制计量泵11停止，触点闭合瞬间采集到的液体体积值即为轻瓦斯气体容积值。本技术检测密封性能的步骤将待测气体继电器7按上述步骤夹装在重瓦斯 流速测试油路中，使油路及待测气体继电器7内部充满油，通过计算机控制系统关闭右电 动阀5，打开电磁阀10，启动计量泵11给液体增压，并通过压力传感器9实时检测管路压力 并实时显示，当管路压力达到预先设定的压力时，关闭电磁阀10和计量泵11，系统进入保 压状态，在预定时间保压完成，计算机控制系统自动记录初始本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气体继电器通用校验装置，其特征在于：包括由油箱（１）、变频器控制的油泵（２）、流量计（３）、左电动阀（４１）、夹紧机构定端（５）、左测试管（６１）、待测气体继电器（７）、右测试管（６２）、液压测量缸（８）、液压夹紧机构、右电动阀（４２）及上述油箱（１）依次连接构成的重瓦斯流速测试油回路，在所述右电动阀（４２）两端并联有由压力传感器（９）、电磁阀（１０）和计量泵（１１）构成的用于轻瓦斯气体容积值测试的支油路；所述左、右测试管（６１、６２）分别活动套接在夹紧机构定端（５）和液压测量缸（８）内，所述夹紧机构定端（５）的止口与左测试管（６１）密封连接，左测试管（６１）与所述待测气体继电器（７）的一端口径相配且密封连接，该待测气体继电器（７）的另一端口径与右测试管（６２）相配且密封连接，该右测试管（６２）与所述液压测量缸（８）的止口密封连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张灿利，肖明，刘海永，曹瑞宾，李东辉，郑新刚，
申请(专利权)人：郑州赛奥电子股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]