一种轿车行李箱总成制造技术

技术编号:6273015 阅读:267 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开一种轿车行李箱总成,包括外板、上部设有胶槽的内板,其特征是:在外板下部的牌照板安装区域内设有左下沉台、左上沉台、右上沉台和右下沉台,四个沉台呈八字形排列且左上沉台与右上沉台对称,左下沉台与右下沉台对称;在内板与外板下部的牌照板安装区域相对应处设有呈“口”字形且左右对称的左翻边和右翻边;在内板上部胶槽内注有膨胀胶,外板与内板重叠并通过膨胀胶连接在一起;内板下部的左翻边与外板下部的左上沉台和左下沉台焊接,内板下部的右翻边与外板下部的右上沉台、右下沉台焊接;外板与内板还通过扣合包边连接。本实用新型专利技术具有下列优点:行李箱的内、外板更为牢固的连接成一个整体,增加了行李箱总成的刚度与强度,有利于防止行李箱总成震颤。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车部件,具体涉及一种轿车行李箱总成
技术介绍
目前,常见的轿车行李箱,包括行李箱外板、行李箱内板,外板与内板通过扣合包 边连接。由于行李箱开闭使用频率较高,开关行李箱撞击较大,要求行李箱总成具有良好的 刚度和强度。行李箱内外板搭接主要通过在行李箱内板上做压筋结构,再在压筋槽里面挤 膨胀胶与行李箱外板连接,以加强行李箱总成的刚度与强度。但这种压筋加膨胀胶的加强 结构由于空间及结构的限制,只能布置在行李箱的偏上的部位,而行李箱下部仍然会因为 刚度与强度不好而出现震颤等现象,引起整车异响,用户抱怨。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种轿车行李箱总成,它刚度、强度好,并能防止震颤现 象发生,避免引起整车异响。本技术所述的一种轿车行李箱总成,包括外板、上部设有胶槽的内板,其特征 是在外板下部的牌照板安装区域内设有左下沉台、左上沉台、右上沉台和右下沉台,四个 沉台呈八字形排列且左上沉台与右上沉台对称,左下沉台与右下沉台对称;在内板与外板 下部的牌照板安装区域相对应处设有呈“ 口 ”字形且左右对称的左翻边和右翻边;在内板上部的胶槽内注有膨胀胶,外板与内板重叠并通过膨胀胶连接在一起;内 板下部的左翻边与外板下部的左上沉台和左下沉台焊接,内板下部的右翻边与外板下部的 右上沉台、右下沉台焊接;外板与内板还通过扣合包边连接。所述的一种轿车行李箱总成,设在外板下部的牌照板安装区域内左下沉台、左上 沉台、右上沉台和右下沉台均为圆形。本技术保留了现有车型广泛应用到的行李箱内外板之间通过膨胀胶连接的 结构,即在内板上设胶槽,然后,在胶槽内注入涂膨胀胶,使行李箱内板与外板连接在一起。本技术与现有技术相比具有下列优点由于左翻边与左上沉台、左下沉台焊 接,右翻边与右上沉台、右下沉台焊接,这样就把行李箱的内、外板更为牢固的连接成一个 整体,行李箱的内、外板相互支撑,增加了行李箱总成的刚度与强度,有利于防止行李箱总 成震颤。附图说明图1是本技术的外板的结构示意图。图2是本技术的内板的结构示意图。图3是本技术的结构示意图。图4是图3的A-A剖视图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的说明。参见1、图2和图3所示的一种轿车行李箱总成,包括外板9、上部设有胶槽11的 内板10;在外板9下部的牌照板安装区域5内设有圆形的左下沉台1、左上沉台2、右上沉 台3和右下沉台4,四个沉台呈八字形排列且左上沉台与右上沉台对称,左下沉台与右下沉 台对称;在内板10与外板下部的牌照板安装区域5相对应处设有呈“ 口,,字形且左右对称 的左翻边6和右翻边7 ;在内板10上部的胶槽11内注有膨胀胶,外板与内板重叠并通过膨 胀胶连接在一起;内板10下部的左翻边6与外板9下部的左上沉台2和左下沉台1焊接, 内板10下部的右翻边7与外板9下部的右上沉台3、右下沉台4焊接;外板与内板还通过 扣合包边连接。这样就把行李箱内外板更为牢固的连接成一个整体,行李箱内外板相互支撑,增 加了行李箱总成的刚度与强度,有利于防止行李箱总成震颤。由于焊点位置在后牌照板安 装区域,装上后牌照板可以将其遮挡,不致焊点外露而影响美观。权利要求一种轿车行李箱总成,包括外板(9)、上部设有胶槽(11)的内板(10),其特征是在外板(9)下部的牌照板安装区域(5)内设有左下沉台(1)、左上沉台(2)、右上沉台(3)和右下沉台(4),四个沉台呈八字形排列且左上沉台与右上沉台对称,左下沉台与右下沉台对称;在内板(10)与外板下部的牌照板安装区域(5)相对应处设有呈“口”字形且左右对称的左翻边(6)和右翻边(7);在内板(10)上部的胶槽(11)内注有膨胀胶,外板与内板重叠并通过膨胀胶连接在一起;内板(10)下部的左翻边(6)与外板(9)下部的左上沉台(2)和左下沉台(1)焊接,内板(10)下部的右翻边(7)与外板(9)下部的右上沉台(3)、右下沉台(4)焊接;外板与内板还通过扣合包边连接。2.根据权利要求1所述的一种轿车行李箱总成,其特征是设在外板(9)下部的牌照 板安装区域(5)内左下沉台(1)、左上沉台(2)、右上沉台(3)和右下沉台(4)均为圆形。专利摘要本技术公开一种轿车行李箱总成,包括外板、上部设有胶槽的内板,其特征是在外板下部的牌照板安装区域内设有左下沉台、左上沉台、右上沉台和右下沉台,四个沉台呈八字形排列且左上沉台与右上沉台对称,左下沉台与右下沉台对称;在内板与外板下部的牌照板安装区域相对应处设有呈“口”字形且左右对称的左翻边和右翻边;在内板上部胶槽内注有膨胀胶,外板与内板重叠并通过膨胀胶连接在一起;内板下部的左翻边与外板下部的左上沉台和左下沉台焊接,内板下部的右翻边与外板下部的右上沉台、右下沉台焊接;外板与内板还通过扣合包边连接。本技术具有下列优点行李箱的内、外板更为牢固的连接成一个整体,增加了行李箱总成的刚度与强度,有利于防止行李箱总成震颤。文档编号B60R5/04GK201703314SQ20102022954公开日2011年1月12日 申请日期2010年6月18日 优先权日2010年6月18日专利技术者周泽雄, 慕博韬, 洪兵, 牛伟, 秦大东 申请人:重庆长安汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车行李箱总成,包括外板(9)、上部设有胶槽(11)的内板(10),其特征是:在外板(9)下部的牌照板安装区域(5)内设有左下沉台(1)、左上沉台(2)、右上沉台(3)和右下沉台(4),四个沉台呈八字形排列且左上沉台与右上沉台对称,左下沉台与右下沉台对称;在内板(10)与外板下部的牌照板安装区域(5)相对应处设有呈“口”字形且左右对称的左翻边(6)和右翻边(7);在内板(10)上部的胶槽(11)内注有膨胀胶,外板与内板重叠并通过膨胀胶连接在一起;内板(10)下部的左翻边(6)与外板(9)下部的左上沉台(2)和左下沉台(1)焊接,内板(10)下部的右翻边(7)与外板(9)下部的右上沉台(3)、右下沉台(4)焊接;外板与内板还通过扣合包边连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:秦大东周泽雄洪兵牛伟慕博韬
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]

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