木制儿童平衡学步车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种木制儿童平衡学步车，包括车把手、车前板、车架、车座位、前轮和后轮，其特征在于，所述的车前板包括平板状的安装部和叉型的连接部，所述连接部的端部与所述前轮相连接，所述安装部上开设有多个螺孔，所述车把手包括手把部和支架部，在所述支架部上设有多个螺钉，所述螺钉与所述螺孔对位配合，且所述螺孔的数目大于所述螺钉的数目。本实用新型专利技术能够调节车把手的高低位置，结构简单，外观美观平整、可满足不同身高的儿童的练习以及使用要求。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种儿童练习平衡能力的学步车，尤其涉及一种可调节车把手高 低位置的木制儿童平衡学步车。
技术介绍
目前，市场上出现了一种供3-10岁左右的儿童练习平衡能力的平衡学步车，普通 的儿童平衡学步车的车架及车把手为塑料材料，现在也出现了车架及车把手为木制的儿童 平衡学步车，但是普通木制儿童平衡学步车的车把手与车前板采用铆接或钉子固定等固定 连接方式，车把手的上下位置是不可调节的，因此当不同身高的儿童使用这种固定式的木 制儿童平衡学步车时，由于车把手固定在车前板上不能调节高低的这种缺陷，因此无法满 足不同身高的儿童的使用要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够调节车把手的高低位置，结构简单，外观美观 平整、可满足不同身高的儿童的使用要求的木制儿童平衡学步车。为达到上述目的，本技术提供了一种木制儿童平衡学步车，包括车把手、车前 板、车架、车座位、前轮和后轮，所述的车前板包括平板状的安装部和叉型的连接部，所述连 接部的端部与所述前轮相连接，所述安装部上开设有多个螺孔，所述车把手包括手把部和 支架部，在所述支架部上设有多个螺钉，所述螺钉与所述螺孔对位配合，且所述螺孔的数目 大于所述螺钉的数目。其中，在所述车把手的支架部上平行且对称分布有两列螺钉，所述每列螺钉由两 个等间距设置的螺钉组成；在所述车前板的安装部上设有平行且对称分布的两列螺孔，每 列螺孔由至少4个等间距设置的螺孔组成，所述两列螺孔之间的距离与所述两列螺钉之间 的距离相等，且所述每一列螺钉中的两个螺钉的间距为所述每一列螺孔中的相邻的两个螺 孔的间距的2倍。其中，所述的手把部包括对称分布于手把部两端的左握把和右握把。其中，所述手把部和支架部为可拆卸连接。其中，在所述车前板上穿设有前挡泥板，所述前挡泥板位于所述前轮的上方。由于本技术采用上述技术方案，因此具有以下有益效果1、方便调节车把手的位置高低；2、操作简单方便；3、外观美观平整。附图说明图1是本技术木制儿童平衡学步车的结构示意图；图2是本技术的车把手与车前板拆分后的结构示意图；图3是本技术的车把手的零件分解示意图；图4是本技术的车前板的零件分解示意图。结合附图在其上标记以下附图标记1-车把手；2-车前板；3-车座位；4-车架；5-前轮；6_后轮；11-支架部；12-螺钉；13-手把部；22-螺孔；23-前挡泥板；24-安装部；25-连接部；131-左握把；132-右握把。具体实施方式请参考图1、图2，分别为本技术木制儿童平衡学步车的结构示意图和本实用 新型的车把手与车前板拆分后的结构示意图。如图所示，本技术木制儿童自行车，包括 车把手1、车前板2、车架4、车座位3、前轮5和后轮6，所述的车前板2包括平板状的安装部 24和叉型的连接部25，所述叉型连接部25的端部与所述前轮5相连接，所述安装部24上 开设有多个螺孔22，所述车把手1包括手把部13和支架部11，在所述支架部11上设有多 个螺钉12，螺钉12与所述螺孔11对位配合，使得车把手1能够连接在车前板2上，且所述 螺孔11的数目大于所述螺钉12的数目。在本实施例中，如图3所示，在所述车把手1的支架部11上平行且对称分布有两 列螺钉，所述每列螺钉由两个等间距设置的螺钉12组成；在所述车前板2的安装部24上设 有平行且对称分布的两列螺孔，每列螺孔由至少4个等间距设置的螺孔22组成，即所述的 每列螺孔中相邻的两螺孔的间距相等，本实施例中每列螺孔由5个等间距设置的螺孔22组 成，所述两列螺孔之间的距离与所述两列螺钉之间的距离相等，且所述每一列螺钉中的两 个螺钉12的间距为所述每一列螺孔中的相邻的两个螺孔22的间距的2倍。这样，螺钉12 可以由上至下依次插入螺母11中，并与螺母11配合将车把手1与车前板2连接在一起，从 而起到调节车把手高度的作用。进一步的，所述的手把部13包括对称分布于手把部13两端的左握把131和右握 把 132。进一步的，所述手把部13和支架部11为可拆卸连接。这样，使得拆装更加方便。进一步的，如图4所示，在所述车前板2上穿设有前挡泥板23，所述前挡泥板23位 于所述前轮5的上方。前挡泥板23能够起到阻挡污泥的作用。在本技术中，所述的车把手1上的螺钉12优选设为四个，所述的车前板2上 的螺孔22优选设为八个。当需要将车把手1调高时，只需将四个螺钉12与车前板2上部 的四个螺丝孔22相匹配连接，这样车把手1调高；反之，当需要将车把手调低时，只需将四 个螺钉12与车前板2下部的四个螺丝孔22相匹配连接，这样可将车把手位置调低。在使用时，儿童两腿分开跨骑在本技术木制儿童平衡学步车的车座板上，两 脚着地，双手分别握住左右两个把手(根据儿童的身高情况，两个把手的高低位置可通过 螺钉来调节好合适的高低位置)，之后两脚踩在地上向前走动，慢慢地就可以锻炼儿童的平 衡能力了，儿童通过熟练地运用平衡学步车练习之后，就基本能够骑自行车了。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本技术而并非限制本技术所 描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本技术已进行了详细 的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本技术进行修改或等同替4换；而一切不脱离本技术的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新 型的权利要求范围中。权利要求一种木制儿童平衡学步车，包括车把手、车前板、车架、车座位、前轮和后轮，其特征在于，所述的车前板包括平板状的安装部和叉型的连接部，所述连接部的端部与所述前轮相连接，所述安装部上开设有多个螺孔，所述车把手包括手把部和支架部，在所述支架部上设有多个螺钉，所述螺钉与所述螺孔对位配合，且所述螺孔的数目大于所述螺钉的数目。2.根据权利要求1所述的木制儿童平衡学步车，其特征在于，在所述车把手的支架部 上平行且对称分布有两列螺钉，所述每列螺钉由两个等间距设置的螺钉组成；在所述车前 板的安装部上设有平行且对称分布的两列螺孔，每列螺孔由至少4个等间距设置的螺孔组 成，所述两列螺孔之间的距离与所述两列螺钉之间的距离相等，且所述每一列螺钉中的两 个螺钉的间距为所述每一列螺孔中的相邻的两个螺孔的间距的2倍。3.根据权利要求1或2所述的木制儿童平衡学步车，其特征在于，所述的手把部包括对 称分布于手把部两端的左握把和右握把。4.根据权利要求1或2所述的木制儿童平衡学步车，其特征在于，所述手把部和支架部 为可拆卸连接。5.根据权利要求1或2所述的木制儿童平衡学步车，其特征在于，在所述车前板上穿设 有前挡泥板，所述前挡泥板位于所述前轮的上方。专利摘要本技术公开了一种木制儿童平衡学步车，包括车把手、车前板、车架、车座位、前轮和后轮，其特征在于，所述的车前板包括平板状的安装部和叉型的连接部，所述连接部的端部与所述前轮相连接，所述安装部上开设有多个螺孔，所述车把手包括手把部和支架部，在所述支架部上设有多个螺钉，所述螺钉与所述螺孔对位配合，且所述螺孔的数目大于所述螺钉的数目。本技术能够调节车把手的高低位置，结构简单，外观美观平整、可满足不同身高的儿童的练习以及使用要求。文档编号G09B9/02GK201681503SQ20102018650公开日201本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种木制儿童平衡学步车，包括车把手、车前板、车架、车座位、前轮和后轮，其特征在于，所述的车前板包括平板状的安装部和叉型的连接部，所述连接部的端部与所述前轮相连接，所述安装部上开设有多个螺孔，所述车把手包括手把部和支架部，在所述支架部上设有多个螺钉，所述螺钉与所述螺孔对位配合，且所述螺孔的数目大于所述螺钉的数目。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王军林，
申请(专利权)人：王军林，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]