大货车刹车鼓温度监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种大货车刹车鼓温度监测装置，它有温度探头，信号显示报警装置，温度探头安装在刹车鼓前面的防尘罩上，温度探头与信号显示报警装置间有探头连线连接，信号显示报警装置安装在驾驶室，信号显示报警装置是多路同时显示的装置，温度探头为远红外线温度探头，可测温度为0-900℃，温度探头用探头支架固定在防尘置上，探测光束射到刹车鼓上。本实用新型专利技术结构简单，安装容易，温度探测的响应时间短，反应灵敏，在10秒以内，在数字显示的同时可以设置声音报警。能有效避免刹车鼓因温度过高而导致的刹车失灵问题。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

Brake drum temperature monitoring device for large freight car

The utility model discloses a large truck brake drum temperature monitoring device, which has a temperature sensor, signal display and alarm device, the temperature sensor is installed in the front of the brake drum dust cover, temperature probe and signal display alarm device is connected between the probe and signal display alarm device is installed in the cab signal display and alarm device at the same time multi-channel display device, a temperature probe for far infrared temperature probe can measure the temperature of 0-900 DEG C, the temperature probe is fixed on the probe bracket with dust, detecting the light beam to the brake drum. The utility model has the advantages of simple structure, easy installation, short response time of the temperature detection and sensitive response, and the sound alarm can be set at the same time when the digital display is less than 10 seconds. The utility model can effectively avoid the brake failure caused by the high temperature of the brake drum.

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种大货车刹车鼓温度监测装置。
技术介绍
现有的大货车，载重量都较大，再加上司机为了多拉快跑，赚取更多的运输利润， 往往是超限量运载，5吨的装载10吨，15吨的实际装载30吨，甚至更多。使得原本就难以 适应的大货车刹车装置更加危险。平时在坡度较大的路段上，往往会遇见大货车刹车鼓温 度过高而导致制动系统失灵，发生翻车、撞车等安全事故。车毁人亡的惨剧时有报道。究其 原因，除了人为的超载运输外，与现有大货车刹车鼓没有相应的温度监测装置存在很大关 系，司机一般要到车轮处冒烟了才会想起给刹车鼓浇水降温，可那时可能为时已晚，已经无 法控制车辆了。因此，很有必要对现有的大货车刹车鼓的温度监测开发一套实时监测和报 警装置，以尽可能避免上述类似安全事故的发生，更好地保护人生和财产安全。
技术实现思路
本技术的目的就是提出一种大货车刹车鼓温度监测装置，使该装置能够连续 不断地自动监测着车轮刹车鼓处的温度变化情况，并且自动地将温度信号传送到驾驶室 中，当出现温度过高时自动发出报警信号，提醒司机采取相应的措施，以此解决现有技术的 不足。本技术提出的这种大货车刹车鼓温度监测装置，它有温度探头，信号显示报 警装置，其特征在于温度探头安装在刹车鼓前面的防尘罩上，温度探头与信号显示报警装 置间有探头连线连接，信号显示报警装置安装在驾驶室。每个刹车鼓上加装一个温度探头。或者，只在需要监测的刹车鼓上加装温度探头。信号显示报警装置是多路同时显示的装置。温度探头为远红外线温度探头，可测温度为0-900°C。温度探头用焊接在防尘罩上的探头支架固定，探测光束射到刹车鼓上。本技术解决了现有大货车刹车鼓没有温度监测装置的问题，避免了因刹车鼓 温度过高、不能及时采取措施而导致的刹车失灵，极大地提高了大货车行车的安全性。它结 构简单，安装容易，温度探测的响应时间短，在10秒以内，在数字显示的同时可以设置声音 报警，所监测的刹车鼓的温度变化一切均在驾驶员的撑握之中。当温度达到一定数值时，发 出报警声，提示驾驶员采取相应的措施避免刹车失灵。比如，在温度过高的刹车鼓处放水降 温。如果坡路较长，可以暂时将车辆停靠在路边降温，待温度正常后再行驶。总之，这种刹 车鼓温度监测装置成功地解决了本技术的技术问题。附图说明图1是本技术的立体示意图(局部省略)。图2是本技术的平面示意图(信号显示报警装置部分省略)。图1-2中，各零部件的标号如下1-后桥；2-传动轴连接口 ；3-弹簧板座；4-分泵管；5-探头连线；6_温度探头； 7-探头支架；8-防尘置；9-刹车鼓；10-轮胎螺栓；11-钢板弹簧。具体实施方式如图1-2所示，结合现有东风大卡车的后刹车鼓为例进一步说明本技术。车 辆的后桥1上安装有两个刹车鼓9，轮胎通过轮胎螺栓10安装在刹车鼓上。每个刹车鼓前 有一个金属做的防尘置8，分泵经过分泵管4对刹车鼓实施撑开式制动。当然，后桥上还有 传动轴连接口 2等。本例的温度探头采用市售CT08型或CT09型红外线温度探头。如德国HEITR0NICS 公司生产的同型商品，这种温度探头直径3cm，长15cm，探头连线6可根据车辆的尺寸和经 过路线长度取舍，事先与供货商预定。温度探头用普通钢材制作探头支架7，并以焊接或螺 钉方式将其固定在防尘置上钢板弹簧11下方的位置，车轴的左侧或右侧。温度探头的激光 束瞄准刹车鼓。温度探头的另一侧装冷却水管，以免影响温度探头工作。CT08型或CT09型红外线温度探头配套有数字输出的信号显示报警装置，具有模 拟输出、响应时间，温度单位，峰值检测和报警输出等多种可编程设置的功能。可测温度范 围-30-500°C或者0-900°C。信号显示报警装置安装在驾驶室的仪表台上显眼的地方，由探 头连线与温度探头连接。这样就实现了刹车鼓温度的实时监测。信号显示报警装置可以是 单路的，也可以是多路的，可以根据需要与供货商订制。将一个或多刹车鼓温度探头传来的 信号在同一台信号显示报警装置上同时显示。本例的温度探头可用其他类似产品代替。本技术的温度探头不受本例限制。本例的大货车刹车鼓温度监测装置在专利技术人自己的和朋友的多部东风大卡车和 其他品牌的两轴、四轴大货车上安装试用，反应灵敏，报警及时，一年多没有发生安全事故。 效果令人满意。权利要求1.一种大货车刹车鼓温度监测装置，它有温度探头，信号显示报警装置，其特征在于温 度探头安装在刹车鼓前面的防尘罩上，温度探头与信号显示报警装置间有探头连线连接， 信号显示报警装置安装在驾驶室。2.根据权利要求1所述的大货车刹车鼓温度监测装置，其特征在于每个刹车鼓上加装 一个温度探头或者在需要监测的刹车鼓上加装温度探头。3.根据权利要求1所述的大货车刹车鼓温度监测装置，其特征在于信号显示报警装置 是多路同时显示的装置。4.根据权利要求1所述的大货车刹车鼓温度监测装置，其特征在于温度探头为远红外 线温度探头。专利摘要本技术公开了一种大货车刹车鼓温度监测装置，它有温度探头，信号显示报警装置，温度探头安装在刹车鼓前面的防尘罩上，温度探头与信号显示报警装置间有探头连线连接，信号显示报警装置安装在驾驶室，信号显示报警装置是多路同时显示的装置，温度探头为远红外线温度探头，可测温度为0-900℃，温度探头用探头支架固定在防尘置上，探测光束射到刹车鼓上。本技术结构简单，安装容易，温度探测的响应时间短，反应灵敏，在10秒以内，在数字显示的同时可以设置声音报警。能有效避免刹车鼓因温度过高而导致的刹车失灵问题。文档编号B60T17/22GK201914247SQ201120039699公开日2011年8月3日 申请日期2011年2月13日 优先权日2011年2月13日专利技术者马进武 申请人:马进武本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种大货车刹车鼓温度监测装置，它有温度探头，信号显示报警装置，其特征在于温度探头安装在刹车鼓前面的防尘罩上，温度探头与信号显示报警装置间有探头连线连接，信号显示报警装置安装在驾驶室。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马进武，
申请(专利权)人：马进武，
类型：实用新型
国别省市：53