本实用新型专利技术涉及一种汽车塑料饰件机械式冲孔机，主要用于汽车塑料饰件的机械式冲孔。包括底座（１３）和整体支架（２），整体支架（２）包括立柱（２．１）、横梁（２．２）和工作台（２．３），横梁（２．２）与工作台（２．３）之间的立柱（２．１）内侧还竖直设置有一导轨（１１），立柱（２．１）的外侧竖直设置有一气缸（１２），该气缸（１２）的缸尾与底座（１３）外侧铰接，该气缸（１２）的活塞杆与一连杆机构（３）铰接，该连杆机构（３）与一连接块Ⅰ（４）铰接，该连接块Ⅰ（４）的下方用弹簧（８）弹性连接有压块（６），该压块（６）中间竖向开设有一冲头孔，该冲头孔内竖直插置有一冲头（１０），该冲头（１０）上端与所述连接块Ⅱ（５）下端固定连接。本实用新型专利技术的能冲切带圆角的直孔和异型孔。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种冲孔机，尤其是涉及一种汽车塑料饰件机械式冲 孔机。主要用于汽车塑料饰件的机械式冲孔。(二)
技术介绍
在本技术作出以前，以往的汽车塑料饰件机械式冲孔机结构如图1所示。它主要由固定块I 14、连接块I 15、支架16、连接杆I 17、连接 块1118、连接块I1119、连接板20、垫块21、冲头22、固定块I123、连接 杆1124、型块25、固定块I1126、冲套27、连接块IV28、连接块V29、键 30、弹簧31、拖销32、气缸33、导轨34等组成。汽车塑料饰件冲孔时， 用该冲孔机冲切，形成的成型孔为直孔，不能冲切异型孔。以轿车保险杠 为例(如图9)，成型孔为直孔，装入倒车雷达后，直孔边缘靠近油漆处会 有"露黑"现象，造成装配外观质量较差，使整体不美观。究其原因，是 由于气缸直接带动冲头作上下往复运动。运动冲击力大，运动生硬。因此 无法冲切带圆角的直孔和异型孔。(三)
技术实现思路
本技术在于克服上述不足，提供一种能冲切带圆角的直孔和异型 孔的汽车塑料饰件机械式冲孔机。本技术的目的是这样实现的 一种汽车塑料饰件机械式冲孔机， 包括底座和整体支架，整体支架竖直向上设置于底座上，该整体支架包括 立柱、横梁和工作台，所述横梁和工作台上下平行设置在立柱的内侧，所 述横梁与工作台之间的立柱内侧还竖直设置有一导轨，其特征在于所述 立柱的外侧竖直设置有一气缸，该气缸的缸尾与底座外侧铰接，该气缸的 活塞杆与一连杆机构铰接，该连杆机构包括上连杆和下连杆，上连杆的一 端与所述气缸的活塞杆铰接，上连杆的中间与所述横梁铰接，上连杆的另 一端与下连杆的一端铰接，下连杆的另一端与一连接块I铰接，该连接块 I的内侧与所述导轨滑动连接，该连接块I的下方固定连接有一连接块n，该连接块n的下方用弹簧弹性连接有压块，该压块中间竖向幵设有一冲头孔，该冲头孔内竖直插置有一冲头，该冲头上端与所述连接块II下端 固定连接。本技术汽车塑料饰件机械式冲孔机，所述冲头包括冲杆、冲杆座 和刀头，所述刀头设置于冲杆顶端，与刀头连接部位的冲杆上设置有凸肩， 所述刀头顶端设置有刀刃。本技术汽车塑料饰件机械式冲孔机，所述凸肩与刀头之间为圆弧 过渡连接。本技术汽车塑料饰件机械式冲孔机，所述冲头内部设置有向刀头 方向逐渐变小的阶梯孔，所述阶梯孔中设置有加热棒。工作时，输入气压，通过气缸，带动连杆机构做曲轴运动，在导轨的 配合下，使冲孔机构实施冲制异型孔。在行程开关的制约下，冲头在某位置停留，刀头部位的刀刃先冲孔，然后通过凸肩和冲头根部的R角挤压出 油漆件饰件的圆角，避免了 "露黑"现象的存在，使部件表面更美观(参 见图10)。在冲头内设置加热棒，使冲头温度保持在特定温度，可消除冲 切及挤压过程中的漆裂现象，确保油漆件饰件的外观质量符合高标准的要 求。本技术的冲头作上下往复运动时，运动柔顺不生硬，因此能冲切 带圆角的直孔和异型孔。 附图说明 图1以往的汽车塑料饰件机械式冲孔机结构示意图。图2为图1的I放大图。图3为本技术汽车塑料饰件机械式冲孔机结构示意图。图4为本技术的冲孔机构结构示意图。图5为本技术的冲头实施例1结构示意图。图6为图5的立体图。图7为本技术的冲头实施例2结构示意图。图8为图7的立体图。图9为原冲头冲孔后的使用效果图。图IO为本技术冲头冲孔后的使用效果图。图中附图标记限位螺钉1整体支架2连杆机构3 连接块I 4 连接块II5 压块6 定位块7 弹簧8 缓冲器9 冲头10 导轨ll 气缸12 底座13 立柱2.1 横梁2.2 工作台2.3 上连杆3.1 下连杆3.2 冲杆10.1 冲杆座10.2 刀头10.3 凸肩10.4 阶梯孔10.5刀刃10.3.1固定块I 14 连接块I 15 支架16 连接杆I 17 连接块IU8连接块ini9连接板20垫块21冲头22固定块I123连接杆I124型块25固定块I1126冲套27连接块IV28连接块V29键30弹簧31拖销32气缸33导轨34。 具体实施方式参见图3，本技术涉及的汽车塑料饰件机械式冲孔机，包括底座 13和整体支架2，整体支架2竖直向上设置于底座13上，该整体支架2 由立柱2.1、横梁2.2和工作台2.3构成。所述横梁2.2和工作台2.3上下 平行设置在立柱2.1的内侧，所述横梁2.2与工作台2.3之间的立柱2.1内 侧还竖直设置有一导轨11，所述立柱2.1的外侧竖直设置有一气缸12，该 气缸12的缸尾与底座13外侧铰接，该气缸12的活塞杆与一连杆机构3 铰接，该连杆机构3由上连杆3.1和下连杆3.2构成，上连杆3.1的一端与 所述气缸12的活塞杆铰接，上连杆3.1的中间与所述横梁2.2铰接，上连 杆3.1的另一端与下连杆3.2的一端铰接，下连杆3.2的另一端与一连接块 14铰接，该连接块I4的内侧与所述导轨11滑动连接，该连接块I4的 下方固定连接有一连接块II5，该连接块II5的下方用弹簧8弹性连接有压 块6，该压块6中间竖向开设有一冲头孔，该冲头孔内竖直插置有一冲头 10，该冲头10上端与所述连接块I15下端固定连接，所述压块6下方的工 作台2.3上向上设置有定位块7和缓冲器9，所述缓冲器9设置于紧挨所 述立柱2.1侧，而定位块7则紧密设置于所述缓冲器9的旁侧。另外，在所述气缸12上方的横梁2.2上竖直设置有一限位螺钉1，该 限位螺钉1设置于与气缸12活塞杆铰接处的上连杆3.1上方。参见图4，所述气缸12、连杆机构3、连接块I4、连接块I15、压块 6、弹簧8和冲头10 —起构成本技术的冲孔机构。本技术的冲头有以下两种结构形式-. 实施例1:参见图5、 6，所述冲头IO，由冲杆10.1、冲杆座10.2和刀头10.3组 成，所述刀头10.3设置于冲杆10.1顶端，与刀头10.3连接部位的冲杆10.1 上设置有凸肩10.4，所述刀头10.3顶端设置有刀刃10.3.1。所述凸肩10.4 与刀头10.3之间为圆弧过渡连接。所述冲头内部设置有向刀头10.3方向 逐渐变小的阶梯孔10.5，所述阶梯孔10.5中设置有加热棒。所述冲头为圆 柱形。实施例2:参见图7、图8，本实施例2与实施例1的不同之处在于，所述冲头 为方柱形。本技术还可以根据所需冲孔形状，将冲头设置为相应的柱形机构。权利要求1、一种汽车塑料饰件机械式冲孔机，包括底座(13)和整体支架(2)，整体支架(2)竖直向上设置于底座(13)上，该整体支架(2)包括立柱(2.1)、横梁(2.2)和工作台(2.3)，所述横梁(2.2)和工作台(2.3)上下平行设置在立柱(2.1)的内侧，所述横梁(2.2)与工作台(2.3)之间的立柱(2.1)内侧还竖直设置有一导轨(11)，其特征在于所述立柱(2.1)的外侧竖直设置有一气缸(12)，该气缸(12)的缸尾与底座(13)外侧铰接，该气缸(12)的活塞杆与一连杆机构(3)铰接，该连杆机构(3)包括上连杆(3.1)和下连杆(3.2)，上连杆(3.1)的一端与所述气缸(12)的活塞杆铰接，上连杆(3.1)的中间与所述横梁(2.2)铰接，上连杆(3.1)的另一端与下连杆(3.2)的一端铰接，下连杆(3.2)的另一端与一本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车塑料饰件机械式冲孔机，包括底座（１３）和整体支架（２），整体支架（２）竖直向上设置于底座（１３）上，该整体支架（２）包括立柱（２．１）、横梁（２．２）和工作台（２．３），所述横梁（２．２）和工作台（２．３）上下平行设置在立柱（２．１）的内侧，所述横梁（２．２）与工作台（２．３）之间的立柱（２．１）内侧还竖直设置有一导轨（１１），其特征在于：所述立柱（２．１）的外侧竖直设置有一气缸（１２），该气缸（１２）的缸尾与底座（１３）外侧铰接，该气缸（１２）的活塞杆与一连杆机构（３）铰接，该连杆机构（３）包括上连杆（３．１）和下连杆（３．２），上连杆（３．１）的一端与所述气缸（１２）的活塞杆铰接，上连杆（３．１）的中间与所述横梁（２．２）铰接，上连杆（３．１）的另一端与下连杆（３．２）的一端铰接，下连杆（３．２）的另一端与一连接块Ⅰ（４）铰接，该连接块Ⅰ（４）的内侧与所述导轨（１１）滑动连接，该连接块Ⅰ（４）的下方固定连接有一连接块Ⅱ（５），该连接块Ⅱ（５）的下方用弹簧（８）弹性连接有压块（６），该压块（６）中间竖向开设有一冲头孔，该冲头孔内竖直插置有一冲头（１０），该冲头（１０）上端与所述连接块Ⅱ（５）下端固定连接。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：施荣海，刘彬，钱周忠，
申请(专利权)人：钱周忠，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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