本实用新型专利技术公开了一种风光互补旅游观光车，包括车体，车体内设置有驱动装置，特点是它还包括风光互补装置，风光互补装置与驱动装置电连接；优点是由于车体上设置有风光互补装置，且风光互补装置与车体内的驱动装置电连接，利用自然能源太阳能和风能转换成电能来驱动观光车行驶，既环保又节能，而且观光车在行驶过程中，也可以同时利用太阳能和风能来充电，不用担心车在行驶过程中，电能会耗光。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种旅游观光车，尤其是涉及一种风光互补旅游观光车。
技术介绍
随着社会的发展，人们的物质生活水平提高的同时，人们的生活节奏越来越快，压力也越来越大，因此人们就经常会在闲暇时带上家人去旅游景点及一些城市公园中度假或散心，当然现在景区或公园中有很多小型的旅游观光车，供游客乘坐，以方便游客轻松的欣赏沿途的风景。目前的旅游观光车一般都是在使用前先充好电，用电能驱动观光车行驶，但是在行驶途中难免会出现电能耗光，中途抛锚的情况，破坏了游客的旅游兴致，而且用电能驱动，虽然没有环境污染，但是比较耗电，不节能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能做到充分环保节能的风光互补旅游观光车。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为 一种风光互补旅游观光车，包括车体，所述的车体内设置有驱动装置，它还包括风光互补装置，所述的风光互补装置与所述的驱动装置电连接。所述的风光互补装置包括风力发电机、转换器和至少一组太阳能电池板，所述的太阳能电池板和所述的风力发电机分别与所述的转换器的输入端电连接，所述的转换器的输出端上电连接有蓄电池，所述的蓄电池与所述的驱动装置电连接。所述的风力发电机、所述的转换器和所述的太阳能电池板均设置在车体的顶部，所述的蓄电池设置在车体内。所述的太阳能电池板为两组。与现有技术相比，本技术的优点是由于车体上设置有风光互补装置，且风光互补装置与车体内的驱动装置电连接，利用自然能源太阳能和风能转换成电能来驱动观光车行驶，既环保又节能，而且观光车在行驶过程中，也可以同时利用太阳能和风能来充电，不用担心车在行驶过程中，电能会耗光。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图所示， 一种风光互补旅游观光车，包括车体l，车体1的顶部设置有风力发电机2、转换器3和和两组太阳能电池板4，车体l内设置有驱动装置(图中未显示)和蓄电池5，太阳能电池板4和风力发电机2分别与转换器3的输入端电连接，转换器3的输出端与蓄电池5电连接，蓄电池5与驱动装置(图中未显示)电连接。权利要求1、一种风光互补旅游观光车，包括车体，所述的车体内设置有驱动装置，其特征在于它还包括风光互补装置，所述的风光互补装置与所述的驱动装置电连接。2、 如权利要求1所述的一种风光互补旅游观光车，其特征在于所述的风光互补装 置包括风力发电机、转换器和至少一组太阳能电池板，所述的太阳能电池板和所述的风 力发电机分别与所述的转换器的输入端电连接，所述的转换器的输出端上电连接有蓄电 池，所述的蓄电池与所述的驱动装置电连接。3、 如权利要求2所述的一种风光互补旅游观光车，其特征在于所述的风力发电机、 所述的转换器和所述的太阳能电池板均设置在车体的顶部，所述的蓄电池设置在车体 内。4、 如权利要求2所述的一种风光互补旅游观光车，其特征在于所述的太阳能电池 板为两组。专利摘要本技术公开了一种风光互补旅游观光车，包括车体，车体内设置有驱动装置，特点是它还包括风光互补装置，风光互补装置与驱动装置电连接；优点是由于车体上设置有风光互补装置，且风光互补装置与车体内的驱动装置电连接，利用自然能源太阳能和风能转换成电能来驱动观光车行驶，既环保又节能，而且观光车在行驶过程中，也可以同时利用太阳能和风能来充电，不用担心车在行驶过程中，电能会耗光。文档编号B60L8/00GK201268236SQ200820163138公开日2009年7月8日 申请日期2008年8月19日 优先权日2008年8月19日专利技术者徐剑雄 申请人:徐剑雄本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种风光互补旅游观光车，包括车体，所述的车体内设置有驱动装置，其特征在于它还包括风光互补装置，所述的风光互补装置与所述的驱动装置电连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐剑雄，
申请(专利权)人：徐剑雄，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]
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