轮椅折背装置制造方法及图纸

一种轮椅折背装置，轮椅的背靠两侧设有下背靠管，下背靠管的顶部组装供推移的上背靠管，其中，在下背靠管及上背靠管之间套接一组折背装置，该折背装置包括组装在下背靠管的下折背接头，以及组装在上背靠管的上折背接头，而且在上折背接头与下折背接头之间为可弯折状，当收折轮椅时，可借上折背接头将上背靠管弯折起来，以缩短轮椅的长度，便于收藏及置于汽车的后行李箱内。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮椅，尤指一种具有收折的折背装置的轮椅折背装置。对于许多身体残障、因脑溢血所引起的身体麻痹或刚开完刀的病患等行动不方便的人而言，需要以轮椅代步，而现有较普遍的轮椅形式为图5所示，轮椅7设有水平的坐垫71及垂直的背靠72，在坐垫71两侧设有架体73，两架体73之间设有交叉状支撑杆74，另在背靠72两侧设有下背靠管75，两下背靠管75的顶部分别插置组装一上背靠管76，平常病患即可坐在坐垫71上，由他人推行，到达目的地时再将轮椅7收折起来，收折方式是将交叉状的支撑杆74收拢，使设于两侧的架体73、下背靠管75等向中间靠拢而成扁平状，若要搭车时，再将收折完成的轮椅7置于后行李箱，但是，由于上背靠管76与下背靠管75之间无法弯折，故收折之后的长度无法缩短而颇占后行李箱的空间，倘车子为宽度较窄的小型车，亦不容易置入。上述为现有轮椅因为上背靠管无法弯折，以致于占用较多的汽车后行李箱的空间，甚至不易置入小型车内的缺陷。本技术的主要目的为改进上述缺陷而提供一种收折轮椅时借助轮椅的上折背接头将上背靠管弯折起来，而便于收藏的轮椅折背装置。本技术主要的技术手段，是在于提供一种轮椅折背装置，轮椅的背靠两侧设有下背靠管，下背靠管的顶部组装供推移的上背靠管，其中，在下背靠管及上背靠管之间套接一组折背装置，该折背装置包括下折背接头、上折背接头、设在上折背接头上的定位装置，其中，下折背接头设有一穿套在下背靠管内的套接头，套接头的上半段周缘包覆一中空的套管，在套管的直径两端相对设有剖槽及限位孔，并在剖槽底端两侧，分别设一径向方向突伸的凸耳；上折背接头的上半段设有可穿套在上背靠管内的套接头，下半段则设为外径较大的套体，另设一突伸于套体周缘底部的耳部，该耳部的宽度必小于下折背接头的两凸耳距离，且耳部与下折背接头的两凸耳相对设有穿孔，另在套体上设有耳部的一端，相对于下折背接头的限位孔位置径向设一贯穿孔，且设在耳部该端的贯穿孔孔径较小；定位装置包括一定位销、套设在定位销外周缘的弹簧、及一球形拉手，其中，定位销邻近其中一端端缘设有环形的挡缘，而另一端则可与球形拉手螺接；还包括一可穿过下折背接头的凸耳及上折背接头的耳部的锁紧螺栓。如以上所述的轮椅折背装置，其中，在下折背接头的套接头顶面凹设有一凹槽，凹槽内可放置一橡皮垫。借助上述的技术手段，本技术其是于下背靠管及上背靠管之间套接一组折背装置，该折背装置包括组装于下背靠管的下折背接头，以及组装于上背靠管的上折背接头，而且上折背接头与下折背接头之间为可弯折状，在收折轮椅以后，再将上背靠管弯折，以缩短轮椅的高度，方便轮椅置于汽车的后行李箱内，且较不占空间，倘若汽车为宽度较窄的小型汽车时，亦可放置。以下结合附图进一步说明本技术的结构特征及目的。附图说明图1为本技术实施于轮椅的外观组合示意图。图2为本技术的外观分解示意图。图3为本技术的平面组合剖面示意图。图4为本技术弯折时的动作示意图。图5为现有轮椅的外观示意图。如图1所示，本技术所应用的轮椅仍与现有产品一样，即设有坐垫1及背靠2，背靠2的两侧由下背靠管3及上背靠管4支撑，但是，为了缩短轮椅收折后的长度，本技术特在下背靠管3与上背靠管4之间设一组折背装置5，借由该折背装置5的设置，使上背靠管4可以弯折而缩短轮椅的长度。上述为本技术所组装的位置及其功效，其详细构造则请同时参阅图2及图3所示，折背装置5包括下折背接头51、上折背接头52、设在上折背接头52上的定位装置53，其中，下折背接头51设有一穿套于下背靠管3内的套接头511，套接头511顶面凹设一凹槽5111，借以组装一橡皮垫54，另于套接头511的上半段周缘包覆一中空的套管512，在套管512的直径两端相对设有剖槽513及限位孔514，当其组装于下背靠管3时，剖槽513是朝向如图1所示的轮椅后方设置，并在剖槽513的底端两侧突伸凸耳515，在两凸耳515上分别相对设有同轴心的穿孔516，借以供一锁紧螺栓517穿置枢设上折背接头52。而上折背接头52的上半段设有可穿套于上背靠管4内的套接头521，下半段则设为外径较大的套体522，套体522顶缘即形成肩部523，使上背靠管4插置于上折背接头52的套接头521时，可藉由肩部523获得限止作用，另于套体522的周缘向下轴向延伸一定位片524，定位片524突伸于套体522底部该端并径向延伸有耳部525，耳部525的宽度必小于下折背接头51的两凸耳515距离，上折背接头52的耳部525上设有穿孔526，另在套体522上，自设有定位片524该端的周缘，相对于下折背接头51限位孔514位置径向设一贯穿孔528，借以组装定位装置53，且位于设有定位片524上的穿孔527及下折背接头51的限位孔514的孔径较小，而上折背接头52套体522上的贯穿孔528孔径则较大。定位装置53是包括一定位销531、套设于定位销531外周缘的弹簧532、及一球形拉手533，其中，定位销531邻近其中一端缘设有环形的挡缘534，而另一端则设有螺纹部535，而球形拉手533则设有螺孔536。组装时，是将弹簧532穿套于定位销531外，再一同穿入套体522的贯穿孔528内，设于定位销531末端的螺纹部535并穿出于定位片524，再以球形拉手533的螺孔536螺设组装，即使弹簧532顶撑于定位片524与定位销531的挡缘534之间。上述为本技术的详细构造，而其组装情形则请复参阅图2、3所示，上折背接头52与下折背接头51分别以套接头521、511套接在上背靠管4、下背靠管3，组装时，将上折背接头52的套体522插置于下折背接头51的套管512内，并使套体522的耳部525置于套管512的两凸耳515之间，耳部525上的穿孔526恰与两凸耳515上的穿孔516相对设置，以供锁紧螺栓517穿置，再在另一端以螺帽518螺设，使上折背接头52与下折背接头51呈枢设状，此时，设置在上折背接头52内的定位销531因为受到弹簧532的顶撑作用，使其末端穿出于下折背接头51的限位孔514外，而形成卡制作用，使上背靠管4借由上折背接头52组装在下背靠管3上，平时，即可推动上背靠管4而推行轮椅。当要收折轮椅时，如图3的想像线所示，将球形拉手533连同定位销531往外拉出，即使定位销531的自由端缩入而脱离下折背接头51的限位孔514，再如图4所示的将上背靠管4以锁紧螺栓517为枢轴往下弯折，即可缩短收折以后的轮椅高度，以利收藏及置于汽车后行李箱内，减少其所占的空间，当欲打开轮椅使用时，再将上背靠管4推回，使其上折背接头52套入下折背接头51的套管512内即可，并借助橡皮垫54形成缓冲效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮椅折背装置，轮椅的背靠两侧设有下背靠管，下背靠管的顶部组装供推移的上背靠管，其特征在于：在下背靠管及上背靠管之间套接一组折背装置，该折背装置包括下折背接头、上折背接头、设在上折背接头上的定位装置，其中，下折背接头设有一穿套在下背靠管内的套接头，套接头的上半段周缘包覆一中空的套管，在套管的直径两端相对设有剖槽及限位孔，并在剖槽底端两侧，分别设一径向方向突伸的凸耳；上折背接头的上半段设有可穿套在上背靠管内的套接头，下半段则设为外径较大的套体，另设一突伸于套体周缘底部的耳 部，该耳部的宽度必小于下折背接头的两凸耳距离，且耳部与下折背接头的两凸耳相对设有穿孔，另在套体上设有耳部的一端，相对于下折背接头的限位孔位置径向设一贯穿孔，且设在耳部该端的贯穿孔孔径较小；定位装置包括一定位销、套设在定位销外周缘的弹簧、 及一球形拉手，其中，定位销邻近其中一端端缘设有环形的挡缘，而另一端则可与球形拉手螺接；还包括一可穿过下折背接头的凸耳及上折背接头的耳部的锁紧螺栓。

【技术特征摘要】
1.一种轮椅折背装置，轮椅的背靠两侧设有下背靠管，下背靠管的顶部组装供推移的上背靠管，其特征在于在下背靠管及上背靠管之间套接一组折背装置，该折背装置包括下折背接头、上折背接头、设在上折背接头上的定位装置，其中，下折背接头设有一穿套在下背靠管内的套接头，套接头的上半段周缘包覆一中空的套管，在套管的直径两端相对设有剖槽及限位孔，并在剖槽底端两侧，分别设一径向方向突伸的凸耳；上折背接头的上半段设有可穿套在上背靠管内的套接头，下半段则设为外径较大的套体，另设一突伸于套体周缘底部的耳部，该...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨瑞祥，
申请(专利权)人：世同金属股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]