本发明专利技术涉及液压缸用长行程传感器保护管防弯装置，在液压缸的活塞与缸底之间装有的防弯活塞将液压缸无杆腔分隔为Ａ腔和Ｂ腔，并开有能使Ａ腔和Ｂ腔相互联通的过油通道Ⅰ和过油通道Ⅱ；在防弯活塞内装有导块和用于控制过油通道通或断的顶块装置，当顶块装置中的顶块处于初始状态时，在弹簧的压力作用下，顶杆封住过油通道Ⅰ和过油通道Ⅱ，使Ａ腔和Ｂ腔不相通；当防弯活塞运动到油缸行程的二分之一位置时，顶杆碰到保护管上的凸台，便顶开顶块，打开过油通道Ⅰ和过油通道Ⅱ，使Ａ腔和Ｂ腔相通，Ｂ腔进油，推动活塞继续向前运动，此时防弯活塞则由于凸台顶住了导块而停止运动，在保护管中部起支撑作用，防止保护管因为重力作用而变弯。
【技术实现步骤摘要】
一种液压缸用长行程传感器保护管防弯装置
本专利技术属于液压缸
，涉及一种安装在长行程带位移传感器的液压缸中的 传感器保护管防弯装置。
技术介绍
位移传感器使得液压缸变得智能化、信息化，有助于大幅提高生产力。但位移传 感器的感应杆比较脆弱，很容易受损，在使用过程中，尤其是在长行程液压缸中需增加保护 管，以防止由于感应杆自身重力变弯而使传感器在运行过程中受损；但是液压缸行程超过 一定长度的时候，保护管也会变弯。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，本专利技术提供一种结构简单、拆装维修方便、可靠性 高的液压缸用长行程传感器保护管防弯装置。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方法是一种液压缸用长行程传感器保护管 防弯装置，在液压缸的活塞与缸底之间装有防弯活塞，该防弯活塞将液压缸无杆腔分隔为A 腔和B腔，在防弯活塞上开有能使A腔和B腔相互联通的过油通道I和过油通道II ；在防弯 活塞内装有导块和用于控制过油通道通或断的顶块装置，当顶块装置中的顶块处于初始状 态时，在顶块装置的弹簧的压力作用下，顶杆封住过油通道I和过油通道II，使A腔和B腔 不相通；当防弯活塞运动到油缸行程的二分之一位置时，防弯活塞内的顶杆碰到保护管上 的凸台，便顶开顶块，打开过油通道I和过油通道II，使A腔和B腔相通，B腔进油，推动活 塞继续向前运动，此时防弯活塞则由于凸台顶住了导块而停止运动，在保护管中部起支撑 作用，防止保护管因为重力作用而变弯。所述液压缸包括缸体、缸底、压板、活塞、磁环座、位移传感器、缸头和磁环。所述顶块装置主要有盖、弹簧、顶块和顶杆。所述凸台位于保护管的中部。在所述缸底设有缸底油口。本专利技术的有益效果是能有效地防止长行程位移传感器保护管变弯，避免位移传 感器感应杆受损，即使是在超长行程的液压缸中，保护管也不会弯曲，不会对位移传感器造 成损伤，具有结构简单、拆装维修方便、可靠性高的优点。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术所述顶块装置的结构示意图。图中1-缸底、2-缸底油口、3-缸体、4-压板、5-防弯活塞、6-导块、 7-盖、8-弹簧、9-顶块、10-活塞、11-磁环座、12-保护管、13-位移传感器、14-缸头、15-螺 钉、16-油通道I、17-密封件、19-顶杆、20-过油通道II、21_磁环、22-凸台。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。参见图1和图2，一种液压缸用长行程传感器保护管防弯装置，所述液压缸包括缸 底1、缸体3、压板4、防弯活塞5、导块6、活塞10、磁环座11、传感器保护管12、位移传感器 13、缸头14、螺钉15、密封件17 18、磁环21和顶块装置，顶块装置主要有盖7、弹簧8、顶块9 和顶杆19，防弯活塞5设置于缸底1和活塞10之间，导块6及顶块装置装于防弯活塞5内， 防弯活塞5将液压缸无杆腔分隔为A腔和B腔；当液压缸处于活塞10完全缩回(即初始状 态)时，液压油由缸底油口 2进入液压缸左端，此时由于弹簧8的作用，顶块9压住顶杆19， 将过油通道I 16与过油通道II 20封闭，使A腔和B腔不相通，B腔无进油，防弯活塞5顶 住活塞10开始向右端运动；当防弯活塞5走到液压缸一半行程时，防弯活塞5内的顶杆19 碰到保护管12上的凸台22，顶开顶块9，过油通道I 16和过油通道II 20联通，B腔进油， 推动活塞10继续向右端运动；而防弯活塞5则由于凸台22顶住了导块6而停止运动，在 保护管12中部起支撑作用，防止保护管12因为重力作用而变弯，起到防弯的效果。本专利技术有效地防止长行程位移传感器保护管变弯，避免位移传感器感应杆受损， 即使是在超长行程的液压缸中，保护管也不会弯曲，不会对位移传感器造成损伤，具有结构 简单、拆装维修方便、可靠性高的优点，因本专利技术所述装置设置在液压缸的内部，应用时只 需调整液压缸的内部结构而不影响液压缸的外部安装和使用。权利要求1.一种液压缸用长行程传感器保护管防弯装置，其特征是在液压缸的活塞与缸底 之间装有防弯活塞，该防弯活塞将液压缸无杆腔分隔为A腔和B腔，在防弯活塞上开有能使 A腔和B腔相互联通的过油通道I和过油通道II ；在防弯活塞内装有导块和用于控制过油 通道通或断的顶块装置，当顶块装置中的顶块处于初始状态时，在顶块装置的弹簧的压力 作用下，顶杆封住过油通道I和过油通道II，使A腔和B腔不相通；当防弯活塞运动到油缸 行程的二分之一位置时，防弯活塞内的顶杆碰到保护管上的凸台，便顶开顶块，打开过油通 道I和过油通道II，使A腔和B腔相通，B腔进油，推动活塞继续向前运动，此时防弯活塞则 由于凸台顶住了导块而停止运动，在保护管中部起支撑作用，防止保护管因为重力作用而 变弯。2.如权利要求1所述的液压缸用长行程传感器保护管防弯装置，其特征是所述液压 缸包括缸体、缸底、压板、活塞、磁环座、位移传感器、缸头和磁环。3.如权利要求1所述的液压缸用长行程传感器保护管防弯装置，其特征是所述顶块 装置主要有盖、弹簧、顶块和顶杆。4.如权利要求1所述的液压缸用长行程传感器保护管防弯装置，其特征是所述凸台 位于保护管的中部。5.如权利要求1或2所述的液压缸用长行程传感器保护管防弯装置，其特征是在所 述缸底设有缸底油口。全文摘要本专利技术涉及液压缸用长行程传感器保护管防弯装置，在液压缸的活塞与缸底之间装有的防弯活塞将液压缸无杆腔分隔为A腔和B腔，并开有能使A腔和B腔相互联通的过油通道Ⅰ和过油通道Ⅱ；在防弯活塞内装有导块和用于控制过油通道通或断的顶块装置，当顶块装置中的顶块处于初始状态时，在弹簧的压力作用下，顶杆封住过油通道Ⅰ和过油通道Ⅱ，使A腔和B腔不相通；当防弯活塞运动到油缸行程的二分之一位置时，顶杆碰到保护管上的凸台，便顶开顶块，打开过油通道Ⅰ和过油通道Ⅱ，使A腔和B腔相通，B腔进油，推动活塞继续向前运动，此时防弯活塞则由于凸台顶住了导块而停止运动，在保护管中部起支撑作用，防止保护管因为重力作用而变弯。文档编号F15B15/28GK102032239SQ20101057378公开日2011年4月27日 申请日期2010年12月6日 优先权日2010年12月6日专利技术者张济民, 彭晓翔, 黄智武 申请人:韶关液压件厂有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种液压缸用长行程传感器保护管防弯装置，其特征是： 在液压缸的活塞与缸底之间装有防弯活塞，该防弯活塞将液压缸无杆腔分隔为Ａ腔和Ｂ腔，在防弯活塞上开有能使Ａ腔和Ｂ腔相互联通的过油通道Ⅰ和过油通道Ⅱ；在防弯活塞内装有导块和用于控制过油通道通或断的顶块装置，当顶块装置中的顶块处于初始状态时，在顶块装置的弹簧的压力作用下，顶杆封住过油通道Ⅰ和过油通道Ⅱ，使Ａ腔和Ｂ腔不相通；当防弯活塞运动到油缸行程的二分之一位置时，防弯活塞内的顶杆碰到保护管上的凸台，便顶开顶块，打开过油通道Ⅰ和过油通道Ⅱ，使Ａ腔和Ｂ腔相通，Ｂ腔进油，推动活塞继续向前运动，此时防弯活塞则由于凸台顶住了导块而停止运动，在保护管中部起支撑作用，防止保护管因为重力作用而变弯。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄智武，彭晓翔，张济民，
申请(专利权)人：韶关液压件厂有限公司，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]
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