【技术实现步骤摘要】
本技术涉及磷酸铁锂电池，尤其涉及汽车起动用磷酸铁锂电池。
技术介绍
目前汽车起动电池，主要都是使用铅酸电池，由于月自放电率达30 %，每三个月都 要发动一次(至少要30分钟)，或是得开车上路一段距离，否则要用时就没电了。而锂铁电 池自放电率低，放置一年，电量还可维持80%以上，足以起动汽车引擎。而且铅酸电池平均 使用寿命大约只有二年，并有铅和酸对环境污染的问题，锂铁电池的使用寿命至少五年，减 少淘汰率，而且对环境污染少。因此，使用磷酸铁锂电池作为汽车起动电池是当下很活跃的 一个研究领域。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供汽车起动用磷酸铁锂电池。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为汽车起动用磷酸铁锂电池，包括电池盒、上盖、极柱、及设置在电池盒中的电芯和 保护板，电芯由四个以磷酸铁锂为正极材料制成的单体电芯串联而成。在优先的技术方案中，还包括设置在所述电池盒中的固定板，所述保护板固定在 固定板上。在优先的技术方案中，还包括设置在所述上盖中的保险管。在优先的技术方案中，还包括设置在所述上盖中的系统检测接头。在优先的技术方案中，还包括设置在所述上盖中的恢复按钮。本技术的有益效果磷酸铁锂电池的无记忆性，安全性好，循环次数多；瞬间 放电电流大，适合汽车起动的需要；能量转换效益高，能稳定汽车系统的供电电压，可以节 油，减少排放。附图说明图1为根据本技术优选实施例的汽车起动用磷酸铁锂电池的装配图。具体实施方式参见图1，汽车起动用磷酸铁锂电池，包括上盖1、电池盒2、固定板3、正极柱4、负 极柱5、保护板6、保险管7、系统检测接头8、恢复按钮9及电芯10。电...
【技术保护点】
汽车起动用磷酸铁锂电池，其特征在于：包括电池盒、上盖、极柱、及设置在电池盒中的电芯和保护板，电芯由四个以磷酸铁锂为正极材料制成的单体电芯串联而成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张孝敏，
申请(专利权)人：张孝敏，钱惠民，上海柴格科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。