【技术实现步骤摘要】
本技术检测无形基准的车轴轴间距的专用量具，属于铁路机车车轴的检测
技术介绍
目前检测铁路机车车轴轴间距采用的方法是车轴全长量具检测车轴全长然后用 万能量具深度尺检测车轴两端轴颈长度，它们之间的差值为轴间距长度。而用深度尺检测 的两端轴颈长度尺寸，并非图纸设计时的实际尺寸，因为图纸设计的尺寸，在实际车轴加工 中由于圆弧过渡，把图纸要求的轴颈长度尺寸延长了 。这样经过计算得到的差值，并不是车 轴实际的轴间距尺寸，所得检测结果不太准确。
技术实现思路
本技术克服现有技术的不足，提供一种检测无形基准的车轴轴间距的专用量 具。 为解决上述问题，本技术采用的技术方案是本技术由圆弧定位基准块、 量具连接杆和圆弧测量块组成；圆弧定位基准块与圆弧测量块分别垂直固定在量具连接杆 的两端，圆弧定位基准块与圆弧测量块形状均为对称结构，圆弧定位基准块的上下两边有 豁口。圆弧定位基准块上的圆弧与车轴轴颈与防尘座连接的圆弧完全一致，圆弧高度为轴 颈与防尘座直径差值的最大数值的一半，通过圆弧最高点与连接杆之间有一段直线距离， 该距离大于防尘座与轮座之间最大直径差值的一半。 本技术与现有技术相比具有的有益效果是本技术解决了以前车轴生产 过程中由于车轴设计上需要有小圆弧过渡，这样检测需要的肉眼可以观测到的圆弧与直线 的交点就不存在了，检测到的尺寸不是真正的程序点，那也就不是真正的轴间距尺寸，从而 造成车轴轴间距尺寸超差、不合格品高的问题，也解决了车轴加工过程中与车轴量具的统 一问题。由于本技术的圆弧定位基准块上的圆弧与车轴轴颈与防尘座连接的圆弧完全 一致，圆弧高度为轴颈与防尘座直径差值...
【技术保护点】
检测无形基准的车轴轴间距的专用量具，其特征在于：由圆弧定位基准块（１）、量具连接杆（２）和圆弧测量块（３）组成；圆弧定位基准块（１）与圆弧测量块（３）分别垂直固定在量具连接杆（２）的两端，圆弧定位基准块（１）与圆弧测量块（３）形状均为对称结构，圆弧定位基准块（１）的上下两边有豁口。
【技术特征摘要】
检测无形基准的车轴轴间距的专用量具，其特征在于由圆弧定位基准块(1)、量具连接杆(2)和圆弧测量块(3)组成；圆弧定位基准块(1)与圆弧测量块(3)分别垂直固定在量具连接杆(2)的两端，圆弧定位基准块(1)与圆弧测量块(3)形状均为对称结构，圆弧定位基准块(1)的上下两边有豁口。...
【专利技术属性】
技术研发人员：武月英，郭鸿梅，龙刚，武爱军，李艳萍，吴海英，
申请(专利权)人：晋西车轴股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]
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