汽车车轮环缝焊机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车轮环缝焊机，包括机体、机体内的工作台、设置在工作台上的可旋转的工件夹紧装置以及焊枪，其中所述焊枪至少有两把，均匀布置在工件周围的工作台上。由于焊枪至少有两把，所以焊接效率大幅提高。另外，由于引入了工件压紧和胀紧部件，因此焊接过程中车轮变形也大大降低，焊接效果也明显改善。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种焊机，特别涉及一种汽车车轮环缝焊机。技术背景钢制车轮一般是由轮辋和轮辐焊接而成的，由于传统的汽车车轮环缝焊机只有 一把焊枪，因此需工件转动360度才能完成整个焊接过程，这样在焊接的整个圆周表面 上温度差别很大，导致工件易产生扭曲形变，不仅影响车轮的成品质量和成品率，而且 单个车轮的焊接效率也很低。由于本技术是汽车车轮环缝焊机，因此本申请中所提 到的工件均是指车轮半成品，即位置放好但尚未焊接在一起的轮辋和轮辐，此概念下面 不再赘述
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种新型的汽车车轮环缝焊机，它所采 用的技术方案是一种汽车车轮环缝焊机，包括机体、机体内的工作台、设置在工作台 上的可旋转的工件夹紧装置以及焊枪，其中所述焊枪至少有两把，均勻布置在工件周围 的工作台上。本技术更进一步的技术特征是所述的可旋转的工件夹紧装置为定位盘，定位盘靠近边缘部位设置有定位销， 定位盘的中心部位设置有涨胎。本技术还包括设置在机体顶部的气缸，以及与气缸枢接的工件压紧和胀紧 机构。其中所述工件压紧和胀紧机构是压板和卡盘，其中卡盘上设置有胀紧卡爪。本技术的有益效果是由于焊枪至少有两把，且均勻布置在工件周围的工 作台上，因此焊接过程中整个焊接圆周上温度高低分布对称，对工件来说不易产生扭曲 形变，由于焊枪数量增加，焊接效率也大幅提高。另外，本技术中可旋转的工件夹紧装置设计成定位盘，且定位盘靠近边缘 部位设置有定位销，定位盘的中心部位设置有涨胎。其中定位销用来确定轮辐和轮辋的 相对摆放位置，涨胎用来胀紧轮辐的中心通孔，以便焊接过程中其与定位盘保持同步旋 转。本技术还包括设置在机体顶部的气缸，以及与气缸枢接的工件压紧和胀紧机 构。其中所述工件压紧和胀紧机构是压板和卡盘，其中卡盘上设置有胀紧卡爪。压板用 来压紧轮辋，胀紧卡爪从圆周方向胀紧轮辋，二者结合使得焊接过程中能够保持轮辋和 轮辐同步旋转，且轮辋和轮辐紧密接触，保证了焊接质量。因此焊接的焊缝均勻、效果 好，且焊接效率和成品率均大幅度提高。附图说明图1是本技术一实施例的结构剖视图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的说明如图1所示，该实施例中的汽车车轮环缝焊机包括机体1、机体内的工作台2、 设置在工作台2上的可旋转的工件夹紧装置3以及焊枪4，其中所述焊枪4有三把(其中 图中可看到的仅两把)，间隔120度布置在工件周围的工作台2上。本实施例中可旋转的 工件夹紧装置3为定位盘，定位盘靠近边缘部位设置有定位销(图中未示)，定位盘的中 心部位设置有涨胎301。本实施例中在机体1顶部还设置有气缸5，还有与气缸枢接的压 板6和卡盘7，其中卡盘7上设置有胀紧卡爪701。实际操作过程中，先把轮辐放在定位盘3上，使定位销和轮辐上的定位孔配 合，按下定位盘的执行开关使涨胎301涨紧，轮辐固定；把轮辋放在轮辐上，定位销穿 过轮辋侧壁的定位孔(图中未示)，按下气缸开关使气缸开始冲气下行，带动卡盘7下 行，胀紧卡爪701外涨，涨紧轮辋，保证了轮辋和轮辐的同轴度，同时压板6压紧轮辋， 使轮辋和轮辐紧密结合；接着按下转动按钮，使整个夹具(包括压板6、卡盘7以及定位 盘3)和工件一起旋转，在旋转的同时，焊枪开始焊接.转动120度，行程开关限位，完成 一个焊接过程。以上仅是一实施例的描述，本技术的保护范围并不局限与此，例如所述焊 枪4有也可以是两把，间隔180度布置在工件周围的工作台2上；焊枪4也可以是4把， 间隔90度布置在工件周围的工作台上。总之，本技术的保护范围不受实施例的描述 限制，以权利要求书为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车轮环缝焊机，包括机体、机体内的工作台、设置在工作台上的可旋转的工件夹紧装置以及焊枪，其特征在于所述焊枪至少有两把，均匀布置在工件周围的工作台上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车轮环缝焊机，包括机体、机体内的工作台、设置在工作台上的可旋转 的工件夹紧装置以及焊枪，其特征在于所述焊枪至少有两把，均勻布置在工件周围的工 作台上。2.如权利要求1所述的汽车车轮环缝焊机，其特征在于所述的可旋转的工件夹紧装置 为定位盘，定位盘靠近边缘部位设...

【专利技术属性】
技术研发人员：项泽民，吴林，李瑞瑾，孔猛，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86