【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种公路用组合式隔离带，具体地说是一种带指示标志， 可以多个串联固定的公路用组合式隔离带。
技术介绍
目前的警示桩主体为一个中空的圆锥状， 一些有固定底座的警示桩，也是 单独的放置，稍微有碰撞就极易移位或倾斜，不能够起到很好的防护和警示的 作用。警示桩上统往没有箭头指示标，或者有些警示桩将一些箭头指示标设置 在底座上，这样设置的标志，由于位置太低并不利于人们的视觉习惯，同时， 在一些弯道的公路或者立交桥等地方，指示标总是固定指向了一个位置，要改 变必须改变固定其指示标的底座，这样的设置并不利于那些弯道过急的地方， 往往会由于指示标过渡的弧线不够，而存在一定的安全隐患。现在的指示标在 夜光上都有一定的处理，但都是同一设置在指示标志上， 一些没有路灯的地段, 夜光效果并不明显，很容易被疲惫驾驶的司机忽视而造成交通事故。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足之处，本技术的目的是提供一种公路用组合 式隔离带，能有效的解决上述现有技术存在的问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是 一种公路用组合式隔 离带，包括底座和警示桩，其特征在于警示桩与底座通过螺纹结构连接，警 示桩的中部设有凸台，凸台上设有箭头指示标；底座的一端端面设有连接块， 相对的另外一端端面设有与连接块匹配的连接槽。作为优选，底座上设有连通连接槽的螺纹孔，连接块上设有与该螺纹孔相 对应的通孔。作为优选，螺纹孔对应连接槽的中心。作为优选，所述警示桩为空心柱体，凸台为空心三角体与警示桩一体成型。 作为优选，所述警示桩和凸台均为夜光材料，指示标为不反光塑料。 作为优选，所述警示桩和凸台均为不反光塑料...
【技术保护点】
一种公路用组合式隔离带，包括底座（１）和警示桩（２），其特征在于：警示桩（２）与底座（１）通过螺纹结构连接，警示桩（２）的中部设有凸台（４），凸台（４）上设有箭头指示标（３），底座（１）的一端端面设有连接块（７），相对的另外一端端面设有与连接块（７）匹配的连接槽（９）。
【技术特征摘要】
1.一种公路用组合式隔离带，包括底座(1)和警示桩(2)，其特征在于警示桩(2)与底座(1)通过螺纹结构连接，警示桩(2)的中部设有凸台(4)，凸台(4)上设有箭头指示标(3)，底座(1)的一端端面设有连接块(7)，相对的另外一端端面设有与连接块(7)匹配的连接槽(9)。2. 根据权利要求1所述的一种公路用组合式隔离带，其特征在于底座(1) 上设有连通连接槽(9)的螺纹孔(5)，连接块(7)上设有与该螺纹孔(5)相 对应的通孔(8)。3. 根据权利要求1或2所述的一种...
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