一种车载遥控探照灯。主要解决解决了现有的车用探照灯易损坏及结构不紧凑的问题。其特征在于：底板（１）上方固定有大齿轮（９）并设有一个机座（１０），机座（１０）内安装有２个相互垂直的上、下齿轮减速机（１１，１２），下齿轮减速机（１２）的输出齿轮与大齿轮（９）相啮合，下齿轮减速机（１２）可带动机座（１０）沿大齿轮（９）转动，上齿轮减速机（１１）的两端对应的机座（１０）外铰接有外壳（１３），外壳（１３）内设有与上齿轮减速机（１１）的输出齿轮相啮合的内齿轮（１４），灯头（２）安装在外壳（１３）的上部，上齿轮减速机（１１）可带动外壳（１３）转动。该车载遥控探照灯具有不易损坏及结构紧凑的特点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种照明灯具，尤其是车载遥控探照灯。技术背景 目前，汽车照明灯的照射角度是固定的，在夜间主要是前灯照明，由于其角度不能 调节，在夜间执行特殊性任务时，如探险、越野、抢险、指挥、巡逻等，需要全方位照明。中国 专利ZL02206886. 4公开了一种拆装方便的遥控探照灯，其结构主要由灯头、灯头支架、电 气箱及基座板组成，灯头支架通过两个轴分别与灯头及电气箱相连，灯头支架与灯头及电 气箱之间可分别相对转动，基座板下方安装有真空吸盘，真空吸盘的内腔与一个泵相通。该 结构存在以下缺点1、吸盘需要泵配套使用才能吸住车体，结构复杂，成本高；2、当野外环 境恶劣时，灯头支架与灯头及电气箱之间的连接很容易损坏，其内部结构零部件多，结构不 紧凑，也易出现故障
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供一种车载遥控探照灯，该车载遥控探 照灯改进整体部件的连接关系，主要解决了现有的车用探照灯易损坏及结构不紧凑的问 题，具有不易损坏及结构紧凑的特点。 本技术的技术方案是该车载遥控探照灯包括底板及灯头，灯头由灯泡、透光板及反光杯组成，灯泡连接触发器、安定器及电路板，电路板装有遥控信号接收器，底板上方固定有大齿轮并设有一个机座，机座内安装有2个相互垂直的上、下齿轮减速机，下齿轮减速机的输出齿轮与大齿轮相啮合，下齿轮减速机可带动机座沿大齿轮转动，上齿轮减速机的两端对应的机座外铰接有外壳，外壳内设有与上齿轮减速机的输出齿轮相啮合的内齿轮，灯头安装在外壳的上部，上齿轮减速机可带动外壳转动。 所述的机座及外壳内均设有2个限位开关。 所述的机座内的2个限位开关相邻且其间装有开关控制块，外壳内的2个限位开 关相对称。 所述的底板下方设有磁钢。 所述的触发器、安定器安装于外壳内，电路板安装于机座内。 所述的机座内安装有固定板，下齿轮减速机及电路板均固定在固定板上。 所述的机座为一体式结构。 所述的灯泡为HID灯。 本技术具有如下有益效果由于采取上述方案，上、下齿轮减速机带有电机， 其结构紧凑，通过齿轮传动，实现机座与外壳的旋转，可实现灯光全方位照射，所有部件均 在机座及外壳内，结构紧凑，不易损坏。附图说明 附图1是本技术的内部结构示意图； 附图2是本技术的立体图。 图中l-底板，2-灯头，3-灯泡，4-透光板，5-反光杯，6-触发器，7_安定器，8_电路 板，9-大齿轮，10-机座，11-上齿轮减速机，12-下齿轮减速机，13-外壳，14-内齿轮，15-限 位开关，16-开关控制块，17-磁钢，18-固定板，19-圆座。具体实施方式 以下结合附图对本技术作进一步说明 由图1结合图2所示，该车载遥控探照灯包括底板1及灯头2，灯头2由灯泡3、透 光板4及反光杯5组成，灯泡3连接触发器6、安定器7及电路板8，电路板8装有遥控信号 接收器，底板1上方固定有大齿轮9并设有一个机座10，机座10内安装有2个相互垂直的 上、下齿轮减速机(11， 12)，下齿轮减速机12的输出齿轮与大齿轮9相啮合，下齿轮减速机 12可带动机座10沿大齿轮9转动，上齿轮减速机11的两端对应的机座10外铰接有外壳 13，外壳13内设有与上齿轮减速机11的输出齿轮相啮合的内齿轮14，灯头2安装在外壳 13的上部，上齿轮减速机11可带动外壳13转动。为了便于安装，在机座10与外壳13之 间设有圆座19，上、下齿轮减速机(11,12)均带有电机，其结构紧凑，通过齿轮传动，实现机 座10与外壳13的旋转，可实现灯光全方位照射，所有部件均在机座10及外壳13内，结构 紧凑，不易损坏。 由图1所示，所述的机座10及外壳13内均设有2个限位开关15。限位开关15起 限位作用。 由图1所示，所述的机座10内的2个限位开关15相邻且其间装有开关控制块16， 通过开关控制块16触动限位开关15，使机座10沿水平圆周方向在360°内旋转；外壳13内 的2个限位开关15相对称，可控制外壳13在俯仰180°范围内旋转，实现灯光全方位照射。 由图1结合图2所示，所述的底板1下方设有磁钢17。利用磁钢17可将本实用新 型吸附在车身的上方，然后在驾驶室内进行多方位遥控，使用方便。 由图l所示，所述的触发器6、安定器7安装于外壳13内，电路板8安装于机座10内。触发器6、安定器7及电路板8均处于封闭状态，可避免风砂对其造成损坏。 由图I所示，所述的机座IO内安装有固定板18，下齿轮减速机12及电路板8均固定在固定板18上。固定板18的位置可调，便于下齿轮减速机12的装配。 由图2所示，所述的机座10为一体式结构。机座IO注塑成型，其结构有着较好的强度和刚度，也易于加工。 所述的灯泡3为HID灯。HID是High intensity Discharge高压气体放电灯的英 文縮写，可称为重金属灯或氙气灯。它的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以 多种化学气体填充，其中大部份为氙气与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器将车上蓄 电池的直流电压瞬间增压，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产 生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值， 类似白昼的太阳光芒，HID灯的亮度是传统卤素灯泡的三倍，HID灯没有灯丝，其使用寿命 比传统卤素灯泡长10倍。权利要求一种车载遥控探照灯，包括底板(1)及灯头(2)，灯头(2)由灯泡(3)、透光板(4)及反光杯(5)组成，灯泡(3)连接触发器(6)、安定器(7)及电路板(8)，电路板(8)装有遥控信号接收器，其特征在于底板(1)上方固定有大齿轮(9)并设有一个机座(10)，机座(10)内安装有2个相互垂直的上、下齿轮减速机(11，12)，下齿轮减速机(12)的输出齿轮与大齿轮(9)相啮合，下齿轮减速机(12)可带动机座(10)沿大齿轮(9)转动，上齿轮减速机(11)的两端对应的机座(10)外铰接有外壳(13)，外壳(13)内设有与上齿轮减速机(11)的输出齿轮相啮合的内齿轮(14)，灯头(2)安装在外壳(13)的上部，上齿轮减速机(11)可带动外壳(13)转动。2. 根据权利要求1所述的车载遥控探照灯，其特征在于机座(10)及外壳(13)内均 设有2个限位开关(15)。3. 根据权利要求2所述的车载遥控探照灯，其特征在于机座(10)内的2个限位开关 (15)相邻且其间装有开关控制块(16)，外壳(13)内的2个限位开关(15)相对称。4. 根据权利要求1或2所述的车载遥控探照灯，其特征在于底板(1)下方设有磁钢 (17)。5. 根据权利要求1或2所述的车载遥控探照灯，其特征在于触发器(6)、安定器(7) 安装于外壳(13)内，电路板(8)安装于机座(10)内。6. 根据权利要求1或2所述的车载遥控探照灯，其特征在于机座(10)内安装有固定 板(18)，下齿轮减速机(12)及电路板(8)均固定在固定板(18)上。7. 根据权利要求6所述的车载遥控探照灯，其特征在于机座(10)为一体式结构。8. 根据权利要求1或2所述的车载遥控探照灯，其特征在于灯泡(3)为HID灯。专利摘要一种车载遥控探照灯。主要解决解决了现有的车用探照灯易损坏及结构不紧凑的问题。其特征在于底本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载遥控探照灯，包括底板（１）及灯头（２），灯头（２）由灯泡（３）、透光板（４）及反光杯（５）组成，灯泡（３）连接触发器（６）、安定器（７）及电路板（８），电路板（８）装有遥控信号接收器，其特征在于：底板（１）上方固定有大齿轮（９）并设有一个机座（１０），机座（１０）内安装有２个相互垂直的上、下齿轮减速机（１１，１２），下齿轮减速机（１２）的输出齿轮与大齿轮（９）相啮合，下齿轮减速机（１２）可带动机座（１０）沿大齿轮（９）转动，上齿轮减速机（１１）的两端对应的机座（１０）外铰接有外壳（１３），外壳（１３）内设有与上齿轮减速机（１１）的输出齿轮相啮合的内齿轮（１４），灯头（２）安装在外壳（１３）的上部，上齿轮减速机（１１）可带动外壳（１３）转动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：彭斌，
申请(专利权)人：彭斌，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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