【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种s端子防脱结构电缆线，具体说是一种防止电缆 线s端子脱落的电缆线设计结构。
技术介绍
目前，使用电缆线将点火线圈中的能量传递给火花塞是现今发动机行业常用的点火系统布置型式，在某适当时刻，电子控制单元(ECU)控制 点火线圈进行充电，待充电完成后，点火线圏将能量放出，能量由点火线 圈传递至电缆线，再由电缆线传递至火花塞，并最终在发动机燃烧室中形 成电火花，引燃燃烧室中的混合气，使发动机做功。通常其结构为S端子 (与火花塞相配合)直接与电缆线线体连接，拔脱力靠S端子与电缆线之 间的摩擦力来保证。这种结构存在的问题是，在热态环境或者电缆线橡胶 老化的情况下，对电缆线进行插拔可能导致S端子的脱落。影响正常使用。
技术实现思路
本技术的目的是弥补现有技术的不足，提供一种结构紧凑、设计合理，使用电缆线外层电木管对s端子进行限位，防止s端子脱落的设计结构。为了达到上述目的，本技术釆用的技术方案是S端子的中部开 有卡槽，S端子外侧套有电木管，电木管内侧的中部亦开有卡槽，电木管 内侧中部的卡槽与S端子中部的卡槽配合卡紧，定位套位于电木管右端的 内侧，定位套的左端与S端子的右端贴紧，护套顶安装于电木管右端外侧， 护套顶的顶部将电木管右端和定位套右端的端部压紧，护套嘴安装于电木 管左端外侧。本技术的优点是由于本技术在S端子的中部设计卡槽，外层电木管内侧中部设计 卡槽，两卡槽相配合，装入电木管顶部内侧的定位套，与S端子紧贴，护 套顶将电木管顶部与定位套顶部压紧，所以能从两个方向对S端子进行限 位，防止S端子与电缆线线体之间发生窜动及脱落。附图说明图i是本技术结构示意...
【技术保护点】
一种电缆线Ｓ端子防脱结构，包括Ｓ端子（２），其特征在于：Ｓ端子（２）的中部开有卡槽，Ｓ端子（２）外侧套有电木管（３），电木管（３）内侧的中部亦开有卡槽，电木管（３）内侧中部的卡槽与Ｓ端子（２）中部的卡槽配合卡紧，定位套（５）位于电木管（３）右端的内侧，定位套（５）的左端与Ｓ端子（２）的右端贴紧，护套顶（４）安装于电木管（３）右端外侧，护套顶（４）的顶部将电木管（３）右端和定位套（５）右端的端部压紧，护套嘴（１）安装于电木管（３）左端外侧。
【技术特征摘要】
1.一种电缆线S端子防脱结构，包括S端子(2)，其特征在于S端子(2)的中部开有卡槽，S端子(2)外侧套有电木管(3)，电木管(3)内侧的中部亦开有卡槽，电木管(3)内侧中部的卡槽与S端子(2)中部的卡槽配合卡紧，定位套(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王剑锋，刘科研，刘华军，刘云艳，于荣枫，张世伟，许大万，付强，刘心刚，赵长明，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]
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