一种汽车行车防滑器制造技术

一种汽车行车防滑器，包括有储气罐、增压喷嘴、联接管路和控制系统，其中增压喷嘴设在汽车车轮前部的外壳上，增压喷嘴通过联接管路与储气罐的出气口相连接，在喷嘴与储气罐之间的管路上设有放气电磁阀，控制系统主要由发电机、电源开关、制动踏板开关组成，其中制动踏板开关通过线路与放气电磁阀相连接。本实用新型专利技术的有益效果是：利用由喷嘴喷出的高压气流正对轮胎与地面的切线部位的特点，可在瞬间吹干或吹除汽车轮胎上的水、与轮胎相接触处的地面上的水、沙土和其它小杂物，从而增加了汽车在行进中和制动时的摩擦系数，减轻或消除了汽车在行进中和制动时产生的打滑和侧滑现象，并可缩短雨天或沙尘天的制动距离。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车防滑器，特别是涉及一种专用于雨天或沙尘天行驶的汽车行车防滑器，是对现有汽车防滑器品种的补充，属于汽车配件范畴，适宜安装在各种型号的轿车、客车、越野车、载重车和特种车上使用。
技术介绍
目前，市场上出售的汽车防滑器大多是钢链条式的防滑链，它以捆绑形式固定在汽车轮胎表面，借以增加轮胎对路面的附着力，但存在着噪音大、易损坏路面等缺陷，也有人研究出其它形式的汽车防滑器，例如中国技术专利ZL 00213610.4号，给出了一种《汽车防滑装置》，其特点是在橡胶阻力块之间加装三棱柱形瓷钢，且橡胶阻力块直径大于瓷钢，使瓷钢处在橡胶阻力块的圆周之内，汽车正常行驶时，橡胶阻力块触地，而瓷钢不与路面接触，当刹车时，橡胶阻力块变形增大，瓷钢的一个角露出触及路面，辅助刹车。中国技术专利ZL00247540.5号，也给出了一种《车辆防滑装置》，是由辐板、液压缸、防滑板、油路系统组成。在辐板的圆周象轮辐一样均布安装油缸，油缸上的活塞杆用铰链与弧形防滑板联接；弧形防滑板接插安装组成防滑轮缘；油缸与油路系统联接组成防滑装置。该装置安装在驱动轮两轮胎之间与驱动轮配合实现防滑及安全制动。中国技术专利ZL00261269.0号，甚至给出了一种利用在光滑路面上撒沙子的《汽车防滑装置》，特征为脚踏板设在汽车离合器踏板并排位置，该脚踏板联接蛇皮总拉线，联接器之滑块上接总拉线，下接分拉线，分拉线与流沙开关之插板联接，开关壳体固定于流沙管上，流沙管上端连接盛沙箱，盛沙箱固定在车轮上方车体上，流沙管下端出口对应于车轮前方，所述的流沙开关之插板与开关壳体之间固定有回位弹簧，在插板上设有流沙孔。上述的这些汽车防滑器都是针对冬季的冰雪路面设计的，并不适应其它季节的雨天或沙尘天行驶的需要。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的上述不足，通过研究改进，给出一种汽车行车防滑器，该种汽车行车防滑器为储存有高压压缩气体的储气罐和增压喷嘴相结合的方式，利用由喷嘴喷出的高压气流正对轮胎与地面的切线部位的特点，可在瞬间吹干或吹除汽车轮胎上的水、与轮胎相接触处的地面上的水、沙土和其它小杂物，从而增加了汽车在行进中和制动时的摩擦系数，减轻或消除了汽车在行进中和制动时产生的打滑和侧滑现象，并可缩短雨天或沙尘天的制动距离。本技术给出的技术解决方案是这种汽车行车防滑器包括有储气罐、增压喷嘴、联接管路和控制系统，其特点是所述的增压喷嘴设置在汽车底部的车轮前部的外壳上，增压喷嘴的安装角度以喷出的高压气流正对轮胎与地面的切线部位为最佳，增压喷嘴通过联接管路与储气罐的出气口相连接，在增压喷嘴与储气罐之间的联接管路上还设置有放气电磁阀，所述的控制系统主要由发电机、电源开关、制动踏板开关或电脑智能化控制开关组成，其中制动踏板开关或电脑智能化控制开关通过线路与放气电磁阀相连接，而发电机、电源开关、制动踏板开关或电脑智能化控制开关、与放气电磁阀之间的控制电路可依常规技术设计制作。为更好地实现本技术的目的，所述的增压喷嘴还可只设置在汽车底部的前车轮的前部外壳上，或只设置在汽车底部的后车轮的前部外壳上。为更好地实现本技术的目的，保证能长时间地提供充足的高压气流，储气罐还可通过联接管路与一个空气压缩机相连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是利用由喷嘴喷出的高压气流正对轮胎与地面的切线部位的特点，可在瞬间吹干或吹除汽车轮胎上的水、与轮胎相接触处的地面上的水、沙土和其它小杂物，从而增加了汽车在行进中和制动时的摩擦系数，减轻或消除了汽车在行进中和制动时产生的打滑和侧滑现象，并可缩短雨天或沙尘天的制动距离。附图说明图1为本技术给出的一种实施例的工作原理示意图，图2为在给出的实施例中增压喷嘴的安装位置示意图，图3为图2的仰视图。图中标号为1.车体，2.后车轮，3.后车轮的增压喷嘴，4.前车轮，5.前车轮的增压喷嘴。图中字母为A.发电机，H1.电源开关，H2.制动踏板开关，F.电脑智能化控制开关，B.空气压缩机，C.储气罐，D.放气电磁阀，E.增压喷嘴。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体技术方案做进一步说明如图1所示，本技术给出的这种汽车行车防滑器，包括有储气罐C、增压喷嘴E、联接管路和控制系统，其中增压喷嘴E通过联接管路与储气罐C的出气口相连接，在增压喷嘴E与储气罐C之间的联接管路上还设置有放气电磁阀D，控制系统主要由发电机A、电源开关H1、制动踏板开关H2或电脑智能化控制开关F组成，而制动踏板开关H2或电脑智能化控制开关F通过线路与放气电磁阀D相连接，储气罐C通过联接管路与空气压缩机B相连接。如图2和图3所示，增压喷嘴设置在汽车底部的车轮前部的外壳上，增压喷嘴的安装角度以喷出的高压气流正对轮胎与地面的切线部位为准，其中在前车轮4、后车轮2的前部的外壳上，分别设置有前车轮的增压喷嘴5和后车轮的增压喷嘴3。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车行车防滑器，包括有储气罐、增压喷嘴、联接管路和控制系统，其特征在于所述的增压喷嘴设置在汽车底部的车轮前部的外壳上，增压喷嘴的安装角度以喷出的高压气流正对轮胎与地面的切线部位为准，增压喷嘴通过联接管路与储气罐的出气口相连接，在增压喷嘴与储气罐之间的联接管路上还设置有放气电磁阀，所述的控制系统主要由发电机、电源开关、制动踏板开关或电脑智能化控制开关组成，其中制动踏板开关或电脑智能化控制开关通过线路与放气电磁阀相连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车行车防滑器，包括有储气罐、增压喷嘴、联接管路和控制系统，其特征在于所述的增压喷嘴设置在汽车底部的车轮前部的外壳上，增压喷嘴的安装角度以喷出的高压气流正对轮胎与地面的切线部位为准，增压喷嘴通过联接管路与储气罐的出气口相连接，在增压喷嘴与储气罐之间的联接管路上还设置有放气电磁阀，所述的控制系统主要由发电机、电源开关、制动踏板开关或...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国伟，王松，王嘉琪，
申请(专利权)人：王国伟，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]