大直径预应力钢索高空穿越装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种大直径预应力钢索高空穿越装置，包括两条平行设置的轨道和与所述两条轨道适配的四轮小车，所述两条轨道的外侧分别固接有栏杆，所述两条轨道之间安装有滚轴。本实用新型专利技术具有的优点和积极效果是：①只需事先在支撑脚手架中索体的安装高度处留有孔洞，安装上轨道，就可以安装上部的结构，工程进度不受索体安装影响；②索体穿越时，只需索体两端用卷扬机牵引，节省大量机械台班；③索体高空穿越时，锚头和索体与轨道只有滚动摩擦，减少了支撑脚手架所受的牵引力，较安全稳定；④组成轨道的材料都是工程常用材料，组装简单，可拆卸，可反复利用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种建筑施工用设备，特别涉及一种大直径预应力钢索高空穿越装置。
技术介绍
目前，对于大跨度预应力张弦结构来说，其钢索安装多采用索体抬吊的方法，这种索体抬吊的方法适应于小跨度张弦结构、单榀的张弦结构；不足之处：①投入机械设备及人力资源较多，②由于钢索的柔性，抬吊施工难度大，③只有当索体安装完成后，才能进行上部结构的安装，延误工期。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种施工简便、机械投入少、能够缩短工期的大直径预应力钢索高空穿越装置。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种大直径预应力钢索高空穿越装置，包括两条平行设置的轨道和与所述两条轨道适配的四轮小车，所述两条轨道的外侧分别固接有栏杆，所述两条轨道之间安装有滚轴。所述轨道由槽口向上的型钢制成。所述轨道的两端的下部设有挡管。本技术具有的优点和积极效果是：①只需事先在支撑脚手架中索体的安装高度处留有孔洞，安装上轨道，就可以安装上部的结构，工程进度不受索体安装影响；②索体穿越时，只需索体两端用卷扬机牵引，节省大量机械台班；③索体高空穿越时，锚头和索体与轨道只有滚动摩擦，减少了支撑脚手架所受的牵引力，较安全稳定；④组成轨道的材料都是工程常用材料，组装简单，可拆卸，可反复利用。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中：1、带槽型钢，2、滚轴，3、挡管，4、栏杆，5、四轮小车。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：请参阅图1，本技术一种大直径预应力钢索高空穿越装置，两根带槽型钢1平行放置，间距大于锚头宽度，且槽口向上，为主轨道；滚轴2均匀布置在两根带槽型钢1之间，与带槽型钢1焊接；挡管3焊接在带槽型钢1两端的下部，卡住下部的脚手架管，起到稳固轨道的作用，稳固后，根据情况可用铁丝绑住，增加稳固作用；栏杆4均匀布置在带槽型钢1的外侧帮，与带槽型钢1焊接，栏杆4的作用是当索体在滚轴2上行走时，栏杆4对索-->体进行限位，防止索体因弯曲偏离轨道。四轮小车5由车身和四个车轮组成，主要作用是装载钢索锚头，并行驶在带槽型钢1上，四轮小车5的车轮间距与带槽型钢1的中心间距是匹配的。本技术的工作原理：当脚手架搭设至钢索安装高度后，预留孔洞，孔洞宽度大于轨道宽度。在索体安装前，将轨道放置于预留孔洞中，并通过挡管3与脚手架进行稳固连接；将锚头放置在四轮小车5上，用吊装带将锚头与四轮小车5捆绑牢靠，用起重机将锚头与四轮小车5放入高空轨道内，将锚头与牵引设备相连，即可开始用牵引设备开始牵引，四轮小车5载着锚头沿着轨道向前行驶，索体则沿着滚轴2向前滑动，此时滚轴2处于滚动状态，可减少钢索与轨道的摩擦力，相应地减少了脚手架所受的拉力，使脚手架处于安全的状态下。当锚头穿越出脚手架，索体到达指定位置并进行安装后，可取出轨道装置，进行下一个钢索的高空穿越。尽管上面结合附图对本技术的优选实施例进行了描述，但是本技术并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以作出很多形式，这些均属于本技术的保护范围之内。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大直径预应力钢索高空穿越装置，其特征在于，包括两条平行设置的轨道和与所述两条轨道适配的四轮小车，所述两条轨道的外侧分别固接有栏杆，所述两条轨道之间安装有滚轴。

【技术特征摘要】
1.一种大直径预应力钢索高空穿越装置，其特征在于，包括两条平行设置的轨道和与所述两条轨道适配的四轮小车，所述两条轨道的外侧分别固接有栏杆，所述两条轨道之间安装有滚轴。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永红，张云富，樊云鹏，杜澎泉，田国魁，生振杰，赵毓平，
申请(专利权)人：中建六局工业设备安装有限公司，中国建筑第六工程局有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]