汽车组合式调节开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车组合式调节开关，包括面板、壳体和底座总成，壳体内同时设有大灯高度调节旋钮和空气净化调节旋钮，大灯高度调节旋钮和空气净化调节旋钮通过连接轴相互连接，旋钮内设有动簧片和若干静簧片，壳体内还设有若干电阻，动簧片、静簧片和电阻组成回路，通过旋钮转动至不同的挡位，旋钮的动簧片和静簧片接通或断开，使回路中的电阻值发生变化，进而输出不同的信号，从而控制大灯的高度调节和空气净化的调节。本实用新型专利技术将两个不同功能的开关组合在一起，减少了总成模具，缩小了开关的体积，降低了生产成本，使开关的安装和维修简单，同时又提高了开关的可靠性，提高了汽车行驶的安全系数。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到汽车开关，尤其涉及一种汽车组合式调节开关。
技术介绍
目前汽车上的大灯高度调节开关和空气净化开关均为分开的独立体，如中国专利 号为CN200320101014.X、名称为汽车电器开关的技术专利，包括壳体、调节轴和旋钮， 在壳体上开有一个定位孔，该定位孔内依次放置顶珠、弹簧后拧上螺丝，顶珠顶住调节轴， 弹簧顶住项珠。如需安装多个开关，则结构布置上相对复杂，占用面板的面积大，制造成本 增高，安装复杂，同时，整车电路上增加了一个节点，相对多了一个故障点，给汽车的安全行 驶带来了一定的隐患。
技术实现思路
本技术主要解决多个开关布置体积大、成本高、安装复杂、可靠性低和总成模 具多的技术问题；提供一种总成模具少、开关体积小、成本低、安装简单和可靠性高的组合 式调节开关。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的本技术包括面板、壳体和底座总成，所述的壳体内设有旋钮开关，所述的底座 总成上设有线束插接件，所述的线束插接件与汽车上的电线束插接，所述的壳体内同时设 有大灯高度调节旋钮和空气净化调节旋钮，所述的大灯高度调节旋钮和空气净化调节旋钮 通过连接轴相互连接，在一个开关壳体内设置两个开关，总成模具减少，开关体积小，给制 造安装和维护带来便利，同时，增加了开关的可靠性，提高了汽车行驶的安全系数。作为优选，所述的大灯高度调节旋钮和空气净化调节旋钮与所述的连接轴轴向相 接，所述的大灯高度调节旋钮的档位区上设有动簧片和若干静簧片，静簧片数和档位数相 吻合，动簧片和相应的静簧片相接，动簧片设在大灯高度调节旋钮上，静簧片设在壳体与大 灯高度调节旋钮相邻的内壁上，所述空气净化调节旋钮的档位区上设有动簧片和若干静簧 片，所述的静簧片数和档位数相吻合，动簧片和相应的静簧片相接，动簧片设在空气净化调 节旋钮上，静簧片设在壳体与空气净化调节旋钮相邻的内壁上，通过旋钮转动至不同的挡 位，开关的动簧片和静簧片接通或断开，使回路中的电阻值发生变化，进而输出不同的信 号，从而控制大灯的高度调节和空气净化的调节。作为优选，所述的连接轴固定安装在所述的面板中央。作为优选，所述面板上开有二个通孔，所述的两个通孔设于所述的连接轴两侧，所 述大灯高度调节旋钮穿过一侧的通孔并露出所述面板的表面，所述的空气净化调节旋钮穿 过另一侧的通孔，并露出所述面板的表面，旋钮的一部分露出面板表面，在美观的同时又方 便开关的操作。作为优选，所述大灯高度调节旋钮的操作柄上设有透明的大灯高度档位指示，所 述的空气净化调节旋钮的操作柄上设有透明的空气净化档位指示，方便用户了解开关的位置和设备的使用情况。作为优选，所述大灯高度调节旋钮和空气净化调节旋钮的操作柄内设有发光管， 所述的发光管通过相应的电阻与所述的线束插接件电相连，发光管放置在操作柄内，在晚 上或光线较暗时，发光管通过透明的刻度指示透出光线，使用户仍能清晰看清旋钮的档位 指示。作为优选，所述的大灯高度调节旋钮和空气净化调节旋钮操作柄的表面设有若干 均勻分布的轴向凸条，轴向凸条可增加操作的摩擦力，方便用户的操作。作为优选，所述的壳体内还设有若干相互电连接的电阻，所述电阻与所述的动簧 片和静簧片电连接，电阻和旋钮的动簧片和静簧片组成了控制回路，使开关不同挡位的机 械变动转化为电位变化。作为优选，所述面板上在设有大灯高度调节旋钮的通孔外侧设有旋钮名称，在设 有空气净化调节旋钮的通孔外侧设有旋钮名称，指示用户正确辨别相应的旋钮，防止误操 作。本技术的有益效果是两个不同功能的开关组合在一起，减少了总成模 具，缩小了开关体积，降低了生产成本，使开关的安装和维修简单，同时又提高了开关的可 靠性，提高了汽车行驶的安全系数。附图说明图1是本技术的正向视图。图2是本技术的附向视图。图3是本技术的电气连接示意图。图中1.面板，2.壳体，3.底座总成，4.大灯高度调节旋钮，5.空气净化调节旋钮， 6.连接轴，7.线束插接件，8.调节档位指示，9.旋钮名称，10.轴向凸起，11.大灯高度调节 旋钮档位区，12.空气净化调节旋钮档位区，13.发光管。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例本实施例的汽车组合式调节开关，如图1、图2和图3所示，包括面板1、壳 体2和底座总成3，壳体2内装有旋钮开关，底座总成上装有线束插接件7，线束插接件7与 汽车上的电线束插接，可将组合式调节开关内的电信号通过电线束送到相应的外部设备， 壳体2内同时装有大灯高度调节旋钮4和空气净化调节旋钮5，面板1的中央固定安装有连 接轴6，大灯高度调节旋钮4和空气净化调节旋钮5通过连接轴6相互连接，面板1上开有 二个通孔，两个通孔位于连接轴6的两侧，大灯高度调节旋钮4穿过一侧的通孔并露出面板 1的表面，空气净化调节旋钮5穿过另一侧的通孔，并露出面板1的表面。在一个开关壳体 内设置两个不同功能的开关，相应减少了总成模具的数量，降低了开关的体积和制造成本， 给开关的安装和维护带来了便利，同时，也增加了开关的可靠性，提高了汽车行驶的安全系 数。开关旋钮的一部分露出面板表面，在美观安全的同时又方便开关的操作。在大灯高度调 节旋钮4的档位区11分别设有1片动簧片和4片静簧片，对应4档大灯高度的调节，在空 气净化调节旋钮5的档位区12分别设有1片动簧片和3片静簧片，对应3档空气净化的调4节，动簧片装在大灯高度调节旋钮4和空气净化调节旋钮5上，静簧片装在壳体2与旋钮相 邻的内壁上，静簧片分别连接相应的电阻，动簧片和相应的静簧片相接，动簧片和静簧片与 安装在壳体内的相应电阻电连接，通过旋钮的转动至不同的挡位，旋钮的动簧片和静簧片 接通或断开，回路中的电阻值发生变化，进而输出不同的信号，电阻和旋钮的动簧片和静簧 片组成了控制回路，使旋钮在不同挡位的机械变化转化为电位变化，从而控制大灯的高度 调节和空气净化的调节。大灯高度调节旋钮4的操作柄上装有透明的大灯高度调节档位指 示8，空气净化调节旋钮5的操作柄上装有透明的空气净化调节档位指示8，大灯高度调节 旋钮4和空气净化调节旋钮5的操作柄内还装有发光管13，发光管13通过相应的电阻与所 述的线束插接件7电相连，发光管13放置在相应的操作柄内，发光管13可通过透明的调节 档位指示8透出光线，在晚上或光线较暗时，使用户仍能清晰看清旋钮的调节档位指示8， 方便用户了解开关的实际档位和设备的使用情况。大灯高度调节旋钮4和空气净化调节旋 钮5操作柄的表面还设计有均勻分布的轴向凸条10，轴向凸条10可增加摩擦力，方便用户 的操作，在面板上装有大灯高度调节旋钮4的通孔外侧设有旋钮名称9，在装有空气净化调 节旋钮5的通孔外侧设有旋钮名称9，指示用户正确辨别相应的旋钮，防止用户的误操作。权利要求一种汽车组合式调节开关，包括面板(1)、壳体(2)和底座总成(3)，所述的壳体(2)内设有旋钮开关，所述的底座总成(3)上设有线束插接件(7)，所述的线束插接件(7)与汽车上的电线束插接，其特征在于所述的壳体(2)内同时设有大灯高度调节旋钮(4)和空气净化调节旋钮(5)，所述的大灯高度调节旋钮(4)和空气净化调节旋钮(5)通过连接轴(6)相互连接。2.根据权本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车组合式调节开关，包括面板（１）、壳体（２）和底座总成（３），所述的壳体（２）内设有旋钮开关，所述的底座总成（３）上设有线束插接件（７），所述的线束插接件（７）与汽车上的电线束插接，其特征在于：所述的壳体（２）内同时设有大灯高度调节旋钮（４）和空气净化调节旋钮（５），所述的大灯高度调节旋钮（４）和空气净化调节旋钮（５）通过连接轴（６）相互连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李书福，杨健，赵福全，吴刚，由毅，陈文强，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]