本发明专利技术公开了一种烧结机柔性机头机尾密封装置，包括机架，机架上部设置有供与烧结机台车底梁相配合的密封盖板；所述密封盖板由若干个沿台车底梁长度方向排列的窄长形状的板条拼接而成。每个板条均通过弹性支撑装置及限位拉杆浮动支撑在所述机架上，每个板条均可在其拉杆所限定的范围内沿垂直方向浮动。本发明专利技术采用若干个窄长形状的板条来构成密封盖板后，使其可以以折线形曲面形状与台车底梁的底面相贴合，因此，能够最大限度地适应台车底梁的变形，减小二者贴合面之间的间隙，从而保证烧结机机头机尾密封良好。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于冶金领域，特别涉及一种具有柔性的烧结机机头机尾密 封装置。
技术介绍
现有烧结机机头机尾密封装置通常是以台车底梁不出现变形为前提 设计的，因而位于密封装置顶部的密封盖板大多由整块板或由沿台车底梁长度方向排列的2-5块板对接而成，工作过程中通过台车底梁底面在 全长范围内与密封盖板相互贴合来保证烧结机机头机尾的密封。但是， 在实际工作中，如图1所示，台车3的底梁4很难保持理想状态，不论 是在载荷作用下，还是受工作环境因素的影响，都会或多或少地产生挠 度变形，而台车底梁一旦出现弯曲，其底面与机架1上的密封盖板2之 间必将产生间隙，并由此造成場风，因此，现有烧结机机头机尾密封装 置存在密封效果差的缺陷。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种烧结机机头 机尾柔性密封装置。该柔性密封装置利用宽度很小的若干个板条沿台车 底梁长度方向相互拼接来构成一个完整的密封盖板，并同时将每个板条 都单独浮动设置在机架上，因而，工作过程中，整个密封盖板中的各个 板条可以各自与台车底梁相贴合，从而实现整个密封盖板与台车底梁全 长范围的良好贴合，实现对烧结机机头机尾的有效密封。为实现上述目的，本专利技术是通过以下技术方案实现的一种烧结机柔性机头机尾密封装置，包括机架，机架上部设置有供 与烧结机台车底梁相配合的密封盖板所述密封盖板由若干个沿台车底 梁长度方向排列的窄长形状的板条拼接而成，每个板条均通过弹性支撑 装置及限位拉杆浮动支撑在所述机架上，每个板条均可在其拉杆所限定 的范围内沿垂直方向浮动。进一步，所述板条通过位于其下方并靠近其两端设置的至少两根弹4性橡胶条支撑在所述机架上，相应地，机架上及板条下表面上相向设置 有所述弹性橡胶条的容置槽，弹性橡胶条及机架上的容置槽均沿所述密 封盖板的全宽范围连续铺设，二者两端分别与机架上设置的与密封盖板 宽度方向两侧边相配合的侧壁相接，由此将由密封盖板、两根弹性橡胶 条、机架所包围的空间与外界有效隔离。进一步，所述机架和所述板条至少其中之一上的容置槽的断面形状为u形，该u形容置槽套装在与其相对应的容置槽上，并且其两侧壁的内表面与其所套装容置槽两侧的外表面相配合并可沿该外表面上下滑动，由此构成板条相对机架做上下浮动运动的导向结构。进一步，所述机架和所述板条至少其中之一上的容置槽的断面形状为由一个水平方向的底面和一个垂直方向的侧壁构成的横置的L形，两 个L形容置槽的侧壁均相对板条长度方向位于容置槽的外侧或里侧，并 且两个侧壁的内表面分别同与其相对应的容置槽的相应外表面相配合并 可沿该外表面上下滑动，由此构成板条相对机架做上下浮动运动的导向 结构。进一步，所述弹性橡胶条为断面为圓形的实心橡胶棒，或者为空心 的圆管状橡胶棒，所述容置槽的槽底为与橡胶棒相适配的弧形。进一步，所述弹性橡胶条外表面上包覆有由金属箔缠绕而成的保护层。进一步，所述密封盖板中的相临板条之间以相互镜像并从上到下缝 隙逐渐增大的斜边接口结构相接，或者以直边接口结构相接，或者以斜 边接口结构相接，或者以榫形接口结构相接。进一步，所述密封盖板中的所有所述板条之间还设置有关:f关结构，并通过该关联结构使所有板条在做上下浮动运动时，相互联动，防止板条 在上下浮动时被卡住。进一步，所述密封盖板中的所有所述板条通过沿板条宽度方向设置 的钢丝或钢丝绳被串连成一结构上相互关联的"链式结构"，通过所形成 的"链式结构"，使所有板条在进行上下浮动时相互联动。进一步，所述每个板条上均设置有贯穿其宽度方向的通孔，相临板 条上的通孔开口相接串接成贯穿整个密封盖板的通道，所述钢丝或钢丝 绳设置在所述通道内，钢丝或钢丝绳的两端分别通过其端头上设置的卡 头容置在两最外侧板条上设置的容置孔中，所有板条通过所述钢丝或钢5丝绳被串接成所述"链式结构"。进一步，所述板条在其长度方向间隔设置有至少两个所述通3L相 临板条上的两个通孔分别开口相接，并由此在整个所述密封盖板上形成 两个所述通道，每个通道中均设置有所述钢丝或钢丝纟€ 进一步，.所述密封盖板中两两相临的所述板条之间通过弧形接口结 构相接，其中一个板条的侧边的断面形状为外凸的圆弧形，另一个板条 的侧边的断面形状为与所述外凸的圆弧形相匹酉己的内凹的圆弧形槽，两 板条相临侧边相互嵌套形成所述的弧形接口结构，相临两板条可绕其弧 形接口相对转动，由此形成所述的关联结构，并通过该关联结构实现上 下浮动运动时的相互联动，采用弧形接口的好处是相邻板条接触更紧密， 可以减少接口缝隙处夹料，当密封盖板上下浮动时板条之间的活动为转 动，避免了板条被卡住浮不起来的现象发生。进一步，所述板条两端还分别设置有台车底梁引导斜面。进一步，所述板条与所述机架之间还设置有辅助弹簧，该辅助弹簧 与所述弹性橡胶条共同构成板条的弹性支撑装置。本专利技术采用若干个窄长形状的板条来构成密封盖板后，使其可以以 折线形曲面形状与台车底梁的底面相贴合，因此，能够最大限度地适应 台车底梁的变形，减小二者贴合面之间的间隙，从而保证烧结机机头机 尾密封良好。附图说明图1为现有技术台车底梁与机架上的密封盖板贴合状态示意图2为本专利技术实施例1局部剖视结构示意图3为图2所示状态俯视图4为图2中A-A视图5为图4中C向视图6a为图5中B-B视图(顺时针旋转90° );图6b为图5所示板条10的第2种接口结构示意图6c为板条10的第3种接口结构示意图6d为板条10的第4种接口结构示意图7为本专利技术第2种实施方式结构示意图8为本专利技术第3种实施方式局部剖^L结构示意6图9为图8中A' -A' ^L图IO为图9中.C'向视图11为本专利技术第4种实施方式结构示意图12为图11所示状态俯视图13为图11中序号IO所示板条断面结构示意图。具体实施例方式下面结合附图进一步说明本专利技术。 实施例1如图2-4所示，机架1包括侧板12、中间漏灰板5、筋板6、座板7 和灰斗11，各板及灰斗之间均气密固定连接，共同构成一开口向上的斗 形结构。两个座板7上各安装有一长条形第一容置槽8,该第一容置槽8两端 分别与两侧板12相接，第一容置槽8、侧板12、座板7之间同样为气密 相接。两侧板12之间沿台车底梁4的长度方向排布有10个窄长形状的板 条IO,该10个板条10相互拼接共同构成与台车底梁4底面相配合的密 去于盖丰反。参见图5、图6a,每个板条10上均设置有两个断面呈U形的第二容 置槽16，两个第二容置槽16分别靠近板条IO两端设置，并且其位置分 别与两个第一容置槽8的位置相对应。10个板条10分别通过各自的两个 第二容置槽16扣装在两个第一容置槽8上设置的两个弹性橡胶条9上， 同时，每个板条10与中间漏灰板5之间均间隔设置有两个拉杆13,由此 形成每个板条10均独立浮动支撑在机架1上。拉杆13上端通过销轴14 可转动安装在板条10上设置的销孔17上，其下端与中间漏灰板5相连， 旋转拉杆13上的螺母，可对板条10的最大上浮位置进行调节。第二容置槽16两侧壁内表面及第一容置槽8宽度方向两侧面均沿垂 直方向延伸，并且第二容置槽16两侧壁内表面的间距与第一容置槽8的 宽度相匹配，这样，当第二容置槽16扣装到第一容置槽8上后，在容纳 弹性橡胶条9的同时，还对板条10在其长度方向相对机架1的位本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种烧结机柔性机头机尾密封装置，包括机架，机架上部设置有供与烧结机台车底梁相配合的密封盖板；其特征在于，所述密封盖板由若干个沿台车底梁长度方向排列的窄长形状的板条拼接而成，每个板条均通过弹性支撑装置及限位拉杆浮动支撑在所述机架上，每个板条均可在其拉杆所限定的范围内沿垂直方向浮动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：任志国，
申请(专利权)人：任志国，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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