处理无线发送到交通工具的电子消息制造技术

本发明专利技术涉及处理无线发送到交通工具的电子消息。本发明专利技术提出了一种用于控制被无线发送到交通工具的某些类型电子消息（例如，ＳＭＳ消息、即时消息、电子邮件等）的分发的处理系统和方法。在一个实施例中，安装在通信设备上的消息接发应用将外发的目的地为交通工具的消息转移到呼叫中心。一旦该电子消息在呼叫中心处被正确地检查并验证，它就被无线转发到交通工具上，在该交通工具中可以向乘客显示其内容。通过控制这些类型电子消息到交通工具的分发，该处理方法能够减少或减轻未经授权的第三方通信的影响。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术主要涉及处理通信的方法，并且更具体地涉及处理被无线发送到交通工具的电子消息的方法。
技术介绍
每一天在全世界使用许多类型的无线通信设备，包括例如移动电话、呼机、个人数字助理(PDA)和交通工具通信设备的设备。这些设备中的许多使用一种或多种类型的通信信道，包括语音和数据信道，以通过无线网络提供各种服务。一些设备利用数据编码技术来在语音信道上传送语音和数据信息，而其它设备必须使用数据信道来发送数据信息。尽管在无线消息接发(messaging)系统中非常努力地采用安全特征，但是一定量的未经请求的第三方通信仍然发生。例如，第三方通信包括垃圾电子邮件(spam)、未经请求的广告、恶意软件(malware)或者作为对系统的协同攻击的一部分的通信，还有很多，这里就不一一列举了。恶意软件的一些实例包括计算机病毒、蠕虫、特洛伊木马程序、间谍软件、不诚实的广告软件和其它恶意的和不希望的软件。
技术实现思路
根据一个方面，提供了一种处理被发送到交通工具的电子消息的方法。该方法包括如下步骤(a)识别被授权向交通工具发送电子消息的至少一个通信设备；(b)向该通信设备提供消息接发应用；(C)将电子消息从通信设备发送到呼叫中心，其中该电子消息是打算发送给交通工具的但是被消息接发应用转移到呼叫中心；以及(d)如果通信设备被正确授权以将电子消息发送到交通工具，则将该电子消息从呼叫中心转发到交通工具。根据另一个方面，提供了一种处理被发送到交通工具的电子消息的方法。该方法包括如下步骤(a)将电子消息从通信设备发送到呼叫中心，其中该电子消息是打算送给交通工具的但是通过安装在该通信设备上的消息接发应用被路由到该呼叫中心；(b)分析从该通信设备发送的该电子消息以确定通信设备是否被正确授权以将电子消息发送到交通工具；(C)如果通信设备被正确授权以将电子消息发送到交通工具，则将电子消息从呼叫中心转发到交通工具；以及(d)通过视觉显示器向交通工具中的乘客显示该电子消息的内容。根据又一方面，提供了一种处理被发送到交通工具的电子消息的方法。该方法包括如下步骤(a)确定经授权的消息接发组，其包括一个或多个被授权将SMS消息发送到交通工具的通信设备；(b)向该经授权的消息接发组中的通信设备提供消息接发应用；(c)用与该经授权的消息接发组有关的信息来更新在呼叫中心处维护的记录；(d)将第一 SMS消息从通信设备转移到呼叫中心，其中该SMS消息是打算送给交通工具的并且由该消息接发应用进行转移；(e)在呼叫中心处分析该第一 SMS消息以确定该通信设备是否为该经授权的消息接发组的一部分；(f)如果该通信设备为该经授权的消息接发组的一部分，则将第二 SMS消息从呼叫中心无线发送到交通工具；(g)在交通工具处分析该第二 SMS消息以确定它是否可信(authentic);以及(h)如果该第二 SMS消息是可信的，则向交通工具中的乘客显示该第二 SMS消息的内容。在本专利技术的另一方面中，提供了一种用于处理被发送到交通工具的电子消息的系统。该系统包括通信设备、呼叫中心和多个交通工具。该通信设备可以是移动电话或者其它具有文本消息接发能力使得通信设备接收用户输入的文本消息并向用户所选的收信方发送文本消息的设备。每一个交通工具都具有无线接收文本消息的远程信息处理单元，并且呼叫中心通过交通工具的远程信息处理单元与该多个交通工具无线通信。该通信设备包括消息接发应用，其检测用户所选的收信方并且如果该收信方对应于该多个交通工具中的一个，则该消息接发应用将文本消息重定向到呼叫中心。呼叫中心然后接收该被重定向的文本消息，努力验证(authenticate)该被重定向的文本消息并且如果其是已验证的，贝U通过相应的交通工具的远程信息处理单元将该被重定向的文本消 息发送到该相应的交通工具。附图说明在下文中将结合所附的附图来描述本专利技术的优选示例性实施例，在附图中相似的标记表示相似的元件,并且其中图I是描述能够利用在这里公开的处理方法的通信系统的示例性实施例的框图；以及图2是示出处理方法的示例性实施例的一些步骤的流程图。具体实施方式在这里描述的处理方法通常被设计为控制被无线发送到交通工具的某些类型的电子消息(例如，短消息服务(SMS)消息、即时消息、电子邮件等)的分发。通过控制这些类型电子消息的分发，该处理方法能够降低或减轻未经授权的第三方通信(例如，上面提至IJ的那些)的影响。通信系统-参考图1，示出了示例性操作环境，该操作环境包括移动交通工具通信系统10并且能够用来实现在这里所公开的处理方法。通信系统10 —般包括交通工具12、一个或多个无线载波系统14、陆地(land)通信网络16、计算机18、呼叫中心20和一个或多个通信设备22。应当理解，所公开的方法能够用于任意数目的不同系统并且不具体限于在这里所示出的操作环境。同样，系统10及其各个组件的体系架构、构造、设置和操作通常都是本领域已知的。因此，下面的段落仅提供一个这样的示例性系统10的简要概述；然而，在这里未示出的其它系统也能够使用所公开的方法。在所示出的实施例中将交通工具12描述为客车，但是应当明白，也能够使用任何其它的交通工具，包括摩托车、卡车、运动型多用途车(SUV)、旅游汽车(recreationalvehicle, RV)、船舶、飞行器等。交通工具电子设备28中的一些在图I中大致示出并且包括远程信息处理单兀30、麦克风32、一个或多个按钮或者其它控制输入34、音频系统36、视觉显示器38和GPS模块40以及许多交通工具系统模块(VSM) 42。这些设备中的一些(例如，麦克风32和按钮34)能够直接连接到远程信息处理单元，而其它设备是使用一个或多个网络连接(例如，通信总线44或娱乐总线46)来间接连接的。适合的网络连接的实例包括控制器区域网络(CAN)、面向媒体的系统传输(MOST)、本地互连网络(LIN)、局域网(LAN)和例如以太网或者符合已知的ISO、SAE和IEEE标准和规范的其它合适的连接，还有很多，这里就不一一列举了。远程信息处理单元30是OEM安装的设备，其能够在无线载波系统14上并且通过无线连网实现无线语音和/或数据通信，使得交通工具能够与呼叫中心20、其它具备远程信息处理能力的交通工具或者一些其它实体或设备通信。远程信息处理单元优选地使用无线电传输来建立与无线载波系统14的通信信道(语音信道和/或数据信道)，使得语音和/或数据传输能够在通信信道上被发送和接收。通过提供语音和数据通信，远程信息处理单元30使交通工具能够提供许多不同的服务，包括与消息接发、导航、通话、紧急援助、诊断、信息娱乐等有关的那些服务。数据能够在数据连接上发送，例如通过数据信道上的分组数据传输，或者通过使用本领域已知技术的语音信道。对于含有语音通信(例如，与呼叫中心20处的真人顾问或者语音响应单元)和数据通信(例如，以提供某些消息接发特征)两者的所组合的服务，该系统能够利用语音信道上的单个呼叫并且在语音信道上按照需要在语音和数据传输之间切换，这能够使用本领域技术人员已知的技术来完成。根据一个实施例，远程信息处理单元30利用根据GSM或者CDMA标准的蜂窝通信并且因此包括用于像免提呼叫的语音通信的标准蜂窝芯片组50、用于数据传输的无线调本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种处理被发送到交通工具的电子消息的方法，该方法包括如下步骤：　（ａ）识别被授权向所述交通工具发送电子消息的至少一个通信设备；　（ｂ）向该通信设备提供消息接发应用；　（ｃ）将电子消息从该通信设备发送到呼叫中心，其中该电子消 息是打算送给所述交通工具的但是被所述消息接发应用转移到呼叫中心；以及　（ｄ）如果该通信设备被正确授权以将电子消息发送到该交通工具，则将该电子消息从呼叫中心转发到所述交通工具。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：E彻斯努特，KH易，SK马哈文，
申请(专利权)人：通用汽车公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]