一种动力环境监控系统技术方案

本发明专利技术公开了一种动力环境监控系统，主要应用于移动通信领域，本发明专利技术的动力环境监控系统，包括中心机房ＳＤＨ设备、多个监控点ＳＤＨ设备、与中心机房ＳＤＨ设备并联的前置机、与监控点ＳＤＨ设备并联的监控单元，中心机房ＳＤＨ设备及监控点ＳＤＨ设备连接形成环状或者链状ＳＤＨ通路，ＳＤＨ通路上设置专用链路用于传输监控数据，每个监控单元将自身获取的监控数据复制到专用链路的特定时隙上传输至前置机。本发明专利技术公开的动力环境监控系统以最大限度节省动力环境监控系统传输电路资源为目的，充分利用监控单元抽取时隙的特性，构建安全、可靠、高效的动力环境监控系统网络结构。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种在移动通信领域中应用的监控系统，特别涉及一种动 力环境监控系统。
技术介绍
各移动运营商动力环境监控系统传输电路主要采用以下两种结构1、 基站动力环境监控传输通过在基站BTS设备前插抽时隙共用一个2M 的链路来提供基站动力环境监控传输电路。优点节省本地网络传输电路资源。缺点占用2Mb/s电路系统固定时隙，对基站载频扩容造成一定影响， 且系统运行不稳定，对基站业务造成不利影响。监控中心机房2M线缆连接 复杂，布线量大，当基站Abis口变更后，监控线缆应随之变动。2、 基站动力环境监控系统传输使用单个2M电路作为基站动力环境监 控传输电路。优点系统运行稳定，各个监控点独立性强。 缺点造成了本地网传输电路资源很大的浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种动力环境监控系统，以解决现有监控系统中 系统稳定性和节省电路资源不能同时兼顾的问题。为了实现以上目的，本专利技术提供了一种动力环境监控系统，包括中心 机房SDH设备、多个监控点SDH设备、与中心机房SDH设备并联的前置机、 与监控点SDH设备并联的监控单元，中心机房SDH设备及监控点SDH设备 连接形成环状或者链状SDH通路，SDH通路上设置专用链路用于传输监控数 据，每个监控单元将自身获取的监控数据复制到专用链路的特定时隙上传 输至前置机。较佳地，专用链路为2M链路；4监控单元通过与自身上行UP 口连接的第一 2M链路连接至上级监控单 元，并通过与自身下行D0WN 口连接的第二 2M链路连接至下级监控单元；监控单元将UP 口收到的数据复制到DOWN 口上，并在复制后的数据中 插入自身获:f又的监控数据。上述技术方案中，在SDH通路为环路时，如果监控点数量不小于单环 监控数量，SDH通路为单环环路，如果监控点数量大于单环监控数量，SDH 通路为复数环环路。上述技术方案中，单环环路中如果监控点数量为奇数，进出每个监 控单元和前置机为两个不同的2M链路；如果监控点数量为偶数，进出每个 监控单元为两个不同的2M链3各，且回到前置机的时隙为第三个2M链3各。上述技术方案中，复数环环路为双环环路时，其中从前置机交错向 双环环路内监控单元i殳置为两个不同的2M链3各；在两环路终端的监控点与 前置机之间分别设置为另外两个不同的2M链路。上述技术方案中， 一个监控点并联复数个SDH设备，并设置一个监控 单元。上述技术方案中，监控单元的UP 口和DOWN 口分别与SDH设备上的两 个端口相连。本专利技术以最大限度节省动力环境监控系统传输电路资源为目的，充分 利用监控单元抽取时隙的特性，构建安全、可靠、高效的动力环境监控系 统网络结构。附图说明图1是本专利技术实施例一监控点不大于31个的单环监控结构图2是本专利技术实施例二监控点大于31小于63个的双环监控结构图3是本专利技术实施例三一个监控点并联多个SDH设备的监控结构图。具体实施例方式下面结合附图，对本专利技术的具体实施方式进行详细描述。 在本具体实施方式中，VC12时隙，也称V12颗粒，具体为一个PCM 2M 链路，即下文中的2M《连3各。本专利技术实施例中动力环境监控系统的组网方法包括步骤l、设置环形监控网络结构，在环形监控网络结构需要监控的基站上设置监控点，在每个监控点安装监控单元；步骤2、在每个监控点安装相应的SDH (Synchronous Digital Hierarchy 同步数字网络)设备；步骤3、对每个监控点进行线缆布放，SDH设备上的2个2M端口分别 连接该监控单元的UP 口和DOWN 口 ，其中动环监控系统始节点和终结点SDH 设备分别和前置机的两端相连。步骤4、对每个监控单元进行时隙设置，将每个监控点连接起来，形成 一个监控系统。在步骤l中，判断监控点数量是否大于单环监控数量31,如果监控点 数量不大于31,则对监控单元进行单环组网，如果监控点数量大于31,则 对监控单元进行双环或多环组网，实施例一仅考虑监控点数量不大于31， 对监控单元进行单环组网的情况。在步骤4中，由于同一个SDH设备不能将同一个VC12时隙落地到两个 不同的2M端口上，如果监控系统具有奇数个监控点，监控系统需要在环路 上寻找2个不同的空闲VC12时隙a和时隙b，时隙a和时隙b交替落地到环 路每个SDH设备上，使其形成点对点业务。例如，中心机房SDH设备、第 一级监控点SDH设备、第一级监控单元的UP 口之间通过时隙a连接，第一 级监控单元将时隙a上传输过来的所有数据复制至时隙b,同时将自身获取 的监控数据通过时隙复用方式设置在时隙b的空闲子时隙上，然后通过时 隙b将数据通过该第一级监控单元的DOWN 口 、第一级监控点SDH传输设备、 第二级监控点SDH传输设备传输至第二级监控单元的UP 口 ，第二级监控单 元再将时隙b上的所有数据复制至时隙a，并将自身获取的监控数据通过时 隙复用方式设置在时隙b的空闲子时隙上……，如此循环变换时隙a和b 传输监控数据，直至监控数据通过时隙b返回中心机房SDH设备，并由中 心机房SDH传输设备将承载在时隙b上的监控数据传送给前置机进行处理。 在以上示例中，整个传输系统只使用了 a和b两个V12时隙，提高了监控 电路的利用率。由于进出前置机两端的时隙也需要不同，因此，如果监控系统具有偶 数个监控点，那么监控系统就需要在环路上寻找3个不同的空闲VC12时隙，具体请参见图1。如果在2M监控环上不设置监控单元，进4于SDH掉电断点测试，其2M 环上断点以外的监控点仍然能够正常倒换，但如果SDH断点恢复正常后， 由于该SDH设备中断引起两侧的SDH到该断点业务发生PS倒换，端到端的 业务发生PS倒换是无法进行正常通信的， 一般SDH设置PS倒换时间为5 分钟，这将意味着该断点恢复后，其监控在5分钟内无法监控，直至该PS 告警消失。如果在2M监控环上设置监控单元，进行监控单元的断点测试， 断点以前的网元总线保持M状态不变，断点以后的网元总线变化为S状态， 除断点基站的监控中断外，其它网元在5秒倒换时间后，均能正常监控。本专利技术实施例一不大于31个监控点动力环境监控系统与现有方案相 比，具有比较明显的有益效果，具体如表l所示。表l不大于31个监控点动力环境监控系统实用效果对照表序号方案监控环结构监控单元数需要2M电路数安全性1现有方案星型31个31条安全2本方案环型31个2或3条安全如图2所示，为本专利技术实施例二监控点大于31小于63个的双环监控 结构图，在本实施例中动力环境监控系统的组网方法的步骤2和步骤3与 实施例一的步骤2和步骤3相同，步骤1和步骤4不同。在本实施例二的步骤1和步骤4中，监控点数量在32 - 62个之间，对 监控单元进行双环组网，大于62个监控点的系统按照本实施例二的方案进 行分裂，本动力环境监控系统承载在SDH传输通道保护环和PP环型传输系 统之上。将原环路分成2个监控点数量均小于32的环路，在环路断开处两环分 别采用另外一个2M电路通过点对点业务回到前置机，形成虚拟监控环。在 监控点数量均小于32的环路上，仍然如实施例一所述，对监控单元交错设 置两个不同的空闲VC12时隙a和时隙b，由监控单元和前置机高层协议保 护机制进行保护，不过由于虛拟监控环需要另外设置不同的空闲VC12时隙c，因本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力环境监控系统，其特征在于，包括中心机房ＳＤＨ设备、多个监控点ＳＤＨ设备、与所述中心机房ＳＤＨ设备并联的前置机、与所述监控点ＳＤＨ设备并联的监控单元，所述中心机房ＳＤＨ设备及监控点ＳＤＨ设备连接形成环状或者链状ＳＤＨ通路，所述ＳＤＨ通路上设置专用链路用于传输监控数据，每个监控单元将自身获取的监控数据复制到所述专用链路上的特定时隙上传输至所述前置机。

【技术特征摘要】
1、一种动力环境监控系统，其特征在于，包括中心机房SDH设备、多个监控点SDH设备、与所述中心机房SDH设备并联的前置机、与所述监控点SDH设备并联的监控单元，所述中心机房SDH设备及监控点SDH设备连接形成环状或者链状SDH通路，所述SDH通路上设置专用链路用于传输监控数据，每个监控单元将自身获取的监控数据复制到所述专用链路上的特定时隙上传输至所述前置机。2、 根据权利要求1所述的动力环境监控系统，其特征在于，所述专 用链路为2M链路；所述监控单元通过与自身上行UP 口连接的第一 2M链路连接至上级 监控单元，并通过与自身下行D0丽口连接的第二 2M链路连接至下级监 控单元；所述监控单元将所述UP 口收到的数据复制到DOWN 口上，并在复制 后的数据中插入自身获取的监控数据。3、 根据权利要求1所述的动力环境监控系统，其特征在于，所述 SDH通3各为环3各时，包4舌如果所述监控单元数量不小于单环监控数量，所述SDH通路为单环 环...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁彦斌，吴少雄，杨德，邵艳林，
申请(专利权)人：中国移动通信集团甘肃有限公司，
类型：发明
国别省市：62[中国|甘肃]