【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电学领域，尤其涉及用于汽车音响设备的功率放大器， 特别是一种汽车功放散热器。技术背景汽车功放集成电路芯片的热消耗功率不断增加，但是由于汽车功率放 大器(以下简称功放)安装空间的限制，无法在功放中放置风扇，所以功 放集成电路芯片上安装的散热器只能通过自然对流的方式散热。现有技术 中，汽车功放散热器由于空间的限制，可布置散热器肋片的数量较少，散 热能力较差。而且断面呈"I "形、或者形、或者"u"形的功放散热器，在挤出成型后需要加工螺纹孔，以便和功放盖板零件进行装配，这 种结构方式强度偏弱，而且功放的零件数目较多，各零件的加工工序及装 配工序较多，不利于成本控制。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车功放散热器，所述的这种汽车功 放散热器要解决现有技术中汽车功放散热器散热能力弱、结构强度不高、 装配工序较多的技术问题。本技术的这种汽车功放散热器由一个金属框架构成，其中，所述 的金属框架的径向截面呈矩形，金属框架在径向截面中的四周封闭，金属 框架的两个外侧面中均设置有两个以上数目的散热肋片，任意一个所述的 散热肋片均平行于金属框架的轴向。进一步的，所述的金属框架的内侧面中设置有一个光滑平面。进一步的，金属框架包括散热肋片均由铝材料构成。本技术的工作原理是功放散热器的截面呈"口"形，可以一次 挤出成型，构成整体，将四个外表面都用于散热，每个面上都可以布置散热器肋片，可以根据散热器的要求灵活确定散热器的肋片数目，增大了散 热面积和散热能力；使功放总成减少了上盖板、侧面盖板、连接螺钉等零 件及相关的装配工序，同时降低成本，增强了其结构强度。本技术和已...
【技术保护点】
一种汽车功放散热器，由一个金属框架构成，其特征在于：所述的金属框架的径向截面呈矩形，金属框架在径向截面中的四周封闭，金属框架的两个外侧面中均设置有两个以上数目的散热肋片，任意一个所述的散热肋片均平行于金属框架的轴向。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王承，
申请(专利权)人：延锋伟世通汽车电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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