具有合金加强环的汽车制动鼓制造技术

本实用新型专利技术公开了具有合金加强环的汽车制动鼓，包括制动鼓本体；其特征在于：在所述制动鼓本体内，设置一道或一道以上的合金加强环，合金加强环的材质是合金材料；在合金加强环的表面设置若干道凹槽。本实用新型专利技术具有合金加强环的汽车制动鼓，在铸铁材质的制动鼓内设置一道或多道合金环，改善了铸铁制动鼓的结构，显著提高其强度和耐磨性，有效防止制动鼓在长期冷热交替作用下产生裂纹甚至炸裂，消除行车安全隐患；制作简单、方便，加工成本不高，适用面广，能得到广泛使用。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车刹车系统的制动鼓，尤其是在制动鼓内安装了合金加强环的汽车制动鼓。
技术介绍
在行驶中的汽车需刹闸制动时，驾驶员踩下制动脚踏板，制动机构推动制动蹄铁 块，使铆固(固定连接)在蹄铁上的摩擦片与制动鼓产生制动摩擦力，刹住汽车轮子以降 低速度，实现汽车制动。但，汽车在运行中，尤其在温度较高的夏天或路况不好需要频繁刹 车的时候，制动装置中的制动鼓以及轮胎等温度就很高，甚至过热，容易产生裂纹甚至炸裂 等，很容易使制动装置失效，酿成事故；而制动鼓长期在高温、低温之间反复交替工作，对其 强度、刚度等都有更高的要求，现有技术中的单一低强度铸铁材质的制动鼓不能满足安全 行车的安全。为了解决单一铸铁材质的制动鼓存在的强度不高、耐磨性不高、安全性较低等 问题，提出了合金材质的制动鼓，如名称为一种用于钛合金制动鼓的生产方法，专利申请 号为200610124851.2的专利技术专利所公开的钛合金制动鼓，是由生铁、回炉料、45#废钢、钛 合金、75#硅铁、65#锰铁、F04钒铁、铜按一定比例加入到1520°C的感应炉中，经过熔炼及调 整铁液化学成分后，并进行浇注砂型，待冷却后；由于钛合金的特征性能，使钛合金制动鼓 具有高蚀度、高耐磨、抗热裂的特征；该种制动鼓制作工艺复杂、成本较高，不能被大多数车 主接受，不能广泛使用。
技术实现思路
本技术针对现有技术单一铸铁材质的汽车制动鼓自身强度不高、耐磨性不高，在长期冷热交替作用下容易产生裂纹甚至炸裂，影响行车安全，存在严重的行车安全隐患等不足，一级合金材质的汽车制动鼓制作工艺复杂、成本较高、不能广泛使用的不足，提供一种制作简单、强度和耐磨性较高、成本较低的具有合金加强环的汽车制动鼓。本技术的技术方案具有合金加强环的汽车制动鼓，包括制动鼓本体；其特征在于在所述制动鼓本体内，设置一道或一道以上的合金加强环，合金加强环的材质是合金材料。 进一步的特征是在设置有合金加强环的部位，设置外加强凸环，外加强凸环凸出 于制动鼓本体外表面。 外加强凸环的材质与制动鼓本体的材质材质相同，相互连接成一体，一次浇铸成 型。 在合金加强环的表面设置若干道凹槽。 若干道凹槽均匀分布在合金加强环的表面上。本技术具有合金加强环的汽车制动鼓，具有如下特点 1、在铸铁材质的制动鼓内设置一道或多道合金环，改善了铸铁制动鼓的结构，显 著提高其强度和耐磨性，有效防止制动鼓在长期冷热交替作用下产生裂纹甚至炸裂，消除行车安全隐患。 2、制作简单、方便，加工成本不高，适用面广，能得到广泛使用。附图说明图1是本技术制动鼓结构左视图； 图2是本技术制动鼓结构剖视图； 图3是合金加强环(件2)结构剖视图。具体实施方式如图所示，本技术具有合金加强环的汽车制动鼓，包括制动鼓本体l，制动鼓 本体1是现有技术的汽车制动鼓，呈回转体结构，通常为单层结构，材质是单一的，通常为 灰铸铁，采用铸造的形式浇注得到毛坯，再进行相应的加工、热处理等得到。 本技术具有合金加强环的汽车制动鼓，其改进是在制动鼓本体1内，设置一 道或一道以上的合金加强环2，合金加强环2的材质是合金材料，如低碳合金钢或铝合金或 其他合适的合金材料，在浇铸时将上述一道或一道以上的合金加强环2像铸芯一样设置在 型腔内，浇铸冷却后成为一体式结构，合金加强环2融合在制动鼓本体1内成为一个整体。 合金加强环2的横截面形状可以是圆形、矩形、三角形、梯形、多边形或其他形状，都能满足 本技术的需要。为了增大合金加强环2的表面与制动鼓本体1内的接触面积，可在合 金加强环2的表面设置若干道凹槽3，凹槽3向内凹陷或向外突起，如螺纹钢表面的凹陷或 突起；若干道凹槽3均匀分布在合金加强环2的表面上，能增大其接触面积、增加其结合力， 进而使两者更加牢固连接(如图3所示是向内凹陷的凹槽3)。 为了加强汽车制动鼓的整体结构，在设置有合金加强环2的部位，设置外加强凸 环4，外加强凸环4凸出于制动鼓本体1外表面，外加强凸环4的材质与制动鼓本体1的材 质相同，相互连接成一体， 一次浇铸成型。 本技术的设置有合金加强环2的汽车制动鼓，其零件尺寸与现有技术中的制 动鼓相对应型号的尺寸相同或基本相同，其安装位置关系不变，与其他零件的配合关系不 变或基本不变。本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有合金加强环的汽车制动鼓，包括制动鼓本体（１）；其特征在于：在所述制动鼓本体（１）内，设置一道或一道以上的合金加强环（２），合金加强环（２）的材质是合金材料。

【技术特征摘要】
具有合金加强环的汽车制动鼓，包括制动鼓本体(1)；其特征在于在所述制动鼓本体(1)内，设置一道或一道以上的合金加强环(2)，合金加强环(2)的材质是合金材料。2. 根据权利要求1所述的具有合金加强环的汽车制动鼓，其特征在于在设置有合金 加强环(2)的部位，设置外加强凸环(4)，外加强凸环(4)凸出于制动鼓本体(1)外表面。3. 根据权利要求2所述的具有合...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建波，
申请(专利权)人：孙建波，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]