一种道路交通信号控制机的操作面板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路交通信号控制机的操作面板，包括用于描述数码管在不同模式下所显示的内容含义的文字区域一、用于常用功能操作提示的文字区域二、用于显示时间的数码管阵列、ＬＥＤ指示灯阵列、用于控制机设置操作的功能设置按钮、键盘；ＬＥＤ指示灯阵列由多个ＬＥＤ指示灯组成，ＬＥＤ指示灯分成多组，分别用于指示对应的实际交通信号灯，用于指示控制机处于何种设置模式。本实用新型专利技术提供了和实际信号灯对应的ＬＥＤ指示灯阵列和功能键盘，可以实时的显示交通信号控制机的运行状态、实际信号灯的亮灭状态以及故障指示。用户可以通过控制面板方便的实现对控制机的全功能操作，极大的简化了交通控制机现场操作。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及智能交通工程领域，具体是一种道路交通信号控制机。
技术介绍
目前道路交通信号控制机已在国内获得广泛应用，各个厂家的控制机面板设计不 尽相同，通常单点式控制机采用数码管、LED指示灯、按钮组成控制面板，协调式信号机则通 常用电脑或手持设备经过网口或串口来操作，也有一些型号的控制机采用了 LCD显示屏作 为控制面板。但这些设计都有各自的缺陷目前许多由数码管、LED指示灯、按钮组成的控 制面板，数码管、LED指示灯和操作按钮过少，用户操作十分麻烦，不能实现复杂操作，只能 简单的加减时间；用电脑操作，也存在交警在现场手动指挥使用不便的问题；而且多数厂 家设计的手持设备存在指示灯过少，不够直观，操作麻烦。LCD显示屏功能强大，但存在温湿 度特性差，易受恶劣天气影响，不适合长期户外使用的缺陷。
技术实现思路
本技术针对现有产品的面板设计缺陷，设计一种功能丰富、操作简便的道路 交通信号机控制面板，提供丰富直观显示和操作界面，不仅能够直观的显示控制机当前的 运行状态，还能够灵活实现各种复杂操作，并能够适合各种气候条件。为了达到上述目的，本技术的技术方案为一种道路交通信号控制机的操作 面板，包括用于描述数码管在不同模式下所显示的内容含义的文字区域一、用于常用功能 操作提示的文字区域二、用于显示时间的数码管阵列、LED指示灯阵列、用于控制机设置操 作的功能设置按钮、键盘；LED指示灯阵列由多个LED指示灯组成，LED指示灯分成多组，分别用于指示对应 的实际交通信号灯，用于指示用户在相位设置时正在操作的灯组和发生绿冲突的信号灯， 以及用于指示控制机处于何种设置模式；键盘，包含用于输入任意数字的数字输入键以及用于实现用户手动控制信号灯变 化和相位设置的功能键。作为优选，所述数码管阵列由10个带小数点的七段位数码管排成一行组成，在第 6和第7个数码管之间有两个上下排列的LED灯，在第8和第9个数码管之间也有两个上下 排列的LED灯，这4个LED灯用于时间显示时分隔时间单位。作为优选，所述LED指示灯阵列由65个LED指示灯组成，其中一个LED指示灯用 作故障告警；44个LED指示灯按照11个一组分成4组，分别对应十字路口四个方向道口的 交通信号灯亮灭状态，其中每个道口的11个LED指示灯又分为4个小组，三个小组指示灯 用于指示车辆左行、右行和直行，一个小组指示灯用于指示人行道的通行；16个白色LED指 示灯分别位于前述的四组LED指示灯的每个小组之下，用于指示用户在相位设置时正在操 作的灯组；4个黄色LED指示灯分别位于前述四组LED指示灯每个小组的白色LED指示灯 之下，用于指示控制机处于何种设置模式。作为优选，所述的键盘为六行三列键盘，一共有18个按钮，按照6行三列排列位于 操作面板中部偏右侧；六行三列键盘，包含0、数字输入键，“增时” “减时”操作键以及用 户手动控制信号灯变化和相位设置时作为插入、删除、翻页、移动的功能键。本技术提供了和实际信号灯对应的LED指示灯阵列和多达28个按键的功能 键盘，可以实时的显示交通信号控制机的运行状态、实际信号灯的亮灭状态以及故障指示。 用户可以通过控制面板方便的实现对控制机的全功能操作，能够实现方案、时段、相位、参 数的全部设置，极大的简化了交通控制机现场操作，并且没有采用任何温湿度过于敏感的 元件，能够适合各种气候条件下应用。附图说明图1为本技术的一种面板布局；图2为面板上的LED指示灯阵列示意图；图3为面板上的十位七段数码管阵列示意图；图4为面板上的六行三列键盘示意图；图5面板上的功能设置按钮示意图。具体实施方式如图1所示，一种道路交通信号控制机的操作面板，包括文字区域一、文字区域 二、数码管阵列、LED指示灯阵列、功能设置按钮和键盘；文字区域一用于描述数码管在不同模式下所显示的内容含义；文字区域二用于一 些常用功能的操作提示；如图2所示，面板上的LED指示灯阵列由65个LED指示灯组成，其中一个LED指 示灯用作故障告警；44个LED指示灯按照11个一组分成4组，分别对应十字路口四个方向 道口的交通信号灯亮灭状态，其中每个道口的11个LED指示灯又分为4个小组，三个小组 指示灯用于指示车辆左行、右行和直行，一个小组指示灯用于指示人行道的通行；16个白 色LED指示灯分别位于前述的四组LED指示灯的每个小组之下，用于指示用户在相位设置 时正在操作的灯组，并可闪烁来指示发生绿冲突的信号灯，提醒用户修正，在自适应模式下 用闪烁指示对应车道有车通过；4个黄色LED指示灯分别位于前述四组LED指示灯每个小 组的白色LED指示灯之下，用于指示控制机处于何种设置模式。如图3所示，面板上的数码管阵列由10个带小数点的七段位数码管排成一行组 成，用于指示控制机运行状态，显示当前运行方案、相位、倒计时，以及当前时间；在第6和 第7个数码管之间有两个上下排列的LED灯，在第8和第9个数码管之间也有两个上下排列 的LED灯，这4个LED灯用于时间显示时分隔时间单位；如“时分秒”或“年月日”。如图4所示，0、对应的键盘用输入数字0、；Tl对应校时功能设置键；T2对应 校时功能退出键；功能键Ff F6是多功能控制键，根据控制机不同控制条件，赋予不同的功 能。正常运行条件下Fl用作手动控制模式进入、F2用作干线直行控制、F3用作干线左转 控制、F4用作手动控制模式退出、F5用作支线直行控制、F6用作支线左转控制。设置模式 下Fl用作插入功能、F2用作向上移动、F3用作向上翻页、F4用作删除、F5用作向下移动、 F6用作向下翻页。如图5所示，功能设置按钮J广10用于控制机方案、时段、相位、参数设置，分别对 应功能为Jl为设置功能选择；J2为选上一项；J3选下一项；J4选左灯组；J5选右灯组；J6 灯色切换J7退出设置功能；J8全红控制或复制模式；J9黄闪控制或执行复制JlO步进功 能或退出复制模式。权利要求一种道路交通信号控制机的操作面板，包括用于描述数码管在不同模式下所显示的内容含义的文字区域一、用于常用功能操作提示的文字区域二、用于显示时间的数码管阵列、LED指示灯阵列、用于控制机设置操作的功能设置按钮、键盘；其特征在于，LED指示灯阵列由多个LED指示灯组成，LED指示灯分成多组，分别用于指示对应的实际交通信号灯，用于指示用户在相位设置时正在操作的灯组和发生绿冲突的信号灯，以及用于指示控制机处于何种设置模式；键盘，包含用于输入任意数字的数字输入键以及用于实现用户手动控制信号灯变化和相位设置的功能键。2.根据权利要求1所述的一种道路交通信号控制机的操作面板，其特征在于，所述数 码管阵列由10个带小数点的七段位数码管排成一行组成，在第6和第7个数码管之间有两 个上下排列的LED灯，在第8和第9个数码管之间也有两个上下排列的LED灯，这4个LED 灯用于时间显示时分隔时间单位。3.根据权利要求1所述的一种道路交通信号控制机的操作面板，其特征在于，所述LED 指示灯阵列由65个LED指示灯组成，其中一个LED指示灯用作故障告警；44个LED指示灯 按照11个一组分成4组，分别对应十字路口四个方向道口的交通信号灯亮灭状态，其中每 个道口的11个LED指示灯又分为4个小组本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路交通信号控制机的操作面板，包括用于描述数码管在不同模式下所显示的内容含义的文字区域一、用于常用功能操作提示的文字区域二、用于显示时间的数码管阵列、ＬＥＤ指示灯阵列、用于控制机设置操作的功能设置按钮、键盘；其特征在于，　　ＬＥＤ指示灯阵列由多个ＬＥＤ指示灯组成，ＬＥＤ指示灯分成多组，分别用于指示对应的实际交通信号灯，用于指示用户在相位设置时正在操作的灯组和发生绿冲突的信号灯，以及用于指示控制机处于何种设置模式；　　键盘，包含用于输入任意数字的数字输入键以及用于实现用户手动控制信号灯变化和相位设置的功能键。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张盎然，管满泉，杨洪华，陈琳，杨国平，郭敏，胡立平，孟建明，王毅峰，章宗兴，占晓斌，张云，沈雅婕，黄云，程邦，张宏靓，万会民，
申请(专利权)人：浙江富阳市新源交通电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]