汽车车门B柱护板制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车车门Ｂ柱护板。解决了现有车门Ｂ柱护板内侧两边采用海绵带工作可靠性差的问题。汽车车门Ｂ柱护板包括车门Ｂ柱护板，车门Ｂ柱护板内侧均布三个安装螺柱５，安装螺柱５外周的车门Ｂ柱护板上设有环状海绵带，所述车门Ｂ柱护板内侧纵向两边分别设有胶带。本实用新型专利技术的有益技术效果是采用胶带将车门Ｂ柱护板粘接在车门钣金上，由于该胶带的黏结性能非常强，能保证车门Ｂ柱护板与车门钣金之间有相当强的黏结力，保证了车门Ｂ柱护板总成的可靠性。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车车门B柱护板。
技术介绍
.车门B柱护板总成是轿车车门系统中非常关键的部件之一，车门处于开 启状态和闭合状态时，对车门B柱护板总成的外观性能都具有相当高的要求 包括其表面的光顺性、与周边零部件的匹配性及与车体颜色的协调性；由 于作为车门开闭系统中的一部分，该总成应具有相当高的可靠性。 一般地， 针对车门B柱护板总成，其外表面光顺性比较差，不注重与车身的整体光顺 性，不注重与其他零部件的匹配性，不注重与其颜色与车体颜色的协调性， 更不注重车门B柱护板总成的可靠性。如现有的车门B柱护板内侧两边分别 设有安装海棉带，其存在不足是海棉带安装不牢固，使得车门B柱护板总成 的可靠性差。
技术实现思路
为了解决车门B柱护板内侧两边海棉带工作可靠性差的问题，本实用 新型提供一种与周边零部件的匹配性好、工作可靠性高的汽车车门B柱护 板。具体的结构改进方案如下汽车车门B柱护板，包括车门B柱护板，车门B柱护板内侧均布三个 安装螺柱5,安装螺柱5外周的车门B柱护板上设有环状海棉带，所述车门B柱护板内侧纵向两边分别设有胶带。本技术的有益技术效果是，采用该胶带将车门B柱护板粘接在车门 钣金上，由于该胶的黏结性能非常强，能保证车门B柱护板与车门钣金之间 有相当强的黏结力，保证了车门B柱护板总成的可靠性。附图说明图1为本技术结构示意图，图2为车门B柱护板的安装钣金结构示意图。具体实施方式实施例参见图l,汽车车门B柱护板包括车门B柱护板3，车门B柱护板3内侧均 布三个安装螺柱5，安装时通过自攻螺钉将该总成固定在车门框钣金(参见 图2)上；安装螺柱5外周的车门B柱护板上安装有环状海棉带2，环状海棉 带2的作用在于在安装固定状态起到緩沖的作用，避免了车门B柱护板总成 与车门钣金的直接接触；车门B柱护板3上还安装有定位销4，通过该定位销 4与车门钣金定位孔的配合，能保证该总成有比较准确的定位，确保了车门 B柱护板总成与周边零部件的良好的匹配性；车门B柱护板3内侧纵向两边分 别安装有胶带l,当该总成处于安装状态时，通过胶带将车门B柱护板3粘接 在车门钣金上，由于该胶带的黏结性能非常强，能保证车门B柱护板与车门 钣金之间有相当强的黏结力，保证了车门B柱护板总成的可靠性。权利要求1、汽车车门B柱护板，包括车门B柱护板，车门B柱护板内侧均布三个安装螺柱(5)，安装螺柱(5)外周的车门B柱护板上设有环状海棉带，其特征在于所述车门B柱护板内侧纵向两边分别设有胶带。专利摘要本技术涉及汽车车门B柱护板。解决了现有车门B柱护板内侧两边采用海绵带工作可靠性差的问题。汽车车门B柱护板包括车门B柱护板，车门B柱护板内侧均布三个安装螺柱5，安装螺柱5外周的车门B柱护板上设有环状海绵带，所述车门B柱护板内侧纵向两边分别设有胶带。本技术的有益技术效果是采用胶带将车门B柱护板粘接在车门钣金上，由于该胶带的黏结性能非常强，能保证车门B柱护板与车门钣金之间有相当强的黏结力，保证了车门B柱护板总成的可靠性。文档编号B62D25/04GK201280158SQ20082004008公开日2009年7月29日 申请日期2008年6月25日 优先权日2008年6月25日专利技术者任国清, 唐程光, 金云光 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车车门Ｂ柱护板，包括车门Ｂ柱护板，车门Ｂ柱护板内侧均布三个安装螺柱（５），安装螺柱（５）外周的车门Ｂ柱护板上设有环状海棉带，其特征在于：　所述车门Ｂ柱护板内侧纵向两边分别设有胶带。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任国清，唐程光，金云光，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]