新型路肩制造技术

技术编号:4136183 阅读:174 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种新型路肩,它由角铁、轮子支架和轮子组成,角铁上固定有两两相邻、彼此平行的轮子支架,轮子支架上的轴装有可转动的轮子,两两相邻轮子之间的距离小于车胎的宽度,所述轮子上端与地面存在间隙,轮子上端高于轮子支架的上表面。本实用新型专利技术结构简单,成本低,实用性强,当行驶中的车辆碰到路肩,路肩上的轮子转动,车辆少了让足够让它前进的摩擦力,也就无法冲上路肩而冲到人行道或撞在墙壁上,保护了司机和行人的安全,也可以减少乱停车情况的发生。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于道路、桥梁设施
,特别涉及一种新型路肩
技术介绍
目前设置在公路、桥梁、路边的路肩大多采用横断面为方形的条石结构,而这种结 构在发生突发事故时,车辆极容易冲上路肩,开到人行道上或撞到墙壁,给司机和行人的安 全造成隐患。还有就是乱停车问题。当然,可以通过加高路肩的高度来减少上述情况的发 生。但是,这样也就使修路费用大大提高。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的不足,本技术提供一种新型路肩,它能防止车辆从 它上方通过。为了实现上述目的,本技术所采用的技术方案是角铁上固定有多个两两相 邻、彼此平行的轮子支架,轮子支架上的轴装有可以转动的轮子,两两相邻轮子之间的距离 小于车胎的宽度,所述轮子上端与地面存在间隙,轮子上端高于轮子支架的上表面。 所述两两相邻的轮子间的距离相等。 所述两两相邻的轮子支架间的距离相等。 本技术的有益效果在于其结构简单,成本低,实用性强,当行驶中的车辆碰 到路肩,路肩上的轮子转动,车辆少了让它足够前进的摩擦力,也就无法冲上路肩而冲到人 行道或撞到墙壁,保护了行人的安全,并减少乱停车情况的发生。以下结合附图对本技术做进一步的说明 附图说明图1为本技术的立体结构示意图; 图2为本技术的主视结构示意图图。具体实施方式以下所述仅为本技术的较佳实施例,并不因此而限定本技术的保护范围。 见图1、2所示本技术的新型路肩结构为,一角铁l上固定有多个两两相邻、 彼此平行的轮子支架2,轮子支架2间的距离相等,轮子支架2上装有轴3,轴3可以为转动 轴也可以为非转动轴,轴3上装有轮子4,轮子4可相对于轴3的轴线360度转动,两两相邻 的轮子4之间的距离小于车胎的宽度并且距离相等,轮子4下端与地面存在一定的距离,轮 子4上端高于轮子支架2的上表面。 当行驶中的车辆的碰到路肩,路肩上的轮子转动,车辆少了足够让它前进的摩擦 力,也就无法冲过路肩而冲到人行道上或撞到墙壁上,保护了司机与行人的安全。本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型路肩,其特征在于:角铁(1)上固定有多个两两相邻、彼此平行的轮子支架(2),轮子支架(2)上的轴(3)装有可转动的轮子(4),两两相邻轮子(4)之间的距离小于车胎的宽度,所述轮子(4)的下端与地面存在间隙,轮子(4)上端高于轮子支架(2)的上表面。

【技术特征摘要】
新型路肩,其特征在于角铁(1)上固定有多个两两相邻、彼此平行的轮子支架(2),轮子支架(2)上的轴(3)装有可转动的轮子(4),两两相邻轮子(4)之间的距离小于车胎的宽度,所述轮子(4)的下端与地面存在间隙,轮子...

【专利技术属性】
技术研发人员:章国荣
申请(专利权)人:王力集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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