【技术实现步骤摘要】
本技术属于集装箱,尤其涉及一种可调节高度的框架箱。
技术介绍
1、框架集装箱(flat rack,简称fr)因其装箱操作的高度灵活性,适合超重,超限物品的装载,突破了标准集装箱与散货运输的界限的优势,在集装箱物流运输过程中起到了越来越重要的作用。
2、针对中大型重物运输如石材、荒料等运输的特点,货物为整块体积大、超重、装卸过程中严防撞击,现有货物运输主要已陆运(将货物帮扎到平板车上)和普通集装箱运输(将货物用木条打包后放入集装箱,装卸不变且限制了货物的尺寸),需满足海运及铁路运输的标准,装卸方便、空箱返程造成运输成本高,开发一种可调节框架箱。
技术实现思路
1、本技术就是针对现有技术存在的缺陷,提供一种可调节高度的框架箱。
2、为实现上述目的,本技术采用如下技术方案,包括凹字型结构框架箱箱体,所述框架箱箱体包括底架、设置于底架前后两端的两端板;所述两端板中,每个端板的两角柱均为可伸缩角柱;所述可伸缩角柱包括位于底部的中空的固定角柱、一端伸入固定角柱内腔的活动角柱;所述活动角柱上设置有齿条,所述固定角柱内腔设置有齿轮,且该齿轮的齿轮轴与固定角柱转动连接;所述齿条与所述齿轮啮合传动相连;(所述活动角柱伸入固定角柱内腔时,带动与活动角柱相连的齿条也伸入固定角柱内腔。)所述活动角柱与固定角柱之间通过固定销定位。
3、进一步地,所述活动角柱侧壁开设有与固定销配套使用的限位孔。
4、更进一步地,所述限位孔包括位于上方的上限位孔、位于下方的下限位孔
5、进一步地,所述端板包括端面及位于端面两侧的角柱,其中,端面分别与两侧固定角柱固连。
6、更进一步地,所述固定角柱底部设置有第二角件,且第二角件与对应端面相连。
7、进一步地,所述活动角柱顶端安装有第一角件,所述活动角柱伸入固定角柱内腔时,所述第一角件始终位于固定角柱外。
8、进一步地,所述固定角柱外壁设置有方便绑扎的第一绑扎绳环。
9、进一步地,所述底架的外侧设置有插槽口、第二绑扎绳环。
10、进一步地,所述底架的底部上设置有用于阻挡货物的限位部件(比如限位板等)。
11、与现有技术相比本技术有益效果。
12、1、本技术满足海运、陆运运输的标准要求。
13、2、本技术半高固定、角柱伸缩式结构,适应超重、超限物品的运输。
14、3.需要运输货物时直接拉成标准箱高,当空箱返程时将其降为半高箱进行运输,节约运输成本。
15、4、操作简便、安全性高,快速卸载。
16、5、符合运输、装卸工艺要求。
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1.一种可调节高度的框架箱,包括凹字型结构框架箱箱体,所述框架箱箱体包括底架、设置于底架前后两端的两端板;其特征在于:所述两端板中,每个端板的两角柱均为可伸缩角柱;
2.根据权利要求1所述的一种可调节高度的框架箱,其特征在于:所述活动角柱侧壁开设有与固定销配套使用的限位孔。
3.根据权利要求2所述的一种可调节高度的框架箱,其特征在于:所述限位孔包括位于上方的上限位孔、位于下方的下限位孔。
4.根据权利要求1所述的一种可调节高度的框架箱,其特征在于:所述端板包括端面及位于端面两侧的角柱,其中,端面分别与两侧固定角柱固连。
5.根据权利要求4所述的一种可调节高度的框架箱,其特征在于:所述固定角柱底部设置有第二角件,且第二角件与对应端面相连。
6.根据权利要求1所述的一种可调节高度的框架箱,其特征在于:所述活动角柱顶端安装有第一角件,所述活动角柱伸入固定角柱内腔时,所述第一角件始终位于固定角柱外。
7.根据权利要求1所述的一种可调节高度的框架箱,其特征在于:所述固定角柱外壁设置有方便绑扎的第一绑扎绳环。
9.根据权利要求1所述的一种可调节高度的框架箱,其特征在于:所述底架的底部上设置有用于阻挡货物的限位部件。
...【技术特征摘要】
1.一种可调节高度的框架箱,包括凹字型结构框架箱箱体,所述框架箱箱体包括底架、设置于底架前后两端的两端板;其特征在于:所述两端板中,每个端板的两角柱均为可伸缩角柱;
2.根据权利要求1所述的一种可调节高度的框架箱,其特征在于:所述活动角柱侧壁开设有与固定销配套使用的限位孔。
3.根据权利要求2所述的一种可调节高度的框架箱,其特征在于:所述限位孔包括位于上方的上限位孔、位于下方的下限位孔。
4.根据权利要求1所述的一种可调节高度的框架箱,其特征在于:所述端板包括端面及位于端面两侧的角柱,其中,端面分别与两侧固定角柱固连。
5.根据权利要求4所述的一种可调节高...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐欣茹,赵小波,刘小照,蔡红军,许景峰,王丹,曾强,张瑜,马壮,姜林弟,李楠,张绍川,杨洋,赵宏,孙伟,王添龙,赵博,王威,周勇智,孙波,尹东,孟庆利,蒋可心,郜晓旺,李飞翔,谭磊,杨光远,殷克俭,
申请(专利权)人:上海寰宇物流科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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