【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车载电容式电压互感器(CVT)工频串联谐振升压装置。
技术介绍
目前市场上的车载工频串联谐振升压装置主要是以单个部件为主体，多个组合的 方式放置在试验车上，试验时必须先将各个部件进行组装，试验车只不过是放置谐振装置 并提供运输的作用，所谓车载谐振也就是简单试验车加谐振装置而已，谐振装置不能和车 形成有机的整体，也不能和试验车完美的结合。同时产品大多存在重量过大，工作量大，操 作复杂，部件过多的缺点，增加了试验车的运输负担，占用了试验车宝贵的空间
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车载电容式电压互感器(CVT)工频串联谐振升压 装置，以克服目前市场上的车载工频串联谐振升压装置存在重量过大，工作量大，操作复 杂，部件过多的缺点，增加试验车的运输负担，占用试验车宝贵空间的不足。本技术的目的是通过以下技术方案来实现一种车载CVT工频串联谐振升压 装置，包括底座，所述底座的上部设有相互对称的两绝缘板，两绝缘板之间由上到下依次连 接有四组相互连接的可调式电抗器，四组可调式电抗器与两绝缘板连接处的两侧交替设有 气隙调节螺母，所述每两组电抗器之间均设有加强杆，加强杆通过螺栓与绝缘板连接，所述 右侧绝缘板上靠近底端处设有铭牌。本技术的有益效果为小巧精致，融合一体，接线简单，与试验车有机的结合 在一起，谐振装置的励磁部分和升压部分做成一体，大气而不笨重，谐振装置的底部和车的 底板完美结合，现场试验时，只要把试验车开到现场，该装置无需搬下车，直接在车上接线 并将试验用线引至被试品上，真正做到车上接线，车上试验，操作便捷。附图说明下面根据附图对本技术作进一步详细说明。...
【技术保护点】
一种车载ＣＶＴ工频串联谐振升压装置，包括底座（１），其特征在于：所述底座（１）的上部设有相互对称的两绝缘板（２），两绝缘板（２）之间由上到下依次连接有四组相互连接的可调式电抗器（３），四组可调式电抗器（３）与两绝缘板（２）连接处的两侧交替设有气隙调节螺母（４），所述每两组电抗器（３）之间均设有加强杆（５），加强杆（５）通过螺栓与绝缘板（２）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙军，彭玺，吕丹，
申请(专利权)人：武汉磐电科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]
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