【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种管道接头,尤其涉及一种航空用快速输油管道接头。
技术介绍
现在输油管道接头,大都采用螺纹连接方式,接头上大都设有手动控制阀门,管道 接头连接后,必须打开阀门才能输油,操作比较缓慢,且存在漏油现象。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种快速输油管道接头,该接头连接方便快速,并且 连接后能够自动打开内置阀门进行自动输油,并且不存在漏油现象。特别适用于航空用。本技术的目的可通过以下方案来实现包括输油管接头和进油管接头,所述 输油管接头一端用于与输油管连接,另一端通过外螺纹与中接管连接;所述进油管接头一 端用于与进油管连接,另一端通过外螺纹与卡头连接,中接管的另一端通过外螺纹与卡口 连接,中接管里面设有带进油孔的插管和一个带圆孔的圆盘,插管的一端敞开,另一端设有 封闭堵头,在堵头与圆盘之间设有弹簧,所述卡口中部设有带通孔的圆环盘,圆环盘的左端 设有孔径与通孔的孔径相同的管堵,管堵与中接管连接处设有密封垫。所述卡口右端端口处相对应的设有两个弯曲的卡槽,所述卡头左端设有一个直径 略小于通孔直径的顶管,中部外面设有两个与卡槽配套使用的卡凸。在卡头与卡口未接前,带进油孔的插管在弹簧的作用下插入管堵里面,堵头紧贴 密封垫,进油孔处在管堵里,无法输油,当卡头与卡口连接时,顶管顶开插管,插管上的进油 孔离开管堵,此时可以进行输油。本技术具有结构简单,操作快速、便捷、密封性能好等特点。附图说明图1,本技术剖面图图2,卡口与卡头连接端面图具体实施方式对照图1、图2可知,本技术包括输油管接头1和进油管接头2,所述输油管接 头1 一端用于与输油管(图中未标出)连接,另一端通 ...
【技术保护点】
一种航空用快速输油管道接头,包括输油管接头(1)和进油管接头(2),其特征是所述输油管接头(1)一端用于与输油管连接,另一端通过外螺纹与中接管(3)连接,所述进油管接头(2)一端用于与进油管连接,另一端通过外螺纹与卡头(4)连接,中接管(3)的另一端通过外螺纹与卡口(5)连接,中接管(3)里面设有带进油孔(6)的插管(7)和一个带圆孔(8)的圆盘(9),插管(7)的一端敞开,另一端设有封闭堵头(10),在堵头(10)与圆盘(9)之间设有弹簧(11),所述卡口中部设有带通孔的圆环盘(12),圆环盘(12)的左端设有孔径与通孔的孔径相同的管堵(13),管堵(13)与中接管(3)连接处设有密封垫(14),所述卡口(5)右端端口处相对应的设有两个弯曲的卡槽(15),所述卡头(4)左端设有一个直径略小于通孔直径的顶管(16),中部外面设有两个与卡槽配套使用的卡凸(17)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:金江有,金胜有,潘国辉,刘国梁,
申请(专利权)人:鹰潭市东方钟表元件有限公司,
类型:实用新型
国别省市:36[中国|江西]
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